廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

汽車底盤的裝備防火防靜。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車對于baoI破物質(zhì)運(yùn)輸車及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車來說，要將車輛發(fā)動機(jī)排氣管應(yīng)前置，并且應(yīng)該安裝排氣火花熄滅器。安裝在排氣管尾端，對機(jī)動車廢氣進(jìn)行冷卻，從而避免熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花。

導(dǎo)靜電橡膠拖地帶導(dǎo)靜電橡膠拖地帶是安裝在車輛底架上的，能將靜電導(dǎo)入大地，使箱體始終處于零點(diǎn)位，防止靜電火花的產(chǎn)生。離子感煙火災(zāi)探測器 貨廂內(nèi)部應(yīng)具有良好的感煙霧報(bào)警性能。當(dāng)有煙霧發(fā)生時(shí)，應(yīng)在3分鐘內(nèi)感煙火災(zāi)探測器報(bào)警，駕駛室內(nèi)置報(bào)警裝置，報(bào)警聲音強(qiáng)度100分貝以上。導(dǎo)靜電膠板貨廂底板上應(yīng)鋪設(shè)阻燃導(dǎo)靜電膠板，并使用導(dǎo)靜電粘接劑粘固，膠液涂抹均勻，膠板粘接平整，接口嚴(yán)密，縫隙盡量減小，并用粘接劑填充，并且膠板不應(yīng)起皺或翹曲?？贡萜骺贡萜饕搜b在后倉內(nèi)。隔離墻的厚度不應(yīng)小于80mm。墻的夾層內(nèi)應(yīng)裝入能吸收爆i炸沖擊波能量且不燃(或阻燃)的材料;安裝抗爆容器時(shí)，泄爆孔的位置應(yīng)避免與汽車底盤的重要零部件相對峙。通風(fēng)窗、通風(fēng)口通風(fēng)窗通過專用模具一次性壓制成型，具有防雨、通風(fēng)作用。而通氣口安裝在側(cè)廂內(nèi)壁板上與通風(fēng)窗對應(yīng)處，都是確保廂內(nèi)空氣流通。警示標(biāo)識貨箱外還應(yīng)涂裝安全告示、爆I炸品菱形標(biāo)示、危險(xiǎn)指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識別與發(fā)現(xiàn)。防盜報(bào)警及箱體蒙皮 貨廂內(nèi)蒙皮材料應(yīng)選用撞擊不發(fā)生火花的阻燃材料，可采用有色金屬材料或船用膠合板，船用膠合板內(nèi)表面應(yīng)涂防火涂料。貨廂內(nèi)外蒙皮之間的空隙應(yīng)用阻燃隔熱的材料填充，金屬外蒙皮的外側(cè)應(yīng)噴涂淺色漆。另外門框上有防盜報(bào)警裝置，確保廂內(nèi)的安全。

有毒氣體

該類氣體有毒，毒性指標(biāo)與第6類毒性指標(biāo)相同。對人畜有強(qiáng)烈的毒害、窒息、灼傷、刺激作用。其中有些還具有易燃、氧化、腐蝕等性質(zhì)。

第3類易燃液體

本類化學(xué)品系指易燃的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體，但不包括由于其危險(xiǎn)性已列入其它類別的液體。其閉杯閃點(diǎn)等于或低于61℃。

按閃點(diǎn)高低分為以下三項(xiàng)：

第1項(xiàng)低閃點(diǎn)液體

指閉杯閃點(diǎn)低于－18℃的液體 ；

第2項(xiàng) 中閃點(diǎn)液體

指閉杯閃點(diǎn)在－18℃至23℃的液體；

第3項(xiàng) 高閃點(diǎn)液體

指閉杯閃點(diǎn)在23℃至61℃的液體。

易燃液體具有以下一些特點(diǎn)：

高度易燃性

易燃液體的主要特性是具有高度易燃性，遇火、受熱以及和氧化劑接觸時(shí)都有發(fā)生燃燒的危險(xiǎn)，其危險(xiǎn)性的大小與液體的閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)有關(guān)，閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)越低，發(fā)生著火燃燒的危險(xiǎn)越大。

易爆性

由于易燃液體的沸點(diǎn)低，揮發(fā)出來的蒸汽與空氣混合后，濃度易達(dá)到爆I炸極限，遇火源往往發(fā)生爆I炸。

高度流動擴(kuò)散性

易燃液體的粘度一般都很小，不僅本身極易流動，還因滲透，浸潤及毛細(xì)現(xiàn)象等作用，即使容器只有極細(xì)微裂紋，易燃液體也會滲出容器壁外。泄漏后很容易蒸發(fā)，形成的易燃蒸汽比空氣重，能在坑洼地帶積聚，從而增加了燃燒爆I炸的危險(xiǎn)性。

