電動(dòng)叉車輪子安裝方法：

1、后輪蓋（拆卸時(shí)）安裝公司制動(dòng)器時(shí)，使用導(dǎo)向套進(jìn)行安裝，保證軸套與直徑100孔的后蓋盤同心；

2、在安裝螺栓上涂上LOCTITE膠，然后擰緊；

3、輪轂。

1)、使用專用工具壓新油封。專用工具：3EB-97-999930。需要注意的是：油封方向。用潤滑脂涂抹油封唇部；

2)、在軸承中加入潤滑脂G2-L1后裝到輪轂上；

3)、將制動(dòng)轂內(nèi)表面的塵土和油清除掉；

4)、將輪轂安裝到傳動(dòng)軸上；

5)、擰緊鎖緊螺母，使輪轂作為單一件時(shí)的起動(dòng)扭矩如下：起動(dòng)扭矩6.1-15.7Nm（62.5-160kgfcm）；

6)、在螺栓上涂上LOCTITE膠后擰緊。

電動(dòng)叉車蓄電池的使用年限是多少？

電動(dòng)叉車蓄電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800～1500次左右，拋開品牌不論，按照使用環(huán)境來定，一組電池使用壽命1-5年不等。

由于車輛運(yùn)輸間隔短，車輛頻繁起動(dòng)、電動(dòng)叉車停車，蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中耗電量相對(duì)較大，而車載充電系統(tǒng)對(duì)蓄電池的充電電流相對(duì)其它用處車輛要大。長時(shí)間大電流充電會(huì)使電池內(nèi)水合成反響加大，電池析氣失水較多，過多的析氣會(huì)使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落，形成活性物質(zhì)零落，電動(dòng)叉車電池電解液變混，同時(shí)，過多的析氣會(huì)使電池內(nèi)部的氣體壓力增大，如遇到排氣不暢狀況，電池內(nèi)部的水氣、酸氣會(huì)在過高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池；而由于其它緣由壓力不能及時(shí)釋放，則可能會(huì)有爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。

?電動(dòng)叉車的液壓系統(tǒng)特點(diǎn)

電動(dòng)叉車一般都采用單獨(dú)的電機(jī)，帶動(dòng)齒輪泵，從而為其門架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動(dòng)力。目前國產(chǎn)叉車，由于沒有實(shí)現(xiàn)液壓電機(jī)的調(diào)速，液壓電機(jī)在啟動(dòng)后，只能高速轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)隨著功能和壓力的改變而自動(dòng)調(diào)節(jié)，多余的流量只能通過溢流閥流回油箱，造成能量浪費(fèi)。國外新型叉車，如LINDE的E20電動(dòng)叉車，采用了先進(jìn)的液壓脈沖控制技術(shù)，液壓泵脈沖控制器能夠根據(jù)液壓回路的反應(yīng)，自動(dòng)平衡電機(jī)速度與用油量，從而節(jié)約電能，這種控制的優(yōu)點(diǎn)是電源利用率高，無電壓峰值，液壓系統(tǒng)的噪聲低，液壓元件的磨損也低，從而大大地提高了整車的可靠性和使用壽命。