廣東嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設(shè)計(jì)、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工，并集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立以來，以“專注，創(chuàng)新，務(wù)實(shí)，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項(xiàng)又一項(xiàng)技術(shù)難題。

  公司業(yè)務(wù)范圍包括：1、建筑物結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎(chǔ)工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設(shè)計(jì)；6、消防設(shè)施工程設(shè)計(jì)與施工；7、加固改造方案設(shè)計(jì)、安全評(píng)估、技術(shù)咨詢及相關(guān)專業(yè)合作。

   廣州荔灣區(qū)的舊樓宇加裝電梯行動(dòng)正進(jìn)行得如火如荼。10月16日，荔灣區(qū)召開相關(guān)情況通報(bào)會(huì)。廣州荔灣區(qū)花地街怡芳苑怡德街9號(hào)加電梯籌備組成員潘叔“拿到錢之后，我們會(huì)進(jìn)一步搞好電梯的安全，改善電梯的通風(fēng)效果，更大部分是放在以后的電梯維修費(fèi)用里。據(jù)透露，針對(duì)居民意見難以統(tǒng)一，低層住戶不愿意、無人牽頭組織實(shí)施等難題，荔灣區(qū)政府除了發(fā)放10萬元補(bǔ)助的“著數(shù)”之外，還將成立居民志愿服務(wù)組織，讓已成功加裝的居民幫助更多居民順利用上電梯。

隨著10萬元的補(bǔ)貼新政公布，越來越多的荔灣區(qū)舊樓宇正在籌劃電梯加裝工作。記者10月16日從荔灣區(qū)相關(guān)部門了解到，今年以來，該區(qū)加裝電梯入案148棟，同意批前公示78棟，核發(fā)建證44棟。截止目前，發(fā)證數(shù)量占收案數(shù)量29.7%，比去年全年提高13.7個(gè)百分點(diǎn)；同意批前公示占收案數(shù)量52.7%，比去年全年提高26.7個(gè)百分點(diǎn)?！庇捎谑菃挝桓＠?，小區(qū)安裝電梯時(shí)的費(fèi)用基本由單位承擔(dān)，而后續(xù)的維保費(fèi)用，也基本由單位負(fù)責(zé)，所以相對(duì)傳統(tǒng)小區(qū)安裝電梯，社區(qū)并無太多的后顧之憂和壓力。自8月1日以來已經(jīng)取得《電梯使用登記證》的符合財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的3宗加裝電梯項(xiàng)目，均已獲得10萬元資金補(bǔ)助。目前，已有35宗項(xiàng)目開工建設(shè)，12宗準(zhǔn)備開工。

  委托代理申請，讓申請更方便考慮到有申請需求的大多為老年人，行動(dòng)不便，為此，市、區(qū)兩級(jí)住保房管部門積極溝通協(xié)調(diào)，讓申請人可委托電梯安裝企業(yè)、設(shè)計(jì)單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等代理相關(guān)工作。、老舊樓房加裝電梯，這并不算是一個(gè)很新鮮的話題了，早在三四年前就曾曝出新聞，有“土豪”為了不愿挪窩的父母方便下樓，自己掏錢給老樓裝上電梯，結(jié)果因?yàn)楹袜従訁f(xié)商不成，甚至掏高價(jià)買下了整個(gè)單元。同時(shí)，為方便住戶辦理相關(guān)手續(xù)，還推出加裝電梯方案審查的“多跑一次”服務(wù)，在確保房屋安全、施工質(zhì)量的前提下，根據(jù)實(shí)際簡化審批程序，實(shí)行區(qū)級(jí)部門聯(lián)合審查機(jī)制，簡化審批程序，讓住戶少跑腿。

  中路一帶中路81號(hào)大院靠近地鐵6號(hào)線黃花崗站，帶省級(jí)學(xué)校——中路小學(xué)，生活也十分便捷。大院已有不少成功加裝的案例，如大院1-20號(hào)局宿舍就在去年完成加裝。有專業(yè)人士估計(jì)，加裝電梯的樓梯樓二手均價(jià)將升值15%以上，在9000~10000元/m2之間，加裝電梯后還可以增加房產(chǎn)建筑面積。此外，81號(hào)大院138號(hào)、35-6號(hào)、50-1號(hào)、59-1號(hào)和59-2號(hào)也get電梯了。

想要購買已經(jīng)裝好電梯的朋友們可能要失望了，因?yàn)檫@里不少業(yè)主是老人家，之前放盤就是打算置換電梯樓，而這里生活配套完善，因此加裝電梯后，許多老人家都覺得沒必要換房子了，所以基本沒有放盤。

    廣東嘉集建筑工程技術(shù)有限公司是專門從事建筑物加固與設(shè)計(jì)、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工，并集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。相關(guān)業(yè)主可以本著權(quán)責(zé)一致友好協(xié)商的原則自行確定出資比例，業(yè)主可以約定高樓層適當(dāng)提高出資比例，低樓層可以獲得適當(dāng)補(bǔ)償，但補(bǔ)償金額不宜超過加裝電梯總工程費(fèi)用除以本梯（棟）總戶數(shù)的數(shù)值。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實(shí)的管理基礎(chǔ)和技術(shù)力量，擁有特種工程（結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)）、勞務(wù)分包等建筑業(yè)企業(yè)證書，資質(zhì)齊全，經(jīng)驗(yàn)豐富。