易積聚電荷性

部分易燃液體，如苯、甲苯、汽油等，電阻率都很大，很容易積聚靜電而產(chǎn)生靜電火花，造成火災(zāi)事故。

受熱膨脹性

易燃液體的膨脹系數(shù)比較大，受熱后體積容易膨脹，同時(shí)其蒸氣壓亦隨之升高，從而使密封容器中內(nèi)部壓力增大，造成“鼓桶”，甚至爆裂，在容器爆裂時(shí)會產(chǎn)生火花而引起燃燒爆I炸。因此，易燃液體應(yīng)避熱存放；灌裝時(shí)，容器內(nèi)應(yīng)留有5%以上的空隙。

毒性

大多數(shù)易燃液體及其蒸氣均有不同程度的毒性。因此在操作過程中，應(yīng)做好勞動保護(hù)工作。

易燃性是易燃液體的主要特性，在使用時(shí)應(yīng)特別注意：

－－嚴(yán)禁煙火，遠(yuǎn)離火種、熱源；

－－禁止使用易發(fā)生火花的鐵制工具及穿帶鐵釘?shù)男?

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

夏季危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要注意些什么？

1.駕駛?cè)藛T因素

此風(fēng)險(xiǎn)主要指駕駛員精力渙散、疲勞駕駛，其主要的事故類型為交通事故。夏季晝長夜短，氣溫高，加上各種蚊蟲滋擾，駕駛員休息不好，行車中易疲勞、瞌睡，精神渙散，給行車安全帶來重大安全隱患；夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，影響駕駛員正確判斷路面情況。

防范措施

各駕駛員要注意休息，及時(shí)換班駕駛，保證精力充沛，行駛中集中精力，相互監(jiān)督，相互提醒，提高自身安全意識，謹(jǐn)慎行車。

2.高溫因素

高溫不僅僅對駕駛員身心造成影響，且對車輛設(shè)施、貨物安全有重大安全風(fēng)險(xiǎn)。

（1）剎車失靈。高溫下，制動皮碗會因高溫而膨脹變形，造成制動失控。

（2）爆胎。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%，造成“毀胎”的原因有氣壓過高或過低；輪胎使用期限過長等等。

（3）水溫過高。在堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，對發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重?fù)p害。

（4）車輛自燃。車輛使用年限的增加，使車輛電路等部分部件老化，在高溫下，特別容易引起車輛線路自燃，進(jìn)而造成車輛損毀。

（5）承運(yùn)貨物自燃、爆i炸或因交通事故碰撞造成燃燒爆i炸。高溫條件下，危險(xiǎn)品貨物有的極具揮發(fā)性且易燃易爆，遇明火或劇烈碰撞，特別容易造成重特大事故。

防范措施

針對剎車問題，要充分利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制好車速，避免頻繁、連續(xù)使用剎車制動，合理利用排氣制動，嚴(yán)禁空擋滑行；定期檢查剎車制動系統(tǒng)性能，及時(shí)做好維修或更換；有條件的情況下，途中可作短時(shí)間的休息。

防止車輛爆胎，一是使用優(yōu)質(zhì)的輪胎，二是時(shí)常檢查胎壓情況、磨損情況，及時(shí)沖壓、減壓及更換，三是行車中要注意輪胎散熱，靠邊停車要小心，避免輪胎擠壓。

針對水溫過高，駕駛員要特別注意儀表盤內(nèi)的發(fā)動機(jī)水溫表讀數(shù)，及時(shí)加水降溫，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)維修排除故障。

對于高溫引起的車輛自燃、貨物自燃、爆i炸風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格檢查車輛各項(xiàng)安全技術(shù)指標(biāo)，更換老化線路，保證防火用具齊全有效；嚴(yán)禁車輛動火和在車輛附近吸煙，遠(yuǎn)離火源或危險(xiǎn)源；在每日最i高溫度時(shí)，可適當(dāng)將車輛停放到陰涼處降溫，避開高溫段行車。

3.惡劣天氣因素

夏季是自然災(zāi)害多發(fā)季節(jié)，雨、冰雹、大風(fēng)、雷暴及由此引起的地質(zhì)災(zāi)害，均對行車安全造成重大影響。雨、冰雹、大風(fēng)等天氣，使能見度降低，路面濕滑，降低制動阻力，對行車安全造成直接影響，大風(fēng)加大了行車阻力，并有可能吹到路邊樹木、對車輛和人員造成損害；雷暴能夠引燃運(yùn)輸?shù)呢浳?，尤其是易燃易爆的貨物，更容易引起特大事故。因大雨等造成的地質(zhì)災(zāi)害，也對行車安全構(gòu)成威脅，此類事件主要發(fā)生在我國南方地區(qū)。

防范措施

出現(xiàn)惡劣天氣，車輛應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況就近停車躲避驟風(fēng)急雨，躲避時(shí)還應(yīng)注意不要在突出建筑物及樹木下，防止雷擊，選擇好安全地點(diǎn)；在南方行車，要及時(shí)了解天氣及路況情況，規(guī)避危險(xiǎn)路段。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全關(guān)乎我們的生命及財(cái)產(chǎn)安全。夏季，作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)母呶r(shí)段，我們更應(yīng)該時(shí)刻保持高度警惕，增強(qiáng)安全責(zé)任意識，堅(jiān)決避免違i章操作。出發(fā)前做好基本設(shè)施的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)暴露的問題。預(yù)防危險(xiǎn)品因溫度的原因而產(chǎn)生的安全威脅。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理制度

