風(fēng)力發(fā)電需要有電網(wǎng)強(qiáng)有力的支撐，強(qiáng)大的電網(wǎng)可以把風(fēng)電從發(fā)電的地方送到需要電力的地方。

　　海灘、礫石、沙丘和海水——這通常是旅行者抵達(dá)丹麥西端布洛萬(wàn)角燈塔的印象。然而，向大海方向放眼望去，離岸而建的風(fēng)力發(fā)電機(jī)就會(huì)躍入眼簾。

　　在離岸15公里處，風(fēng)機(jī)矗立于海面之上。自2002年6月建成至今，這些風(fēng)機(jī)的發(fā)電量大約滿足了丹麥全國(guó)1.5％的用電需求。

　　天氣晴朗時(shí)，細(xì)心的來(lái)訪者還會(huì)在海天交際處發(fā)現(xiàn)其他風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪廓，它們就是荷斯韋夫（Horns Rev）二期近海風(fēng)電場(chǎng)。這兩座位于荷斯礁(Horns Reef)的風(fēng)電場(chǎng)將滿足丹麥全國(guó)3.5%的用電需求。但是，要實(shí)現(xiàn)這一切，還需要做大量的工作。

　　依賴于良好的天氣

　　荷斯韋夫(Horns Rev)二期近海風(fēng)電場(chǎng)將是丹麥的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。4、調(diào)峰并機(jī)：機(jī)組的并機(jī)運(yùn)行數(shù)量根據(jù)負(fù)荷的大小變化，自動(dòng)加減。該風(fēng)電場(chǎng)位于離岸35公里處，丹麥國(guó)家電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)建設(shè)電網(wǎng)，把風(fēng)電從近海的風(fēng)機(jī)輸送到用戶那里。若想達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，不僅需要專業(yè)的知識(shí)和雄厚的財(cái)力，還需要先進(jìn)的技術(shù)和大量的時(shí)間，當(dāng)然，充足的電纜和良好的天氣也是必不可缺的。

　　丹麥國(guó)家電網(wǎng)公司的項(xiàng)目經(jīng)理延斯·克里斯蒂安·海格博格說(shuō)：“這類工程的建設(shè)受一系列因素的影響，有點(diǎn)像拼圖游戲。同時(shí)，還可以為用戶設(shè)計(jì)兩臺(tái)以上機(jī)組自動(dòng)并網(wǎng)的控制屏，采用日本三菱可編程控制器PLC作為主控單位，采用日本變脈沖寬度和變脈沖間隔軟件設(shè)計(jì)調(diào)速，使調(diào)節(jié)進(jìn)程進(jìn)行十分迅速、準(zhǔn)確平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，可靠。變壓器和電纜的安裝鋪設(shè)時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，而且天氣的突然改變也會(huì)打亂工程進(jìn)度。比如，只有在天氣良好且無(wú)風(fēng)的時(shí)候，才可以把變壓器運(yùn)送出海到地點(diǎn)進(jìn)行組裝，而如果在低于5攝氏度的情況下鋪設(shè)電纜，電纜很有可能遭到損害。”

　　而僅僅鋪設(shè)100公里長(zhǎng)的海底電纜還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。近海風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)通常建造在遠(yuǎn)離用戶的地方，電力往往還需要幾百公里才能傳輸?shù)矫考颐繎簟?

柴油發(fā)電機(jī)組電氣線路的安裝除應(yīng)滿足下列要求外，尚應(yīng)符合GB或IEC相關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。

　　①機(jī)組的接地線應(yīng)接地良好，并與本工程的接地網(wǎng)形成可靠的電氣通路；

　?、谛铍姵貞?yīng)安裝在靠近啟動(dòng)電機(jī)處，連接導(dǎo)線應(yīng)盡量短；

　　③連接電啟動(dòng)系統(tǒng)線路時(shí)，接蓄電池的連接銅導(dǎo)線截面應(yīng)不小于50mm2。每根導(dǎo)線在 20℃時(shí)的電阻應(yīng)不大于0.0005Ω。若連接線長(zhǎng)達(dá)數(shù)米時(shí)，則必須相應(yīng)放大其截面；

　?、苓B接二次側(cè)控制開關(guān)等所用銅導(dǎo)線截面應(yīng)不小于2.5mm2；

　?、莅l(fā)電機(jī)與控制箱的電纜以及所有控制儀表連接安裝應(yīng)正確、理順，避免曲折，且滿足施工圖設(shè)計(jì)的要求。

　　3.4 控制屏安裝

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制屏是同步發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)施，主要是控制發(fā)電機(jī)送電及調(diào)壓。小容量發(fā)動(dòng)機(jī)的控制屏一般直接安裝在機(jī)組上，大容量的發(fā)動(dòng)機(jī)的控制屏，則固定安裝在機(jī)房的地面上，或者安裝在與機(jī)組隔離的控制室內(nèi)。

　　4 柴油發(fā)電機(jī)組電氣調(diào)試方案

　　1）發(fā)電機(jī)本體調(diào)試 用10000V兆歐表測(cè)量的絕緣電阻應(yīng)大于0.5M。 測(cè)量的直流電阻換算至發(fā)電機(jī)出廠試驗(yàn)同溫度下的電阻誤差應(yīng)小于2%。

　　2）發(fā)電機(jī)保護(hù)回路的整組試驗(yàn)。

日前，我國(guó)噸位更大的漁政綜合船“中國(guó)漁政312”號(hào)徐徐駛離廣州碼頭，開赴南海南沙群島海域執(zhí)行公務(wù)。該船配備了河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司生產(chǎn)的200千瓦主發(fā)電機(jī)組。河柴重工憑借性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品以及周到的服務(wù)贏得了用戶的高度贊譽(yù)。

6月19日，在山東勝動(dòng)集團(tuán)，工人正在對(duì)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)控制箱的缸溫盒進(jìn)行測(cè)試。

　　山東勝動(dòng)集團(tuán)自主成功研發(fā)的節(jié)能環(huán)保燃?xì)獍l(fā)電機(jī)，可利用煤礦、焦化氣、沼氣等工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中伴生的可燃?xì)怏w來(lái)發(fā)電。目前，該集團(tuán)已在全國(guó)建設(shè)廢氣能源綜合利用項(xiàng)目600多個(gè)，發(fā)電總裝機(jī)150萬(wàn)千瓦，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤280萬(wàn)噸。

　　燃?xì)獍l(fā)電機(jī)是一種以液化氣、等可燃?xì)怏w為燃燒物，代替、柴油作為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的新型，的新能源發(fā)電機(jī)。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)具有輸出功率范圍廣，啟動(dòng)和運(yùn)行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡(jiǎn)單、低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　燃?xì)獍l(fā)電機(jī)具有輸出功率范圍廣，啟動(dòng)和運(yùn)行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡(jiǎn)單、低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，一般它們具有以下四個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

　　一、發(fā)電質(zhì)量好

　　由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率的精度高，波動(dòng)小，在突加空減50%和75%負(fù)載時(shí)，機(jī)組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組的電氣性能指標(biāo)。

　　二、啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)成功率高

　　從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘，而國(guó)際規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的成功率。

　　三、噪聲低振動(dòng)小

　　由于燃汽輪機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動(dòng)非常小，而且低頻噪聲于柴油發(fā)電機(jī)組。

　　四、采用的可燃性氣體是清潔、廉價(jià)的能源

　　諸如：氣，秸稈氣，沼氣等，以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機(jī)組不僅運(yùn)行可靠，成本低，而且能變廢為寶，不會(huì)產(chǎn)生污染。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)促進(jìn)節(jié)能減排成行業(yè)趨勢(shì)