乘龍H5跑綠通合適

乘龍H5跑綠通很合適 綠通車型要求：車輛必須要有長續(xù)航，老去加油站可不行 針對長續(xù)航需求，實(shí)拍車配備了600升容積的鋁合金油箱。按照綠通車型跑高速百公里18升油耗計算，600升的油箱可為車輛提供3300公里的續(xù)航里程，簡單來說就是從沈陽到廣州全程不用進(jìn)出加油站，一站直達(dá)，長續(xù)航能力強(qiáng)，車輛時效性也能得到加強(qiáng)。

乘龍H5后八平板運(yùn)輸車評測

駕駛室采用乘龍H5排半帶臥結(jié)構(gòu)，空間較大，乘坐比較舒適。由于駕駛室較高，出入不太方便，所以該車駕駛門板下方設(shè)有兩級登車踏板。踏板采用鋁合金材質(zhì)制成，打孔處理，既耐用又防滑。

整車搭載玉柴330馬力發(fā)動機(jī)，大功率為243KW，大扭矩為1280?！っ住１娝苤癫癜l(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性都是比較不錯，其優(yōu)勢發(fā)動機(jī)噪音小、馬力大、油耗低、扭矩大、維修方便等。

由于該車需要拉載大型挖掘機(jī)，那么承載力肯定不能差，所以該車采用11/11/13的鋼板彈數(shù)來增大車輛的承載性能。

上裝花紋板采用8mm厚花紋板，板長為8.4米，對于大型挖掘機(jī)來說長度綽綽有余。橫梁采用6mm厚方鋼，整根貫穿式設(shè)計，承載性能杠杠的。

尾部爬梯采用加強(qiáng)型設(shè)計，采用三道筋加固處理，堅固耐用，便于挖掘機(jī)上下。后支腿的設(shè)計可在作業(yè)時放下，有效保證車輛的平穩(wěn)性，這樣挖掘機(jī)上下車時不會發(fā)生翻車或翹頭事故。

乘龍H5采用了家族式的外觀設(shè)計

乘龍H5采用了家族式的外觀設(shè)計，乘龍H系列的整體外觀都非常順眼，從H5到H7幾乎都采用了這樣的設(shè)計。整個駕駛室采用了高頂結(jié)構(gòu)，不僅讓整車看上去更加高大，同時也給駕駛室留下了充分的高度空間。 來到車頂位置，示廓燈被安置在車頂?shù)膬蓚?cè)位置，乘龍的字樣也被貼應(yīng)在了車頂位置，展示著自己的身份。 后視鏡采用了支架式的結(jié)構(gòu)，雖然看上去比較簡潔，但是電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱一應(yīng)俱全，后視鏡加熱中卡上也屬于比較稀奇的配置。同時支架式結(jié)構(gòu)能有著后期維護(hù)成本較低的優(yōu)點(diǎn)。 大燈也是乘龍H5的亮點(diǎn)之一，上方為轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，中間和下方為鹵素光源的遠(yuǎn)近光大燈，外側(cè)為LED的日間行車燈。藍(lán)色的日間行車燈也是乘龍H系列的特色，下方為圓型的小霧燈。 乘龍H5系列車型針對現(xiàn)有物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展推出了載貨車型以及中重型牽引車型，新穎的外觀設(shè)計進(jìn)一步提升了綜合操控性和實(shí)用性。外觀采用了主打的紅色金屬漆面，車頂帶有醒目的“乘龍汽車”專屬 此外，新發(fā)動機(jī)從用戶角度出發(fā)，進(jìn)一步降低車輛運(yùn)營成本，運(yùn)用當(dāng)量燃燒技術(shù)讓整車綜合百公里氣耗降低7%，還繼續(xù)延續(xù)乘龍車型的輕量化優(yōu)勢，讓整車自重進(jìn)一步降低90Kg來提高單趟貨容。