公司自成立以來，以“專注，創(chuàng)新，務(wù)實(shí)，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項(xiàng)又一項(xiàng)技術(shù)難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計(jì)百余項(xiàng)；在樓房加固補(bǔ)強(qiáng)方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計(jì)算基地項(xiàng)目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機(jī)房項(xiàng)目、茂名市人民醫(yī)院加固工程、深圳亞馬遜實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)加固工程、深圳蛇口萬聯(lián)大廈A座蘋果辦公室結(jié)構(gòu)加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業(yè)用房裝修工程加固工程、興業(yè)銀行佛山財(cái)金大廈結(jié)構(gòu)加固工程等；服務(wù)對(duì)象涵蓋全球500強(qiáng)企業(yè)、國內(nèi)上市公司、公共事業(yè)單位、國有企業(yè)等。二是底層房產(chǎn)增值有限甚至貶值，業(yè)主的生活、心理或多或少受到影響，損失也是實(shí)實(shí)在在的。

公司業(yè)務(wù)范圍包括：1、建筑物結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎(chǔ)工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設(shè)計(jì)與施工；6、消防設(shè)施工程設(shè)計(jì)與施工；7、加固改造方案設(shè)計(jì)、安全評(píng)估、技術(shù)咨詢及相關(guān)專業(yè)合作。

全球無纜多轎廂立體電梯研發(fā)成功    

無電梯鋼絲繩、無配重、無機(jī)房、無中間傳動(dòng)裝置、無提升高度限制，占用空間少，提升，在一個(gè)井道內(nèi)可多臺(tái)轎廂分別獨(dú)立運(yùn)行及柔性配置，大大提高井道利用率并降低能耗。在目前高通脹的時(shí)代，這是最明智的投資，重要的是電梯改善生活質(zhì)量，提高工作效率，電梯是現(xiàn)代生活的基本需要。8月24日，河南理工大學(xué)發(fā)布了發(fā)布了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、全球MAGBUS－直驅(qū)無纜多轎廂立體電梯信息。

   在當(dāng)日舉行的“磁懸浮多轎廂直驅(qū)電梯”技術(shù)方案匯報(bào)研討會(huì)上，河南理工大學(xué)直驅(qū)電梯產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長、河南省特聘汪旭東說，該系統(tǒng)工業(yè)化樣機(jī)預(yù)計(jì)將在2017年底完成加工制造，2018年上半年試運(yùn)行。

   系統(tǒng)采用全新的直線電機(jī)垂直、水平直接驅(qū)動(dòng)方式，各轎廂可獨(dú)立運(yùn)行，從根本上突破提升高度和纜繩的限制，使高層建筑結(jié)構(gòu)、提升效率等方面發(fā)生革命性的變化。調(diào)度系統(tǒng)能根據(jù)用戶需求，優(yōu)化出移動(dòng)方案，通過立體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)空間變軌和互通互聯(lián)。據(jù)透露，針對(duì)居民意見難以統(tǒng)一，低層住戶不愿意、無人牽頭組織實(shí)施等難題，荔灣區(qū)政府除了發(fā)放10萬元補(bǔ)助的“著數(shù)”之外，還將成立居民志愿服務(wù)組織，讓已成功加裝的居民幫助更多居民順利用上電梯。多轎廂連續(xù)循環(huán)運(yùn)行，不僅能將人們送往附近樓層，還能送往不同樓宇，實(shí)現(xiàn)“一站式”無間歇立體運(yùn)輸。

   

　　

多轎廂立體電梯采用創(chuàng)新的共用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)及導(dǎo)向系統(tǒng)，系統(tǒng)制造、安裝、電梯維護(hù)成本可大幅降低50%以上，基本接近現(xiàn)有電梯系統(tǒng)，運(yùn)行更加平穩(wěn)。變軌系統(tǒng)讓各個(gè)轎廂均可獨(dú)立垂直、水平移動(dòng)，在空間內(nèi)任意穿梭、相互避讓和超越。征求梯間業(yè)主意見申請人應(yīng)征求本梯間全部業(yè)主的意見，并取得梯間專有部分占建筑物總面積2/3以上業(yè)主且占總?cè)藬?shù)2/3以上業(yè)主的同意意見。系統(tǒng)采用工作制動(dòng)器失電保護(hù)、防墜器過速安全保護(hù)等多項(xiàng)專利技術(shù)。作為全新的高運(yùn)力、完全柔性、易擴(kuò)展的運(yùn)輸系統(tǒng)，該電梯建造總成本和綜合效益優(yōu)于現(xiàn)在社會(huì)上普遍使用的電梯系統(tǒng)，電梯井道數(shù)和占用空間可節(jié)省60%以上，候梯時(shí)間不超過25秒，運(yùn)輸能力可增加200%以上。

  國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心王副主任等專家認(rèn)為，該電梯達(dá)到國際水平，在樓宇、地鐵交通、過街天橋，特別是深井提升、超高層建筑、大型立體停車場、立體倉儲(chǔ)物流等多個(gè)領(lǐng)域具有很好的產(chǎn)業(yè)化前景。

  據(jù)悉，河南理工大學(xué)于上世紀(jì)八十年開始直線電機(jī)提升系統(tǒng)的理論和實(shí)驗(yàn)研究，是我國早進(jìn)行此項(xiàng)研究的單位，先后建立了四代電梯樣機(jī)，積累了豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵理論和技術(shù)的重大突破。