舍弗勒蓋辛格博士說:“即使受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響以及同行的競(jìng)爭(zhēng)力,舍弗勒集團(tuán)依然季度銷售業(yè)績(jī)保持增加的趨勢(shì),增加了6%的銷售額，再次的證明了舍弗勒的盈利穩(wěn)定的高水平。

　　舍弗勒前一季度的銷售額增加了6%達(dá)到29億歐元。汽車軸承和工業(yè)軸承兩大領(lǐng)域的銷售額快速的增加,兩大領(lǐng)域汽車軸承部增加了6%達(dá)到19億歐元,工業(yè)軸承部也增加了6%達(dá)到9億歐元,增加快的地區(qū)是北美,速度達(dá)到17%，其次亞太地區(qū)增加14%德國(guó)本土增加了9%,德國(guó)以外和歐洲地區(qū)南美銷售額下降了3%和7%。總體增加額為6%。尤其是后兩者的作用，使工件表面層形成方向性很強(qiáng)的塑性變形層和加工硬化層。

　　舍弗勒季度稅前為4.01億歐元,比上年平均水品4.72億歐元降低,由于產(chǎn)能擴(kuò)大和增加的關(guān)系,息稅前利潤(rùn)率為14%，去年同期為17.5%。凈利潤(rùn)（不包括非控制權(quán)益）為2.36億歐元，而去年同期為4.38億歐元。

　　舍弗勒集團(tuán)流動(dòng)資金比去年增加,支出資金達(dá)到去年的2倍,季度2.44億歐元現(xiàn)在用于投資,而去年才1.14億歐元,重點(diǎn)投資依然是亞洲地區(qū),因?yàn)閬喼薜貐^(qū)的銷售額以及未來的前景一直在增長(zhǎng),2011年在中國(guó)以及印度的工廠繼續(xù)進(jìn)行,舍弗勒有限公司首席財(cái)務(wù)官克勞斯·羅森菲德說:“預(yù)計(jì)今年年內(nèi)我們將實(shí)現(xiàn)公司的正向現(xiàn)金流?！鄙w辛格博士在2012年制定的計(jì)劃要超過銷售額5%和稅前超過13%。F、深溝球軸承：每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的周長(zhǎng)三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承?！?nbsp;

FAG軸承說明基本代號(hào)表示FAG軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸。

前置代號(hào)表示FAG軸承零件置于基本代號(hào)之前。

后置代號(hào)表示FAG軸承結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、密封、保持架、公差、游隙、熱處理、包裝、技術(shù)要求等有改變時(shí)，在軸承基本代號(hào)后添加的補(bǔ)充代號(hào)。

FAG軸承代號(hào)排列規(guī)則見下表 。

FAG軸承代號(hào)的基本構(gòu)成

滾動(dòng)FAG軸承的代號(hào)

滾動(dòng)FAG軸承代號(hào)的基本組成

滾動(dòng)FAG軸承代號(hào) —— 前綴

滾動(dòng)FAG軸承代號(hào) —— 后綴

—— 前置代號(hào)

前置代號(hào) R 直接放在FAG軸承基本代號(hào)之前，其余代號(hào)用小圓點(diǎn)與基本代號(hào)隔開。

GS.—— 推力圓柱滾子FAG軸承座圈。例： GS.81112 。

K.—— 滾動(dòng)體與保持架的組合件。例：推力圓柱滾子與保持架的組合件 K.81108

R—— 不帶可分離內(nèi)圈或外圈的FAG軸承。例： RNU207—— 不帶內(nèi)圈的FAGNU207軸承。

WS—— 推力圓柱滾子FAG軸承軸圈。例： WS.81112.

—— 內(nèi)部設(shè)計(jì)

—— 外形尺寸及變形設(shè)計(jì)

—— 密封

—— 保持架

—— 公差

—— 游隙

—— 熱處理

—— 特殊設(shè)計(jì)

—— 機(jī)床主軸FAG軸承

—— 低噪省FAG軸承

德國(guó)FAG軸承授權(quán)代理商----上海愷聯(lián)軸承有限公司

常影響悉數(shù)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就能夠減少悉數(shù)機(jī)械的噪聲。翻滾體的沖擊聲及其控制方法 較大類型的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速作業(yè)時(shí)，由于翻滾體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的翻滾體就會(huì)沖擊保持架或滾道而宣布噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的前進(jìn)，這種動(dòng)態(tài)就會(huì)不見。 對(duì)翻滾體沖擊聲的控制方法有：恰當(dāng)減少?gòu)较蛴蜗?，運(yùn)用有合理構(gòu)造而材料有和婉性的保持架的進(jìn)口軸承。HG——尺寸精度相當(dāng)于4級(jí)，旋轉(zhuǎn)精度高于4級(jí)，低于2級(jí)（主軸FAG軸承）。

進(jìn)口軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場(chǎng)合都也許發(fā)生的尖銳的金屬抵觸聲，大多發(fā)生在脂潤(rùn)滑的較大類型進(jìn)口軸承中，而在基油功用劣化的潤(rùn)滑脂中更易發(fā)生，在油潤(rùn)滑時(shí)幾乎不發(fā)生。    

此外，在冬天時(shí)較易發(fā)生，當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時(shí)，在徑向游隙大的場(chǎng)合簡(jiǎn)單發(fā)生，而且隨進(jìn)口軸承類型巨細(xì)的不一樣，在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)簡(jiǎn)單發(fā)生，既會(huì)連續(xù)發(fā)生又會(huì)間歇出現(xiàn)。對(duì)外圈滾道采用格外的加工方法能夠避免輾軋聲的出現(xiàn)，必要時(shí)可選用這種進(jìn)口軸承，或恰當(dāng)減少進(jìn)口軸承的徑向游隙，運(yùn)用功用優(yōu)異的潤(rùn)滑脂和前進(jìn)與進(jìn)口軸承相配機(jī)件的剛性。上海愷聯(lián)軸承有限公司在工業(yè)領(lǐng)域已有多年的軸承配套及工業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，主要經(jīng)營(yíng)SKF軸承,NSK軸承,FAG軸承,NTN軸承,NACHI軸承、KOYO軸承、TIMKEN軸承,INA軸承,IKO軸承等。

進(jìn)口軸承疲乏壽數(shù)的估計(jì)方法有計(jì)算方法和試驗(yàn)湛支兩種