安全裝置檢查要點(diǎn)

在使用施工升降平臺(tái)之前，應(yīng)按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)檢查安全裝置部分，包含起重限制器，防墜安全器，急停開關(guān)，對(duì)重緩沖器，安全鉤。檢查要點(diǎn)如下：

1、起重限制器檢查要點(diǎn):應(yīng)靈敏可靠。在吊籠載荷達(dá)到額定載重量的90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào);達(dá)到額定載重量的110%前終止吊籠啟動(dòng)。

2、防墜安全器檢查要點(diǎn):每個(gè)吊籠上應(yīng)安裝漸進(jìn)式防墜安全器，并應(yīng)靈敏可靠。不允許采用瞬時(shí)安全器。防墜安全器有效的標(biāo)定期1年，超過1年后應(yīng)重新檢驗(yàn)標(biāo)定，使用壽命為5年。

3、急停開關(guān)檢查要點(diǎn):吊籠的控制裝置應(yīng)安裝非自動(dòng)復(fù)位型的急停開關(guān)，任何時(shí)候均可切斷控制電路停止吊籠運(yùn)行。

4、對(duì)重緩沖器檢查要點(diǎn):底架應(yīng)安裝吊籠和對(duì)重緩沖器，緩沖器應(yīng)符合規(guī)范要求。

5、安全鉤檢查要點(diǎn):SC型(齒輪齒條式)施工升降機(jī)應(yīng)安裝一對(duì)以上安全鉤。

升降平臺(tái)的保養(yǎng)方法

1、升降平臺(tái)工作時(shí)必須配置專業(yè)駕駛員、操作人員，并經(jīng)過專門培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗；根據(jù)工作的實(shí)際情況，上述人員可以相互兼任，但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)。施工完畢后，需在場(chǎng)地上移動(dòng)平臺(tái)車，應(yīng)由專業(yè)駕駛員操作平臺(tái)車。

2、平臺(tái)車駕駛員必須按照機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)平臺(tái)車，工作前應(yīng)檢查平臺(tái)車的工作范圍清除妨礙平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。

3、支腿是平臺(tái)車操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須加道木墊實(shí)受力后確定無誤，才可進(jìn)行工作。

4、一般說來，平臺(tái)車應(yīng)先起下臂，再起中臂，后起上臂。在平臺(tái)車回轉(zhuǎn)操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)過程應(yīng)緩慢，注意各臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。

5、平臺(tái)車上工作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，平臺(tái)車登高作業(yè)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照規(guī)定的信號(hào)與平臺(tái)車操作人進(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的信號(hào)必須清楚、準(zhǔn)確。

6、平臺(tái)車作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向平臺(tái)車操作人員，參加工作的全體人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求；安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)；人員分工情況及責(zé)任范圍；安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)；人員分工情況及責(zé)任范圍；工作責(zé)任人除要對(duì)車況和工作人員工作進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作。

關(guān)于液壓升降貨梯的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

在液壓升降貨梯的測(cè)試報(bào)告中對(duì)蕞大起升高度偏差、穩(wěn)定性、應(yīng)急下降裝置、焊縫有相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。詳見以下內(nèi)容：

1.表面油漆質(zhì)量 ：油漆應(yīng)光滑平整，與金屬要有良好的結(jié)合合力，色澤均勻，不起泡，不開裂，不得有皺皮、麻點(diǎn)、漏漆和流掛。

2.穩(wěn)定性：工作臺(tái)均勻承受125%的蕞大載重量，在蕞大起升高度處應(yīng)穩(wěn)定。升降機(jī)在導(dǎo)軌的任何位置有均布150%該部承受蕞大載重量，在蕞大起升高度處應(yīng)穩(wěn)定。

3.保護(hù)裝置 ： 在動(dòng)力、油路等出現(xiàn)故障時(shí)，要有安全繩防止止工作臺(tái)失控下降。（允許有控下降）

4.應(yīng)急下降裝置： 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的鏈條式升降機(jī)在失去動(dòng)力時(shí)，應(yīng)有有使工作臺(tái)應(yīng)急下降的裝置。

5.焊縫：咬邊長度不應(yīng)超過焊縫的10%，深度不應(yīng)超過0.4mm

6.承受載荷能力：升降臺(tái)置于水平支承面上，工作臺(tái)均勻隨蕞大載重量的125%，升降100次后各受力構(gòu)件不得有泳久變形或裂紋。

降臺(tái)置于水平支承面上，將蕞大載重量的集中載荷放置在距工作臺(tái)周邊300mm處的任一位置，升降100次后各受力構(gòu)件不得有泳久變形或裂紋。

7.升降機(jī)構(gòu)： 應(yīng)保證工作臺(tái)平穩(wěn)升降，不得出現(xiàn)跳躍式升降現(xiàn)象，各運(yùn)動(dòng)零部件動(dòng)作時(shí)應(yīng)靈活，不得有卡阻控制裝置 / 升降機(jī)的升降控制分電動(dòng)或手動(dòng)控制。