半環(huán)繞式中控臺設有自動恒溫空調、簡易影音娛樂系統(tǒng)(帶U盤接口

半環(huán)繞式中控臺設有自動恒溫空調、簡易影音娛樂系統(tǒng)（帶U盤接口），下方設有差速鎖（輪間、軸間），方向盤具有的定速巡航功能安置在下方位置，同樣駕駛員可以進行一鍵式功能操作。

本文介紹的這款車型主要以東北地區(qū)的長途線路為主，為此原車還配備油箱電加熱功能，極寒天氣下行駛保證油料供應穩(wěn)定。

推拉式AMT換擋集成操作非常簡便，白色字母標識分別為：Dm（前進蠕行）M（手動）、A（自動）、（N空擋）、R（倒擋）、Rm（倒擋蠕行）不同操作模式。撥桿左側設有加減擋功能開關，可以根據不同路況、運輸情況的變化進行操作。

駕駛室和老款的GTL沒有太大的變化,采用四點式氣囊懸浮避震,

駕駛室和老款的GTL沒有太大的變化，采用四點式氣囊懸浮避震，整體框架還是一樣的，模仿奔馳做出來的平臺框架，在現在的EST重卡上仍有使用。

后視鏡為一體式結構，主副鏡中間的槽越設計越大，可能是受制于成本，這款車型的后視鏡不帶有電動調節(jié)和電加熱功能。

在后視鏡下方帶有兩個攝像頭的孔位，說明該車在后期應該可以選配360環(huán)視的功能，有利于降低駕駛盲區(qū)。

主駕駛的座椅也是受制于成本原因，就帶一個高度調節(jié)和座椅傾角調整功能，其余的功能一概沒有。安全帶是安裝在座椅上的，采用一體式結構，對駕駛員體型的適應性好，系上安全帶不會感覺勒脖子。

濰柴WP10

歐曼GTL質享版雖然是一款高車型，但是其外側的顏值卻給卡友們耳目一新的感覺，同時也是提升北汽福田在中低端煤炭、砂石料運輸市場的法寶。

低位保險杠、一體式LED大燈等部件有效提升主動安全性。不過也應當針對實際需要標配遮陽罩，看似不起眼的部件在強光下行駛中可以降低視線模糊的問題。

熟悉GTL質享版的卡友都會以為這款車型搭載的是濰柴WP10.5H系列黃金動力鏈，但是依托福田康明斯動力鏈的化布局以及完善售后服務體系形成的局面下，還可以選擇搭載康明斯X12系列發(fā)動機，大功率430馬力，大扭矩在1800N.m，綜合動力性優(yōu)勢非常明顯。