物流現(xiàn)代化的技術要素范圍很廣，如物流信息技術中EDI(電子數(shù)據交換)、RF(射頻技術)、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球定位系統(tǒng))、ITS(智能交通系統(tǒng))等，信息技術的重要性將會愈發(fā)突出。機械化、自動化企業(yè)、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機器人搬運裝卸、托盤聯(lián)營、單元化堆碼，自動分揀機械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業(yè)等物流技術，均是物流現(xiàn)代化所不可缺少的組成部分。在管理要素方面，如物流財務管理、物流成本分析、物流組織機構設置、物流人才使用、供應鏈物流管理等。3、虛擬物流配送：它可以使供應商通過最接近需求點的產品，并運用遙控運輸資源實現(xiàn)交貨。  

要素

1、虛擬物流組1織：它可以使物流活動更具市場競爭的適應力和贏利能力；2、虛擬物流儲備：它可以通過集中儲備、調度儲備以降低成本；要素1、虛擬物流組1織：它可以使物流活動更具市場競爭的適應力和贏利能力。3、虛擬物流配送：它可以使供應商通過接近需求點的產品，并運用遙控運輸資源實現(xiàn)交貨。4、虛擬物流服務：它可以提供一項虛擬服務降低固定成本。對于中小企業(yè)來說虛擬物流的意義十分重大。中小企業(yè)在大的競爭對手面前經常處于不利的地位，他們從自己的物流活動中不但無法獲取規(guī)模效益，而且還會加大物流成本的消耗。虛擬物流可以使這些小企業(yè)的物流活動并入到一個大的物流系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)在較大規(guī)模的物流中降低成本，提益。

 

強化企業(yè)認識企業(yè)對虛擬物流認識程度決定虛擬物流發(fā)展程度。企業(yè)認同虛擬物流，才會參與虛擬物流的建設。因此要不斷強化企業(yè)對虛擬物流的認識，可以從以下兩個方面來解決。(1)政1府引導虛擬物流的發(fā)展需要政1府的支持和鼓勵，一方面政1府可以出臺相關財政政策，加強虛擬物流理論研究資金投入力量，完善虛擬物流理論體系，一方面政1府可以采取稅收等手段，鼓勵物流企業(yè)聯(lián)盟，組建虛擬物流企業(yè)。(2)企業(yè)宣傳虛擬物流組建者(整合商)要善于向組建伙伴陳述虛擬物流帶來的好處，對于企業(yè)所關心的核心技術外泄和核心能力喪失等問題，組建者要通過客觀介紹打消企業(yè)的顧慮，組建者自身也要注意采取一些措施和手段加強合作伙伴之間的信任關系，防止虛報信息、欺騙等各種敗德行為出現(xiàn)。為此，企業(yè)應把自己的主要資源集中于自己擅長的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。

 

信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)金吉能打造出極具競爭力的服務產品，金吉能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，金吉能夠實現(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。 貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重1點。1、出車前和收車后要對車輛進行全1面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。