行業(yè)戰(zhàn)略重組已經(jīng)開始

零擔(dān)快運(yùn)的集約化正在加速，小散弱差的行業(yè)狀況正在發(fā)生變化。行業(yè)的戰(zhàn)略重組和組織創(chuàng)新正不斷出現(xiàn)：德邦、順豐等業(yè)內(nèi)巨頭不斷布局新的業(yè)務(wù)板塊;自海爾、招商局等其他領(lǐng)域的巨無霸也在進(jìn)入這一市場;眾多的中小物流企業(yè)正在積極謀求向好專線這樣的零擔(dān)物流生態(tài)平臺聯(lián)合或聯(lián)盟。

資本開始青睞零擔(dān)

一直以來，零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)的融資案例并不多見。但很明顯的是，資本目前流入零擔(dān)物流行業(yè)的速度正在加快，規(guī)模正在加大。隨著各個企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局、分撥建設(shè)等投資的加速，零擔(dān)快運(yùn)業(yè)去年的投資規(guī)模達(dá)到此前歷年投資的總和。

零擔(dān)企業(yè)的創(chuàng)新

【1】新型加盟成為亮點(diǎn)新型加盟制零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)高速擴(kuò)張，成為一股旋風(fēng)。中鐵物流、安能、恒路的增速均超過直營制企業(yè)，實(shí)現(xiàn)大幅增長，這讓2015年加盟大戰(zhàn)更加火熱，直營轉(zhuǎn)加盟逐漸成為趨勢。從2013年運(yùn)聯(lián)峰會上的直營與加盟之辯，到現(xiàn)在以安能為典型的新型零擔(dān)加盟模式實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張和高速增長，零擔(dān)加盟已成為業(yè)內(nèi)主流組織模式。

　首先，要考慮到的就是這家物流公司是否正規(guī)。只有正規(guī)的公司，才可以保證為自己提供相關(guān)的服務(wù)，讓自己能夠很好的通過這樣的一家公司，享受到其中所提供的各項服務(wù)。 　　 　　其次，人們還應(yīng)該考慮到的就是這家公司的信譽(yù)如何，以及其服務(wù)水平如何，因為一家公司的服務(wù)水平，也是直接的影響到了這家公司的實(shí)力，從而能夠真正的影響到了人們的判斷，來幫助到人們可以更好的去進(jìn)行一定的選擇。對于眾多的企業(yè)以及個人而言，在進(jìn)行物流公司選擇的時候，就需要考慮到多個方面。無論是公司的相關(guān)實(shí)力，還是公司的一些服務(wù)水平等等，這些都是需要人們進(jìn)行考慮的。只有考慮到了現(xiàn)在這樣的幾個方面，才