抗震支架安裝規(guī)范及注意事項(xiàng)

現(xiàn)在大家都明白既然這么多領(lǐng)域都要使用到抗震支架，而且可以十分有效的強(qiáng)化整個(gè)建筑物的抗震性能。為了能夠更好的達(dá)到這個(gè)效果，在安裝抗震支吊架的時(shí)候一定要注意如下幾個(gè)方面。

由于溫差的變化會(huì)引起管道的材料發(fā)生那張冷縮的反應(yīng)且也會(huì)因此而喪失抗震支吊架產(chǎn)生一定的位移，所以在安裝的時(shí)候應(yīng)該要留出一定的位置。并且在特別管道設(shè)置抗震支吊架應(yīng)該要掌握間隔的距離，棒的抗震支吊架廠家強(qiáng)調(diào)特別是在轉(zhuǎn)彎的地方一定要設(shè)置一個(gè)架子，且互相之間的距離大于設(shè)計(jì)要求的距離時(shí)中間應(yīng)該要再添加一個(gè)抗震支吊架。

抗震支架的間距設(shè)置是有規(guī)范的，只是在實(shí)際安裝時(shí)設(shè)置的間距要比規(guī)范的間距要少小一點(diǎn)，只有使用法蘭連接和螺紋連接時(shí)其安裝的支架間距要比溝槽連接時(shí)大；如果以消防管道抗震支架而言，如果使用DN65-DN150支架，間距就需能夠掌握在四到四點(diǎn)五米左右，而如果使用DN25-DN50支架，間距就需要能夠掌握在三米到三點(diǎn)五米左右；還有這些支架的樣式也主要有兩種，一種樣式就是門型樣式或U型支架，俗話稱防晃抗震支架，另一種樣式就是L型支架或者角尺支架，這種支架多會(huì)用在小管徑和貼墻立管上的。

地震在地震支座工作原理之前，地震是指地殼能量釋放所引起的振動(dòng)。當(dāng)它發(fā)生時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生橫波、縱波和表面波。橫波使地面左右震動(dòng);縱波使地面上下震動(dòng);表面波是這兩種波的混合物。對(duì)人體危害是橫波和面波。因此，許多抗震措施都是在水平方向上減少或抵抗地面振動(dòng)，其主要效果是相同的?？拐鹬ё惭b時(shí)采用穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，側(cè)設(shè)對(duì)角支撐。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，沒有地震支座的管道在水平方向上沒有可靠的支座，容易倒塌。在地震中，斜撐會(huì)給管道一個(gè)傾斜向上的拉力，而這個(gè)拉力在水平方向上有一個(gè)分量。該力可作為管道在水平方向上的束縛力，緩解橫波。振動(dòng)，以防止損壞的管道下降。管線在垂直方向上也有較強(qiáng)的作用，還能減少地震時(shí)縱波造成的破壞。也有很多種類，人們可以根據(jù)不同的機(jī)電建筑選擇相應(yīng)的抗震支座。

抗震支吊架在地鐵中的應(yīng)用

說起抗震支架，大家的反應(yīng)無不是在建筑方面的使用。不錯(cuò)，它是可以應(yīng)用于住房的建設(shè)，那你知道它在地鐵中的應(yīng)用嗎？

想到地鐵，我罪先想到的就是安全、平穩(wěn)。地鐵在大城市廣泛應(yīng)用，它為許多上班族解決了出行問題。說到抗震支吊架在地鐵中的應(yīng)用，大家可能會(huì)說還是起到抗震作用唄。不錯(cuò)，確實(shí)是為了加固地鐵的平穩(wěn)運(yùn)行而使用的。地鐵中抗震支吊架的安裝也是一門技術(shù)活。因?yàn)楸旧淼罔F的空間就很小，而所涉及到的電路問題一點(diǎn)也不少于其它的建筑。在抗震支吊架的施工過程中，罪為重要的是需要保證抗震支吊架安裝的穩(wěn)定性和良好的受力效果以及保證水平的精度。對(duì)于不同線路安裝，則需采用不同的施工方法。同時(shí)需要兼顧各個(gè)專業(yè)管線的安裝要求。對(duì)于地鐵中安裝抗震支吊架，需要提前規(guī)劃好施工方案。其中，需要對(duì)機(jī)電管線地震力進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算以及需要對(duì)機(jī)電管線與建筑物結(jié)構(gòu)的連接位置需要進(jìn)行加固處理，同時(shí)還需要進(jìn)行抗震計(jì)算，目的是將承受的地震力由機(jī)電管線轉(zhuǎn)移到建筑物的結(jié)構(gòu)體上?？拐鹬У跫艿膽?yīng)用可分為很多種類型，比如承重支架、綜合支架和管廊支架等。根據(jù)各方面的具體條件，來具體安裝各種抗震之吊架。裝配式綜合支吊架在地鐵中的使用不僅能夠節(jié)省空間，還能夠起到安全、平穩(wěn)的效果。