汽車水箱散熱器是一種應(yīng)用于汽車中的散熱器設(shè)備，可以有效的將汽車在運(yùn)行的過程中所產(chǎn)生的大量熱氣帶到空氣當(dāng)中，從而降低發(fā)電機(jī)的溫度，并且可以延長汽車內(nèi)部的發(fā)電機(jī)的使用壽命。5L），而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉(zhuǎn)動過程中，產(chǎn)生大量的熱量并傳遞到液壓泵，導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱。而在汽車水箱散熱器中常見的故障一般是漏水的問題，那么我們就可以用下面這種方法進(jìn)行處理：

汽車水箱散熱器的密封性能檢查方法：可將散熱器進(jìn)水口用木塞或橡皮塞堵住。加滿水后用蓋密封加水口，用空氣壓縮機(jī)(或自行車打氣筒)從排水管口向散熱器充氣。若散熱器有破漏處，則原先已加入散熱器內(nèi)的水就會從該處滲出。此時，應(yīng)在漏水處做上標(biāo)記，以便修理。如果該車柴油機(jī)水箱散熱器為全鋁裝配式，即散熱片和水管均為鋁質(zhì)材料。汽車水箱開鍋的正確處理1、補(bǔ)充防凍液如果發(fā)現(xiàn)水箱中防凍液缺少很多，要及時補(bǔ)充同一品牌的專用防凍液。由于鋁制品焊修有一定難度，因此當(dāng)散熱器的裂紋在0．3mm左右時，可用散熱器堵漏劑就車進(jìn)行修補(bǔ)。散熱器堵漏劑在汽車配件銷售商店或化工材料商店有售，操作方法簡單，特別適合途中應(yīng)急修理。

通過上述的方法，可以在短的時間內(nèi)對汽車水箱散熱器盡快的進(jìn)行處理，但是如果在時間充足的情況下還是建議去專門的維修地方進(jìn)行處理，從而對汽車水箱散熱器更好的進(jìn)行維護(hù)，保證汽車水箱散熱器的正常運(yùn)行。

“開鍋”后的處理方法

如果遇到“開鍋”也不要著急，車主千萬不要慌了手腳，情急之下立即打開散熱器加水，這樣做不僅不妥還有危險。車主應(yīng)該冷靜地處理“開鍋”情況。

首先，不要立刻熄火，應(yīng)該趕緊先找個陰涼處停車降溫，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動機(jī)罩加快散熱。另外，調(diào)至外循環(huán)、熱風(fēng)狀態(tài)，還可以幫助發(fā)動機(jī)迅速降溫，當(dāng)溫度降下來后，再給水箱加足夠的水。加水時，正確的做法是發(fā)現(xiàn)“開鍋”后，待水溫有所下降不再沸騰時，用濕毛巾墊著，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打開。在一些使用硬水作為發(fā)動機(jī)冷卻水的地區(qū)，用H62黃銅材料制成的水箱散熱器芯子，很容易因受到腐蝕而損壞。同時注意避免將臉部正對加水口上方，防止熱水噴出燙到臉部。

夏季農(nóng)機(jī)使用的技巧

1、調(diào)撥轉(zhuǎn)向開關(guān)：夏季到來，應(yīng)保證機(jī)油量充足，并調(diào)撥發(fā)動機(jī)上的機(jī)油轉(zhuǎn)向開關(guān)由“冬”轉(zhuǎn)向“夏”，讓機(jī)油通過散熱器冷卻后，再進(jìn)入主油道，防止機(jī)油溫度過高而引起燒瓦和拉缸。

　　2、定時檢查水箱：入夏后氣溫升高，易使水箱缺水，引起發(fā)動機(jī)過熱，若處理不當(dāng)則會炸裂缸蓋、缸套。所以應(yīng)及時檢查水箱，缺水后要立即停機(jī)，待箱溫降至60～70℃時，再向水箱內(nèi)加入清潔的冷水。高溫季節(jié)拖拉機(jī)的負(fù)荷應(yīng)控制在額定載荷的90%以內(nèi)，以防止發(fā)動機(jī)過熱。溫馨提醒：這種防曬成本較高，一般一次需要300元左右，如果不洗車，防曬效果可以堅持三到四周。

　　3、及時補(bǔ)充潤滑油：夏季高溫，農(nóng)機(jī)具的軸承、鏈條等連接或傳動部位的潤滑油容易揮發(fā)，應(yīng)經(jīng)常檢查，及時補(bǔ)充，防止因此造成農(nóng)機(jī)具磨損過度，出現(xiàn)故障。

　　4、防止引起“飛車”：夏季雨水多，雨水容易進(jìn)入空氣濾清器，引起“飛車”現(xiàn)象。若聽到發(fā)動機(jī)發(fā)出嗡嗡的聲音，就是“飛車”的預(yù)兆。此時，應(yīng)立即停止供油，堵死進(jìn)氣管，迫使發(fā)動機(jī)熄火停機(jī)，然后，把空氣濾清器油盆內(nèi)的雨水倒掉，方可啟動發(fā)動機(jī)。

　　5、夏季氣溫高易引起爆胎。因此，早晨給輪胎充氣時，應(yīng)比冬季低6%左右；中午給輪胎充氣時，應(yīng)比冬季低3%左右。

發(fā)動機(jī)水箱不宜加井水

   司機(jī)朋友一定注意過，在許多公路旁豎有這樣的牌子：“加井水，加純井水，加正宗井水”，以招引來往過路車輛加水。生意人滿以為井水干凈，殊不知發(fā)動機(jī)水箱加井水是十分有害的。

   水可分為硬水和軟水2種，當(dāng)水中含有多量的鈣和鎂等鹽類時，稱為硬水，含此類鹽愈多，水質(zhì)愈硬。反之，不含此類鹽，或含量很少的水叫軟水。

   硬水中所含的鈣和鎂等鹽類，對收動機(jī)冷卻系統(tǒng)是有害的。因為這些鹽類在高溫下會生成氫氧化鎂和碳酸鈣等，沉積在冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成一層灰白色的水垢。水垢首先沉積在氣缸壁和氣缸蓋壁上，其次沉積在散熱管和水管中。當(dāng)水垢沉積得相當(dāng)多時，冷卻系統(tǒng)中水的通路就會縮小，甚至堵塞。另外，附著在壁面上的水垢導(dǎo)熱性差，阻礙零件散熱，導(dǎo)致機(jī)溫升高，使一些零件的強(qiáng)度降低，容易產(chǎn)生疲勞或損壞，或者受熱膨脹而變形，還可能使活塞在缸套內(nèi)卡死。機(jī)油溫度升高會降低機(jī)油粘度，影響潤滑效果。還會減少發(fā)動機(jī)氣缸的充氣量，使發(fā)動機(jī)功率降低。（2）加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作。因此，發(fā)動機(jī)水箱加水一定要加軟水，不宜加硬水。

   自然界中的雨水、雪水或冰水等是軟水，而泉水、井水、池水、河水、海水等都屬于硬水。只有硬水時，在加入水箱前須經(jīng)軟化處理。簡單的方法是將硬水燒開或在60L水中加40g純堿，經(jīng)過沉淀后再加入水箱。