鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，較常見(jiàn)的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。說(shuō)到拉條一般是指拉結(jié)檁條的圓鋼，說(shuō)白了就是粗鋼筋，也是為了增強(qiáng)檁條的穩(wěn)定性，使檁條在一定的外力作用下不容易失穩(wěn)破壞。檁條的截面形式一般有H型鋼、C形、Z形等，作用是減 小屋面板的跨度并固定屋面板。

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。

地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、接頭端 。

鋼支撐主要規(guī)格有Φ609，Φ630，Φ800等。

在實(shí)際的建筑過(guò)程中很多人也想要知道是不是好的，這種鋼支撐在安裝和拆除的時(shí)候都是很方便，也會(huì)更加的簡(jiǎn)單。很多人在選擇的時(shí)候會(huì)選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品，看似產(chǎn)品比較大，在實(shí)際的使用過(guò)程中都是很清楚的；在支護(hù)作用上也是很好的，足以說(shuō)現(xiàn)在很多地鐵和相關(guān)建筑行業(yè)都是比較喜歡的。

總之，任何人在關(guān)注和了解地鐵鋼支撐的時(shí)候就是想要知道實(shí)際的情況，而我們?cè)谶x擇的時(shí)候還是需要看看哪些是不錯(cuò)的，畢竟在很多場(chǎng)合我們要是不合理的使用總是會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，而現(xiàn)在這種材質(zhì)能夠起到的作用也是比較大的。

　貝雷片在抗風(fēng)拉桿上還有松緊螺旋扣，用以調(diào)整拉桿長(zhǎng)度。螺旋扣內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)度指示塊，滾動(dòng)螺旋扣至桿端觸及長(zhǎng)度指示塊，則表示拉桿已處于正確長(zhǎng)度。螺旋扣的一端有鎖緊螺母。

　　以防拉桿松脫。 每節(jié)桁架穿插設(shè)置兩根抗風(fēng)拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風(fēng)力。安裝拉桿時(shí)，有必要堅(jiān)持正確長(zhǎng)度，擰緊鎖緊螺母，以保證橋梁順直和有效地承受風(fēng)力。