測(cè)量電阻時(shí)紅色與黑色測(cè)驗(yàn)引線應(yīng)替換兩次，電阻值為參考值。大都數(shù)控車床的電路板刷有阻焊膜，所以應(yīng)找到相對(duì)應(yīng)的焊點(diǎn)作為測(cè)驗(yàn)點(diǎn)。不要鏟除焊錫膜，部分板上都刷有絕緣層，只要刀片上才干掛掉焊點(diǎn)方位的絕緣層。

需求特別留意的一點(diǎn)，數(shù)控車床不應(yīng)隨意堵截生產(chǎn)線，部分修理人員有一定的家電修理經(jīng)歷，會(huì)習(xí)慣將電線斷開?？墒菙?shù)控車床設(shè)備上的電路板上大都都是雙面金屬孔或多層孔化板。印線細(xì)密，如果一旦堵截，不容易對(duì)其進(jìn)行焊接。切線也很容易被切下相鄰的線，在切一條線時(shí)不可與線分開，需求同時(shí)切數(shù)行。數(shù)控車床部件不能夠隨意進(jìn)行拆開、替換。部分人在沒有缺點(diǎn)部件的狀況下僅僅根據(jù)對(duì)哪個(gè)部件被損壞，馬上對(duì)其進(jìn)行替換或拆開，這樣的誤判率會(huì)提高，被拆部件的人為損壞率也很高。

數(shù)控車床加工在出產(chǎn)和加工一些相比較而言精細(xì)的對(duì)應(yīng)五金加工的方法，因而任何類型的不銹鋼條件款式的材料在一般的情況下加工出來的零器材一般都是比較規(guī)范性的，這是由于在出產(chǎn)進(jìn)程中數(shù)控機(jī)床的加工關(guān)于這樣的切削的指令是在計(jì)算機(jī)的運(yùn)用情況下進(jìn)行的，這樣一來關(guān)于切削進(jìn)程中的設(shè)備的元件來說可以有必定的水平，因而這種數(shù)字操控我們可以進(jìn)行以下四品種型的數(shù)字操控系統(tǒng)。這樣一來關(guān)于金屬成型的數(shù)控機(jī)床關(guān)于我們來說也是特種的必備運(yùn)用的零器材之一了。

由于數(shù)控車床在五金標(biāo)件出產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)，使得其在實(shí)踐的出產(chǎn)環(huán)節(jié)中發(fā)揮了越來越重要的運(yùn)用，并對(duì)工廠經(jīng)濟(jì)效益等方面起到了促進(jìn)效果。數(shù)控車床出產(chǎn)廠家解說其相對(duì)于普通車床的優(yōu)劣勢(shì)：

1、精度優(yōu)勢(shì)

普通車床靠齒輪和一般絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)。由于各運(yùn)動(dòng)副間存在空隙，加上手藝操作不，因而重復(fù)精度較低。普通車床丈量時(shí)需泊車后手藝丈量，丈量差錯(cuò)較大。數(shù)控車床靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)。滾珠絲杠通過預(yù)拉伸設(shè)備后有過盈量，傳動(dòng)無空隙，精度主要靠機(jī)床本身和程序保證。在加工過程中能夠通過編碼器進(jìn)行方位丈量，能夠補(bǔ)償?shù)毒吣p及其他原因產(chǎn)生的差錯(cuò)。所以加工質(zhì)量好，精度穩(wěn)定。

批量出產(chǎn)功率優(yōu)勢(shì)

一臺(tái)普通車床需求一個(gè)嫻熟的操作工人。由于運(yùn)用手動(dòng)三爪卡盤，而且丈量時(shí)必須泊車后手藝丈量，加工功率低下。在批量出產(chǎn)、運(yùn)用液壓卡盤或繃簧夾頭夾緊工件的前提下，一個(gè)不明白任何技能的工人能夠至少同時(shí)操作兩臺(tái)數(shù)控車床。出產(chǎn)功率是運(yùn)用普通車床的4倍以上。

3、合格率優(yōu)勢(shì)

普通車床由所以手藝操作，人為影響非常大，一旦操作工的身體情況欠安或許思維不會(huì)集，產(chǎn)品廢品率會(huì)急劇上升。數(shù)控車床根本靠設(shè)備來保證加工精度，操作工根本只起到裝卸工件和開關(guān)的效果，人為影響很少，所以產(chǎn)品合格率比較高。

4、收購本錢較高

當(dāng)然數(shù)控車床廠家表明其在收購本錢和單件出產(chǎn)本錢方面有必定的劣勢(shì)。同樣標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)控車床的價(jià)格是普通車床的1.5倍以上。

5、單件加工本錢目前較高

目前的數(shù)控車床比普通車床單件加工的出產(chǎn)本錢要高時(shí)不爭(zhēng)的事實(shí)。但如果通過改善，數(shù)控車床在單件出產(chǎn)的本錢和功率上也將優(yōu)于普通車床。