如果你那個(gè)減震器是后面的話，那要方便很多，因?yàn)楹竺鏈p震和彈簧是分開的，而前面減震是和彈簧一體，每次要拆減震的話還要用專門的工具來壓，搞完還要做定位，比較麻煩，如果在后面的話還是比較簡單的。當(dāng)然可調(diào)高度減震器最da的好處是可以很方便的獨(dú)立對車身四角離地間隙進(jìn)行調(diào)整。后面減震組合方式也有很多種，但都大同小異，比如都是上面有螺絲固定，下面有螺絲固定，更多的區(qū)別在于，上面螺絲的具體位置，一般分有兩種，一種減震是直接穿過車身，要在車?yán)锩娌鹧b螺絲的。還有一種在外面，可以在后輪輪拱上面的位置看到。

車的舒適性和操控性兩者可兼得，一般來說減震性能好意味著乘車舒適性好，而減震性能弱則表現(xiàn)出駕駛操控性佳，車也更省油一些，缺點(diǎn)凸凹路面通過性差，當(dāng)然舒適性也偏差。更換完減震器后，將四個(gè)車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定?。ú粩Q死），然后使用舉升機(jī)放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。我的朋友王先生一位已婚男士，熱愛駕車體驗(yàn)，前幾年孩子出生時(shí)買輛奧德賽，作為一家人出行的代步工具，雖然他偏向于駕駛操控，但新生兒體質(zhì)較弱，所以一直保留奧德賽偏軟的減震器，這兩年隨著孩子年齡的增大，他覺得時(shí)候更換一副偏硬的減震器，體驗(yàn)一把駕駛的樂趣。

不知道大家有沒有遇到過這種情況，車子在行駛的途中，老是聽到響聲,在平坦的水泥路上面行駛還是會(huì)發(fā)出一些咕嚕咕嚕的響聲，這些聲音到底是從哪里來的呢？

汽車運(yùn)行時(shí)會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作的聲音，車子行駛在路上也會(huì)有摩擦的聲音。減震器會(huì)緩解路面的顛簸，讓我們行駛的時(shí)候更加舒適。你發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和行駛在路上的摩擦聲影響都不大，但有一種轟轟的聲音讓你很詫異。

很多車友基本上都沒有更換過減震油，其實(shí)在國外的話，一般基本在一兩年之內(nèi)都會(huì)換一次減震油。大多數(shù)的摩托車減震器都是通過減震油的流動(dòng)阻尼力來吸收沖擊和震動(dòng)能量，并將其轉(zhuǎn)化為減震油的熱量而散發(fā)掉，因此阻尼力與減震油的粘度有著密切的聯(lián)系。減震油的粘度是隨著溫度高低而變化的。由于每個(gè)人對于摩托車駕駛的時(shí)間和里程都有所不同，每個(gè)人駕駛車輛時(shí)減震器的環(huán)境和溫度等都不一樣，所以減震油的粘度完全影響了減震器的性能。要注意：如果此時(shí)車身高度已經(jīng)是合適高度了，請將前避震桶安裝座調(diào)低一格安裝位，這樣整個(gè)前避震能提高近10mm高度。因此，騎行了一兩年之內(nèi)的車子，如果暫時(shí)又沒有換車的想法的話，應(yīng)該都需要及時(shí)更換減震器油。