柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意事項(xiàng)

    一：忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)較低氣溫7-10℃。

    二：用明火助燃起動(dòng)。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

    三：放水過(guò)早或不放冷卻水。熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水很好的排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。

    四：用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來(lái)提高機(jī)油溫度。

柴油發(fā)電機(jī)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的分析

    柴油發(fā)電機(jī)在生活中還是經(jīng)常能夠看見的，風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般只有在山區(qū)比較空曠的地方才去出現(xiàn)。兩種發(fā)電機(jī)它們之間有何異同之處呢？下面就和睿柏爾發(fā)電機(jī)廠家一起去看看吧。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)是利用流體沖擊葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)?？煞譃槠啓C(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和水輪機(jī)。是廣泛用做發(fā)電、航空、航海等的動(dòng)力機(jī)。風(fēng)輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用慣性沖力來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

柴油發(fā)電機(jī)的工作原理

    在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，其體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)方面的三大共同優(yōu)點(diǎn)是什么

    目前，隨著市場(chǎng)上銷售的發(fā)電機(jī)品種不斷增多之后，每一個(gè)型號(hào)在研發(fā)設(shè)計(jì)的功能配置、技術(shù)等級(jí)、品質(zhì)特色等等方面都會(huì)有著很大的區(qū)別。因此，這在設(shè)計(jì)方面依然還有著共同優(yōu)點(diǎn)，為的就是在使用過(guò)程中帶來(lái)的運(yùn)行效果是值得信賴的。接下來(lái)，來(lái)介紹一下其中的三大共同優(yōu)點(diǎn)吧！

    優(yōu)點(diǎn)一：人性化的設(shè)計(jì)，在實(shí)際的用途當(dāng)中為用戶帶來(lái)了更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，那么在運(yùn)行效率上都會(huì)有著明顯的提高?？梢姡@在設(shè)計(jì)方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上越來(lái)越高，發(fā)揮出來(lái)的動(dòng)力效果也是值得肯定的，這樣在運(yùn)用的時(shí)候才會(huì)給出很高的評(píng)價(jià)，滿足了不同應(yīng)用場(chǎng)景中的動(dòng)力需求。

    優(yōu)點(diǎn)二：便捷有效的簡(jiǎn)易操作，不斷的簡(jiǎn)化了實(shí)操流程，確保在使用發(fā)電機(jī)的過(guò)程中還是會(huì)更加簡(jiǎn)單一點(diǎn)。因此，這在設(shè)計(jì)方面性能上不斷的升級(jí)，但是在操作方面會(huì)更加簡(jiǎn)單的?？傊@在設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處也是會(huì)越來(lái)越不一樣的，為的就是滿足了多方面的實(shí)際需求，真正在實(shí)操特色上會(huì)越來(lái)越與眾不同的。

    優(yōu)點(diǎn)三：低噪音的運(yùn)行過(guò)程，節(jié)能減排，產(chǎn)生的運(yùn)行成本還是很低的。因此，關(guān)于發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)方面的共同優(yōu)點(diǎn)會(huì)越來(lái)越多，為的就是在市場(chǎng)上推廣的時(shí)候滿足了客戶的需求。

柴油發(fā)電機(jī)組有什么優(yōu)勢(shì) 

一、柴油發(fā)電機(jī)組具備下列優(yōu)勢(shì)： 

(1)、燃油經(jīng)濟(jì)發(fā)展、熱效率更高、工作狀況轉(zhuǎn)變時(shí)，燃油消耗量曲線圖轉(zhuǎn)變較為平整，低負(fù)載下也經(jīng)濟(jì)發(fā)展 

(2)、工作中靠譜、耐久度。由于沒有點(diǎn)火裝置,常見故障低 

(3)、應(yīng)用覆蓋面廣 

(4)、有危害廢氣排放較低

 (5)、防火安全安全系數(shù)好 

二、柴油發(fā)電機(jī)組特性：

 (1)、單機(jī)版容積級(jí)別多。機(jī)組從幾千瓦~幾萬(wàn)千瓦，中國(guó)機(jī)組較大幾千千瓦 

(2)、配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地址靈便（水冷散熱只需34~/KWH汽輪發(fā)電機(jī)的1/10） 

(3)、熱效率更高，燃油耗費(fèi)低（熱效率30~46%）

(4)、啟動(dòng)快速、并能迅速做到全輸出功率只需幾秒鐘，緊急1分鐘內(nèi)有期滿全負(fù)載（一切正常5~）關(guān)機(jī)全過(guò)程短，能夠經(jīng)常啟停。 

(5)、維護(hù)保養(yǎng)實(shí)際操作簡(jiǎn)易，人少，預(yù)留期內(nèi)維護(hù)保養(yǎng)非常容易 

(6)、柴油發(fā)電機(jī)組的基本建設(shè)與發(fā)電量的綜合性成本費(fèi)較低