從這一定義中我們可明確三點(diǎn)：，BPO是將公司的部分業(yè)務(wù)對外承包，即把原來由公司內(nèi)部處理業(yè)務(wù)流程外包的某些業(yè)務(wù)交給公司外部實(shí)體去完成。因此，對外包業(yè)務(wù)與外部承包人的確定有一個權(quán)衡與選擇的問題。第二，以BPO模式運(yùn)作的公司與外部承包人之間是“長期合同”的關(guān)系。在公司內(nèi)部，輔助業(yè)務(wù)常被視為“日常性工作”，是一筆“經(jīng)常性費(fèi)用”。即一種責(zé)、權(quán)、利明確的，長期穩(wěn)定的關(guān)系。第三，實(shí)現(xiàn)BPO運(yùn)作，其出發(fā)點(diǎn)與終目的只有一個，使公司股1票增值，即增大贏利。

其他業(yè)務(wù)流程服務(wù)外包2004年全球貿(mào)易額超過了54億美元。從2005年開始，市場的預(yù)期增長率為l5%，到2009年整個市場規(guī)模將達(dá)到120億美元，其中媒體公司例如：廣告、銷售俏場推廣、金融服務(wù)以及醫(yī)1療服務(wù)行業(yè)將成為重點(diǎn)增長領(lǐng)域。他們發(fā)現(xiàn)，如果公司能夠根據(jù)幾個緯度來對將要外包的流程進(jìn)行評估，并且使外包合同與這些緯度相適應(yīng)，業(yè)務(wù)流程外包就有很大的機(jī)會取得預(yù)期的效果。媒體公司將會把他們后勤和客戶支持等業(yè)務(wù)留成外包，這部分年增長率約為10%，而金融服務(wù)以及醫(yī)1療服務(wù)行業(yè)的年增長率將達(dá)到59%。

第三方物流在物流外包領(lǐng)域中已經(jīng)處于領(lǐng)1先地位了。規(guī)劃第三方物流的核心業(yè)務(wù)，無論它負(fù)責(zé)承運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)還是倉儲，他們都為客戶提供服務(wù)。它為商品/服務(wù)物流提供商展示了一條獲得更多利潤和捆綁服務(wù)的經(jīng)營途徑。這些輔助業(yè)務(wù)對外承包給專業(yè)化公司后，其業(yè)務(wù)質(zhì)量能得到顯著而迅速的改善，從而對核心業(yè)務(wù)起到推動作用，增加整體贏利。消費(fèi)者非常急切想要減少成本，而這正是第三方物流所能提供的服務(wù)。對外包物流提供商而言，無論是中國、國際甚至是全球，潛在的市場機(jī)會都是巨大的。

亞洲供應(yīng)商經(jīng)常不對供應(yīng)鏈及其客戶對送貨時間的要求進(jìn)行必要了解，只是一味追求便宜的運(yùn)價。對于美國公司來說，業(yè)務(wù)中這一部分是極為重要的，同時又是復(fù)雜多變的，因此較難運(yùn)作。時間差異使通信受限于電子郵件、傳真以及夜間簡單電話等形式。因?yàn)檫@樣的業(yè)務(wù)流程外包，雙方制定了詳細(xì)的流程交接計劃，清晰地界定了服務(wù)的水平。庫存調(diào)撥、訂單管理、遠(yuǎn)方供應(yīng)商管理、遠(yuǎn)方第三物流的海洋承運(yùn)商或船商管理、集裝箱在美國的運(yùn)輸以及每個訂單的全程跟蹤都會變得困難。電子郵件和傳真對于管理和跟蹤訂單、管理供應(yīng)商乃至管理整個供應(yīng)鏈顯得蒼白無力，延誤及供應(yīng)鏈?zhǔn)ъ`會導(dǎo)致美國公司的混亂。