壓縮垃圾車廠家解說傳動軸中間支承損壞的主要原因有哪些？

湖北五環(huán)專用汽車有限公司主營產(chǎn)品有灑水車、掃路車、掃地車、吸塵車、洗掃車、道路清掃車、垃圾車、油罐車、化工液罐車、散裝水泥車等專用車。

傳動軸中間支承損壞的主要原因由壓縮垃圾車廠家提供下列幾種：

 1.潤滑脂不足，造成軸承磨損過甚而損壞。

 2.軸承制造安裝質(zhì)量問題，如軸承安裝不正，偏斜。

 3.支架固定螺栓松動，或固定螺栓松緊不一致。

 4.傳動軸彎曲變形，造成不平衡，引起振動造成傳動軸中間支承損壞。

 5.變速器連接凸緣松動，造成傳動軸吊架受力過大而損壞。

 6.橡膠套制造質(zhì)量問題，中間支承骨架制造缺陷。

壓縮垃圾車調(diào)壓容易被忽略的地方

今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下壓縮垃圾車在調(diào)整系統(tǒng)壓力的時候容易被忽略的一個技術(shù)點。當(dāng)消費者覺得車輛在使用一段時間以后系統(tǒng)壓力下降，一般都會調(diào)整車輛駕駛室后部的調(diào)壓閥，使其壓力增大。但是如果是因為車輛油泵長期使用而導(dǎo)致齒輪磨損，那么調(diào)整調(diào)壓閥的效果也不會太明顯。還有一種情況就是車輛的油壓下降的同時，有司機反映車輛發(fā)動機的聲音好像跟之前不一樣了。

如果同時發(fā)生油壓下降和怠速情況下發(fā)動機的聲音發(fā)生改變，那么我們就要考慮是車輛的怠速變松了，而不是油泵或者調(diào)壓閥有問題?；旧蠅嚎s垃圾車在出廠的時候，因為車輛在壓縮垃圾的時候都是出于禁止?fàn)顟B(tài)的，所以我們在車輛生產(chǎn)的時候，就已經(jīng)調(diào)整過車輛的怠速了，使其怠速的時候能和車輛的壓縮過程配合的緊密，所以怠速我們調(diào)整的是恰到好處。這樣一個工作人員就可以完成駕駛和操作車輛的壓縮動作了，而不需要一個人在駕駛室內(nèi)通過腳踩油門來提供系統(tǒng)油壓。

需要注意的是不同廠家在安裝怠速調(diào)整器的時候，安裝的部位不一樣，有的時候不怎么好找，很多是安裝在車輛保險杠后面的隱蔽處，如果消費者找不到地方，可以順著發(fā)動機查找油門拉線，就是一根鋼絲繩，然后順藤摸瓜。因為車輛在使用一段時間以后，怠速調(diào)整期會因為抖動而松動。

壓縮式垃圾車購買主要事項

壓縮式垃圾車作為環(huán)衛(wèi)垃圾車中的主力車型，因為其能在有限的空間內(nèi)轉(zhuǎn)載數(shù)倍于其它車型的垃圾，極大的改善了垃圾運輸效率及機動車的燃油經(jīng)濟性，所以其產(chǎn)銷量一直長盛不衰。

以為我們?yōu)榇蠹医榻B了很多壓縮式垃圾車的技術(shù)資料，今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下其在購買時容易被忽略的幾個重要事項。

首先要觀察車輛是否帶了污水箱，后車輛前后各帶一個集水箱，這是容易被客戶忽略的一個小細節(jié)，但是非常重要，因為一但垃圾中的水含量高，經(jīng)過壓縮后，污水便會四溢。很多技術(shù)含量低的廠商雖然配置的有集水箱，但很多情況下污水不能全部流進水箱，很大一部分還是流到地面造成二次污染，這種情況十分普遍。

其次車輛壓縮軌道是用滑輪還是軸承，雖然二者在使用效果上都不錯，但是滑輪的耐久性和易損性要比軸承差，一但滑輪損壞車輛推板便不能正常工作，有時還會造成油罐的損壞。

后出廠時液壓油一定要加注滿，不然少油情況對車輛整個系統(tǒng)的正常運行損壞是非常大的。