如何正確選型電動(dòng)叉車

1.貨物的重量

電動(dòng)叉車有不同的噸位。用戶在選擇電動(dòng)叉車時(shí)要清楚自己搬運(yùn)貨物的重量，然后選擇對(duì)應(yīng)的電動(dòng)叉車。

2.貨架高度

為了規(guī)范管理，節(jié)約用地，大部分用戶都會(huì)使用貨架擺放原料，這就需要重視叉車的起升高度。貨架起升的較大高度一定要能滿足在貨架上卸貨、鏟貨。由于在計(jì)算貨叉高度時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)不一，很有可能因?yàn)樨浖芨叨扰c叉車的起升高度不匹配而導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)叉車不能使用。

3.直角堆垛通道寬度

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，也就是電動(dòng)叉車在過(guò)道里面能夠90度轉(zhuǎn)彎的安全過(guò)道寬度。大多倉(cāng)庫(kù)貨架的擺放都是經(jīng)過(guò)精心計(jì)算的，在有限的空間內(nèi)很大限度地多放貨架，擺放更多的貨物。這就涉及到電動(dòng)叉車在貨架之間直角轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題。

如何才能選購(gòu)到合適的電動(dòng)叉車

電動(dòng)叉車的功能可以總結(jié)為以下幾點(diǎn):

I.可有效地減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約勞動(dòng)力，提高員工工作效率，縮短了作業(yè)時(shí)間。

2.使用電動(dòng)堆高車作業(yè)，可以有效的將空間利用起來(lái)，節(jié)省占地面積，貨物堆放的更多。

3.可利用托盤(pán)和集裝箱裝載貨物，使貨物包裝簡(jiǎn)化，節(jié)省包裝費(fèi)用，降低裝卸成本，提高作業(yè)效率和貨物的安全性。

4.可解除大量人力疲憊操作，減少貨損，人員事故，提高作業(yè)的安全度。

現(xiàn)在很多人都喜歡在網(wǎng)上購(gòu)物，網(wǎng)購(gòu)給用戶提供了方便的購(gòu)買(mǎi)途徑，如何才能在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)到一款好的電動(dòng)叉車呢?選購(gòu)一款合適的叉車是一件非常嚴(yán)格的事情，在網(wǎng)上選購(gòu)更是難上加難?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)叉車款型有很多，大家在選擇時(shí)很容易就迷茫不知道如何入手，其實(shí)，選擇款型主要需要考慮以下幾點(diǎn)：

1.比較價(jià)錢(qián)，在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)叉車等一些金額比較大的一定要貨比三家。

2.看使用時(shí)間的說(shuō)明，因?yàn)橐恍┎环ㄉ碳視?huì)在標(biāo)簽上標(biāo)明可以使用多長(zhǎng)時(shí)間，其實(shí)指的不是連續(xù)工作，那么這個(gè)就要我們自己測(cè)試電動(dòng)叉車的的工作時(shí)間，怎樣選取，才可以效率較大化。

行業(yè)專家告訴你如何選擇叉車？

叉車動(dòng)力的選擇

當(dāng)前國(guó)內(nèi)一些主要叉車企業(yè)，如杭叉工程機(jī)械股份有限公司，為了適應(yīng)廣大用戶的不同需要，在每種內(nèi)燃叉車上均配置有多種國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，這些發(fā)動(dòng)機(jī)不但有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口之別，還有發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小的不同。對(duì)于一般用戶可選用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)配置的叉車，其價(jià)格比較便宜，維修服務(wù)比較方便。對(duì)于工作繁重、工作時(shí)間較長(zhǎng)的用戶，可選用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，以減少故障率，提高其可靠性。對(duì)于工況特別繁重、工作環(huán)境也特別惡劣的用戶，建議選用大功率的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。

蓄電池叉車的選擇

蓄電池叉車主要用于室內(nèi)作業(yè)，一般選用平衡重式蓄電池叉車，包括三支點(diǎn)和四支點(diǎn)。對(duì)于通道狹小，在貨架上方堆放和叉取貨物或需進(jìn)電梯上樓層作業(yè)的用戶，可選用前移式蓄電池叉車或蓄電池托盤(pán)堆垛車。

叉車行業(yè)電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)

在剛開(kāi)始的粗放式的國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式中，內(nèi)燃叉車能提供較大的生產(chǎn)力，技術(shù)較為成熟，深受市場(chǎng)歡迎，電動(dòng)叉車?yán)m(xù)航能力差，提供的動(dòng)力小，技術(shù)相對(duì)不太成熟。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)叉車技術(shù)也在不斷成熟，蓄能鋰電池技術(shù)研發(fā)使得電動(dòng)叉車的續(xù)航能力和動(dòng)力水平獲得突破性的提升。同時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也開(kāi)始轉(zhuǎn)型，可持續(xù)發(fā)展的觀念被社會(huì)認(rèn)同接受。企業(yè)也在逐步調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)燃叉車使用時(shí)產(chǎn)生的高噪聲，高污染開(kāi)始成為內(nèi)燃叉車發(fā)展的桎梏。

一臺(tái)叉車平均工作2000小時(shí)來(lái)算，內(nèi)燃叉車大概要耗費(fèi)6萬(wàn)元左右的燃油費(fèi)用，同時(shí)還伴隨尾氣排放，和嘈雜的噪聲，成本費(fèi)用非常之高。平均工作200小時(shí)就要做一次保養(yǎng)，保養(yǎng)繁瑣影響工時(shí)功效。目前內(nèi)燃叉車發(fā)展已經(jīng)陷入疲態(tài)，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)叉車占據(jù)60%以上的市場(chǎng)占比，相對(duì)于我國(guó)20%的電動(dòng)叉車市場(chǎng)份額，我國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)有較大的市場(chǎng)潛力。

電動(dòng)叉車日常使用成本僅占內(nèi)燃叉車使用成本的10%，相較內(nèi)燃叉車，電動(dòng)叉車在綜合使用成本上降低了近80%，保養(yǎng)周期更長(zhǎng)，隨著電池技術(shù)的成熟，電動(dòng)叉車在使用成本上還擁有繼續(xù)下降的空間，運(yùn)行可靠性也將趕超內(nèi)燃叉車。

在我國(guó)逐漸嚴(yán)格的排放政策形勢(shì)下，道路國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為歷史，國(guó)三成為當(dāng)前主流，每一代的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行對(duì)于內(nèi)燃叉車行業(yè)都是一次迭代動(dòng)蕩，未來(lái)更嚴(yán)格的國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六水準(zhǔn)預(yù)計(jì)將會(huì)在未來(lái)幾年依次出臺(tái)。未來(lái)內(nèi)燃叉車行業(yè)將會(huì)愈加難行，相對(duì)于其他大型機(jī)械來(lái)講，叉車行業(yè)更換電動(dòng)技術(shù)較為成熟，性能方面趕超內(nèi)燃叉車。采購(gòu)電動(dòng)叉車的可以非常簡(jiǎn)單的完全國(guó)家政策要求，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)者來(lái)講是非常具有吸引力的。