關(guān)于蓄電池的一些問(wèn)題

電池用戶常犯的錯(cuò)誤是什么？

充電不足：通常是使用電池后，不能將電池再充滿電。持續(xù)的充電不足或未將電池充滿電保存，會(huì)導(dǎo)致硫酸鹽在極板上積聚——通常稱為鹽化。這會(huì)降低電池的使用性能并可導(dǎo)致電池長(zhǎng)久性的損壞，也會(huì)導(dǎo)致“層化”現(xiàn)象的產(chǎn)生。

過(guò)度充電：持續(xù)的充電會(huì)加速正極板的腐蝕，水分的消耗。

水分不足：在長(zhǎng)周期使用中，電池中的水分會(huì)在充電過(guò)程中散失。如果電解液面低于電極板頂部，就會(huì)產(chǎn)生不可修復(fù)的損壞。應(yīng)經(jīng)常檢查液面高度。

水分過(guò)多：加水過(guò)多會(huì)導(dǎo)致電解液溢出，影響電池性能。同時(shí)，在充電前加水也會(huì)導(dǎo)致電解液溢出

俊熙以誠(chéng)信為首 ,服務(wù)至上為宗旨。公司生產(chǎn)、銷(xiāo)售蓄電池,公司擁有強(qiáng)大的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)和經(jīng)營(yíng)理念。想要了解更多信息，趕快撥打圖片上的熱線電話！

蓄電池串聯(lián)混用 　　

在蓄電池使用中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。但更多的蓄電池還是需要車(chē)主自己維護(hù)的，其實(shí)主要是檢查它的蓄電池液是否夠量，否則很影響它的性能，甚至造成蓄電池提前結(jié)束壽命，非常可惜。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過(guò)高;在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過(guò)量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。

如需了解更多蓄電池的相關(guān)內(nèi)容，歡迎撥打圖片上的熱線電話！

蓄電池相信只要稍微有一點(diǎn)汽車(chē)知識(shí)的人都知道這是汽車(chē)電氣系統(tǒng)的能量來(lái)源。蓄電池充電避免在陽(yáng)光直射或露天落雨下使用、避免在較大灰塵或腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。自從汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí)越來(lái)越普及之后，不少車(chē)主看著蓄電池傻眼了——這么四四方方的怎么檢查是不是有問(wèn)題？怎么保養(yǎng)??？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，小編在咨詢了專(zhuān)業(yè)人士之后把結(jié)果整理出來(lái)以便大家參考。

現(xiàn)在有不少蓄電池是免維護(hù)的，當(dāng)然就不需要車(chē)主自己檢查他的蓄電池液了，其實(shí)您也無(wú)從檢查，它是完全封閉式的，切不可擅自拆開(kāi)、加蒸餾水。針對(duì)氣溫下降蓄電池儲(chǔ)存的電量會(huì)減少的建議1、一般電動(dòng)車(chē)電池盡量的充電環(huán)境溫度是25℃，大家盡量能把電池放在室內(nèi)充電，以增強(qiáng)電池的蓄電能力，延長(zhǎng)行駛路程。但更多的蓄電池還是需要車(chē)主自己維護(hù)的，其實(shí)主要是檢查它的蓄電池液是否夠量，否則很影響它的性能，甚至造成蓄電池提前結(jié)束壽命，非常可惜。檢查蓄電池液時(shí)只要檢查它是否處在兩個(gè)橫線之間即可，如在此中，那么就是合適的，不需要做其他工作。如果液面量低于下面的線，就需要添加蓄電池液，可到修理廠或4S店進(jìn)行添加，也可以自己到裝飾品店或汽配商店購(gòu)買(mǎi)后自行添加。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池液快干了，但一時(shí)又找不到蒸餾水的蓄電池液，可購(gòu)買(mǎi)一瓶引用的純凈水充當(dāng)蓄電池液來(lái)救急。

以上就是關(guān)于蓄電池的相關(guān)內(nèi)容介紹，如有需求，歡迎撥打圖片上的熱線電話！