空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng)了咋辦？

如果空壓機(jī)遇到無(wú)法啟動(dòng)的情況時(shí)，應(yīng)該怎么辦呢？不要慌張，讓空壓機(jī)技術(shù)人員來(lái)告訴你。

1.查看電源，如果是電源未接通的狀態(tài)，可以閉合上電源開(kāi)關(guān)以接通電源。

2.控制回路保險(xiǎn)絲熔斷：需要立即更換保險(xiǎn)絲，找出原因并解決。

3.熱過(guò)載繼電器斷開(kāi)：糾正過(guò)載原因，重新設(shè)定熱過(guò)載電器。

4.如果是電壓過(guò)低，需要請(qǐng)電力部門檢查輸入電壓，并與電機(jī)端電壓比較，檢查電壓過(guò)低的原因。

5.是否是電源故障，這時(shí)候需要檢查供電部分。

6.是否是因?yàn)榻泳€處有松動(dòng)。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該檢查所有接線端點(diǎn)，如果有松動(dòng)的地方將其緊固。

7.溫度傳感器故障：需要檢查傳感器，如果出現(xiàn)故障，需要聯(lián)系維修人員維修。

8.變壓器故障：檢查變壓器次級(jí)電壓。

9.熱過(guò)載繼電器斷開(kāi)：糾正過(guò)載原因，重新設(shè)定熱過(guò)載電器。為確保機(jī)組正常運(yùn)行和有長(zhǎng)的使用壽命，良好的維護(hù)保養(yǎng)是關(guān)鍵。

教你如何避免空壓機(jī)過(guò)載跳機(jī)？

   空壓機(jī)頻繁出現(xiàn)過(guò)載跳機(jī)，經(jīng)常性停止運(yùn)行，的確會(huì)惹惱空壓機(jī)使用者，想要解決此問(wèn)題，就得從根源上解決問(wèn)題，那么就先跟小編一起來(lái)了解一下原因吧！只有了解了所存在的問(wèn)題的原因，才能做出相應(yīng)并且正確的對(duì)策。

空壓機(jī)過(guò)載跳機(jī)故障的原因：

1、接線松動(dòng)

檢查輸入螺桿空壓機(jī)電源線是否有發(fā)熱燒焦的痕跡。主要檢查一下三相電進(jìn)線，電動(dòng)機(jī)進(jìn)線。若有松動(dòng)或者短路情況，那么重接就好了。

2、電壓過(guò)低

一般的螺桿空壓機(jī)額定工作電壓為380V，上下允許浮動(dòng)在5%左右。這里所說(shuō)的電壓時(shí)機(jī)器正常運(yùn)行的電壓，因?yàn)楹芏喙さ厣希üS電壓供應(yīng)比較穩(wěn)定一般不會(huì)有這種情況），變壓器比較小，設(shè)備沒(méi)有開(kāi)的時(shí)候電壓400V，但是設(shè)備一開(kāi)電壓掉到350V，正常運(yùn)行起來(lái)，電壓只有360V，短期使用問(wèn)題不大，如果長(zhǎng)期使用，勢(shì)必對(duì)電器系統(tǒng)造成較大的傷害，進(jìn)而就促使了空壓機(jī)過(guò)載跳機(jī)。

現(xiàn)場(chǎng)檢查壓縮機(jī)油氣桶上的機(jī)械式壓力表，壓力表顯示有壓力一般存在著兩種可能性：一是系統(tǒng)中確實(shí)帶有壓力；二是壓力表?yè)p壞，不能正常歸零。其判斷的方法是打開(kāi)系統(tǒng)中可以泄壓的裝置或閥門，當(dāng)打開(kāi)泄壓閥后發(fā)現(xiàn)油氣桶內(nèi)壓力表顯示仍有壓力，則判斷系統(tǒng)已經(jīng)沒(méi)有壓力，是壓力表無(wú)法歸零所致；反之，則為系統(tǒng)帶壓。接觸器里面的觸頭老化，吸和不良，接觸面就小，電流就大了，空壓機(jī)過(guò)載是小事，電氣系統(tǒng)燒毀是大家都不愿意的事情?？傊?，無(wú)論是使用變頻調(diào)速，無(wú)論是配備永磁電動(dòng)機(jī)，只要是長(zhǎng)時(shí)間在部分負(fù)荷下工作，螺桿空壓機(jī)的效率都明顯低于額定狀態(tài)下的效率。　想通過(guò)部分負(fù)荷運(yùn)行來(lái)避免螺桿空壓機(jī)卸荷狀態(tài)下的低效率，一切努力都是徒勞無(wú)益的。通俗的說(shuō)，就是表面省電了，但是每立方壓縮空氣的生產(chǎn)成本提高了。對(duì)于用戶而言，每天所需的壓縮空氣總量?jī)H僅取決于生產(chǎn)需要，與使用什么空壓機(jī)無(wú)關(guān)，讓螺桿空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在部分負(fù)荷下運(yùn)行，只會(huì)消耗更多的電。個(gè)人認(rèn)為只有合理的配置螺桿空壓機(jī)，爭(zhēng)取滿負(fù)荷運(yùn)行空壓

空壓機(jī)溫度過(guò)高的原因

空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過(guò)高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。再對(duì)設(shè)備做了進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油顏色變深，判斷是到了保養(yǎng)周期。在螺桿空壓機(jī)上查完運(yùn)行記錄，確實(shí)是到了保養(yǎng)周期，做過(guò)保養(yǎng)之后，現(xiàn)象消除。翔悅小編對(duì)博萊特空壓維修的中排氣溫度過(guò)高的常見(jiàn)原因進(jìn)行一下幾點(diǎn)分析：

一、實(shí)際排氣量溫度并不高

1、溫度傳感器出現(xiàn)故障

2、控制器故障

3、溫度器顯示不正確

4、控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障

二、實(shí)際排氣溫度過(guò)高

1、潤(rùn)滑油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)2、油分芯堵塞3、溫控閥故障4、潤(rùn)滑油油位太低5、環(huán)境溫度過(guò)高6、風(fēng)扇電機(jī)反轉(zhuǎn)7、風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)8、冷卻器外總太臟9、風(fēng)冷卻器油路積垢嚴(yán)重10、冷卻器排風(fēng)道不通暢11、冷卻水出口管路堵塞12、油冷卻器水路積垢嚴(yán)重13、冷卻水壓力太低與溫度過(guò)高14、小壓力閥卡住15、溫控閥芯密封失效16、排氣閥故障