柴油發(fā)電機(jī)組需要維護(hù)哪些方面

    柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動機(jī)，拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備，是一種方便移動、起動迅速、供電平穩(wěn)、投資少、操作維修方便、對環(huán)境的適應(yīng)性較強(qiáng)的發(fā)電裝置。那在柴油發(fā)電機(jī)組使用中有哪些方便是需要及時(shí)維護(hù)的呢？

一、檢測維護(hù)機(jī)組起動電瓶

    如果電瓶長時(shí)間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置更高的品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護(hù)是必須的。

二、定期更換機(jī)油

    發(fā)動機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，一般是兩年內(nèi)，長時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以機(jī)油油要定期更換。

三、 定期更換三濾

    濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通。

發(fā)電機(jī)進(jìn)行補(bǔ)氫排污有哪些值得注意的地方

      (1)排污補(bǔ)氫前應(yīng)做好聯(lián)系工作，說明所要操作的內(nèi)容。

　　(2)開啟閥門前要準(zhǔn)確核對閥門號，以防誤操作。

　　(3)開啟補(bǔ)氫或排污閥門要緩慢，禁止使用鐵搬手開啟閥門，以免出現(xiàn)火花。

　　(4)向機(jī)內(nèi)補(bǔ)充的新鮮氫氣純度不得低于99.5%，氧量和其他氣體的含量不得大于0.5%，氫氣濕度不大于5克/米。

　　(5)補(bǔ)氫或排污時(shí)注意在允許的壓力范圍內(nèi)進(jìn)行，注意氫壓和密封油壓的變化，防止壓力過高或過低影響機(jī)組的安全運(yùn)行。

　　(6)排出的氣體按規(guī)定管路排出廠房外，不要把氣體排在室內(nèi)。

　　(7)補(bǔ)氫和排污結(jié)束后，要檢查閥門關(guān)閉正常，機(jī)組上、下部壓力表指示一致。并通知有關(guān)人員補(bǔ)氫排污結(jié)束。

　　(8)排污結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系化學(xué)化驗(yàn)人員進(jìn)行取樣化驗(yàn)，直至發(fā)電機(jī)氫氣參數(shù)合格。

柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)都有哪些

    現(xiàn)在很多機(jī)器在運(yùn)行的時(shí)候都會使用到柴油發(fā)電機(jī)，但是還有一些人對它的優(yōu)點(diǎn)不是很清楚，下面來給大家詳細(xì)介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)都有哪些？

    柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)比較明顯，比如柴油相對于其他的汽油來說價(jià)格便宜很多，所以使用這種發(fā)動機(jī)的話對企業(yè)或者公司來說可以降低運(yùn)行成本，一般可以節(jié)約28%-30%。

    柴油發(fā)電機(jī)組的電力供應(yīng)是比較充足的，用戶可以根據(jù)自己的功率選擇相應(yīng)的型號，通常20KM-2000KM的柴油發(fā)電機(jī)組都有，但是汽油發(fā)電機(jī)組的選擇范圍相對來說比較小，一般指能選擇24KM以下的功率。

    柴油發(fā)電機(jī)組由于它在使用過程中堅(jiān)固耐用，所以日常中如果能夠正常進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)的話，一般情況下可以使用十年，所以它的使用周期相對來說是比較長的。