鎖鞋鎖踏系統(tǒng)是有科學(xué)依據(jù)的，事實上，公路車是一個非常講究科學(xué)的運動，如果沒有科學(xué)依據(jù)現(xiàn)在的人是不會用的。

鎖踏系統(tǒng)的科學(xué)依據(jù)就是，將你的腳固定在踏板上，以此提高你的腳踏效率和穩(wěn)定性。告訴題主我自己的親身經(jīng)歷吧，去年剛開始接觸公路，沒有用鎖踏，一次下坡的時候開始搖車，當(dāng)時速度也不是很快，大概40多，但是風(fēng)就開始很大了，記得一陣側(cè)風(fēng)下來我的右腳直接就脫離了踏板，差點摔車?，F(xiàn)在想來可真是運氣好，要不然那可是40公里一小時的摔車啊……而使用鎖踏鎖鞋這個問題就會小很多，高速搖車時你的腳就會牢牢固定在踏板上，（前提是你的鎖踏和鎖鞋質(zhì)量沒問題，也沒有磨損）穩(wěn)定性增強很多。

隨著汽車的普及和發(fā)展，人們對汽車的智能化和舒適性要求越來越高。為滿足人們對汽車的這些要求，汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)應(yīng)運而生。汽車無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)包括無鑰匙進入、無鑰匙啟動兩大功能，簡稱CAPE,是在RKE( 遙控門禁系統(tǒng))基礎(chǔ)上發(fā)展起來的汽車電子技術(shù)。作為新一代的防盜及駕駛技術(shù)迅速發(fā)展壯大，并且已從車市場逐步進入中級車市場。

中控門鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機械能，用電動機帶動齒輪轉(zhuǎn)動來開關(guān)車門。基本組成主要由門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機構(gòu)、門鎖控制器。

（1） 門鎖開關(guān)：大多數(shù)中控門鎖的開關(guān)由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)裝在駕駛員身旁的車門上，總開關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開；分開關(guān)裝在其他各車門上，可單獨控制一個車門。

（2） 門鎖執(zhí)行機構(gòu)：門鎖執(zhí)行機構(gòu)受門鎖控制器的控制，執(zhí)行門鎖的鎖定和開啟任務(wù)。主要有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式三種結(jié)構(gòu)。

（3） 門鎖控制器：為門鎖執(zhí)行機構(gòu)提供鎖/開脈沖電流的控制裝置，具有控制執(zhí)行機構(gòu)通電電流方向的功能，同時為了縮短工作時間，具有定時的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車速感應(yīng)式3種。