1.經(jīng)營過程中需要運(yùn)輸或裝卸化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)，必須按照鐵i道i部、交i通i部和民航總局關(guān)于鐵路、公路、水路和空運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的各項(xiàng)規(guī)定辦理。

2. 裝運(yùn)易燃易爆、有毒化學(xué)危險(xiǎn)物品的車輛通過市區(qū)和城鎮(zhèn)時(shí)，事前要向當(dāng)?shù)毓玦安交通管理部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證，申請行車路線和時(shí)間，運(yùn)輸途中不得隨便停車。

3. 運(yùn)送試劑或科研用少量急需的化學(xué)危險(xiǎn)物品，可按鐵路和交i通部門的有關(guān)規(guī)定運(yùn)輸。

4. 運(yùn)輸裝卸化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)除執(zhí)行鐵路、交i通部門的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定

(一) 裝載化學(xué)危險(xiǎn)物品的車、船必須是專用車、船或經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)使用符合安全規(guī)定的運(yùn)載工具，并符合有關(guān)規(guī)定要求。

(二) 禁止沒有安全設(shè)施或不符合要求的車、船裝運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品。

(三) 遇水易燃的化學(xué)危險(xiǎn)物品及有毒化學(xué)危險(xiǎn)物品禁止用小型機(jī)帆船和小木船承運(yùn)。

(四) 根據(jù)工作需要配備足夠的押運(yùn)人員。押運(yùn)工作必須由工作責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)過化工主管部門培訓(xùn)、考核合格，領(lǐng)取押運(yùn)證的人擔(dān)任。

(五) 對拉運(yùn)危險(xiǎn)貨物的客戶要檢查：采購證;準(zhǔn)運(yùn)證;押運(yùn)人員的押運(yùn)證;槽(罐)車準(zhǔn)用證并外觀檢查運(yùn)輸工具合乎安全要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)責(zé)成用戶處理后方可發(fā)貨，否則發(fā)生問題，亦應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全瞄準(zhǔn)兩個(gè)方向

如何讓?；愤\(yùn)輸更加安全暢通，是?；肺锪餍袠I(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題。近日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會危險(xiǎn)品專業(yè)委i員會主辦，在北京召開的2018年中國危險(xiǎn)品物流發(fā)展與安全管理高峰論壇上，與會專家與企業(yè)家就這一話題進(jìn)行了深入研討并形成共識：進(jìn)一步統(tǒng)一規(guī)范現(xiàn)有法律法規(guī)體系、加快智能化和信息化技術(shù)的應(yīng)用，是提升危險(xiǎn)品物流安全水平和運(yùn)輸效率的重要途徑。

針對目前危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理過程中存在的短板，以及監(jiān)管鏈條存在的漏洞，我國正在進(jìn)一步健全和完善相關(guān)的法律法規(guī)。由交i通部等6部門制訂的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》有望于今年年底之前出臺。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》也將在年底前發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)整合了現(xiàn)有120多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合了國際經(jīng)驗(yàn)，對危險(xiǎn)品物流企業(yè)具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

單靠法律法規(guī)并不能完全消除?；愤\(yùn)輸中的安全隱患，同時(shí)還要有嚴(yán)密有效的技術(shù)手段。目前信息化技術(shù)的普及推廣，對化解運(yùn)輸企業(yè)小、多、散、弱的行業(yè)痛點(diǎn)，提高行業(yè)的本質(zhì)安全水平，提升行業(yè)競爭力和物流效率，具有十分重要的作用。

?；肺锪靼踩鹿?，人的行為是決定本質(zhì)安全最重要的因素。要想提升?；愤\(yùn)輸過程中的本質(zhì)安全水平，首先要做的就是保證人的行為安全。傳統(tǒng)的靠人來監(jiān)管的方式無法做到精細(xì)化管控，而現(xiàn)在智能化的監(jiān)控手段完全可以做到對人的精準(zhǔn)管控。通過在車輛上裝載智能監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)管者在后臺安全監(jiān)控平臺上就可掌握司機(jī)的駕駛行為，通過對司機(jī)駕駛行為數(shù)據(jù)的抓取并進(jìn)行分析，就可以輔助監(jiān)管者作出正確的決策，減少事故的發(fā)生，提升本質(zhì)安全水平。信息化管理平臺除了建立司機(jī)的數(shù)據(jù)庫外，還可以對客戶來源、產(chǎn)品類型、車輛狀況、天氣狀況等相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集分析，最終形成一個(gè)智能化的信息系統(tǒng)，為管理者提供全i面系統(tǒng)的信息支持，提高對安全風(fēng)險(xiǎn)的把控能力。

新型的信息技術(shù)在推動?；肺锪餍袠I(yè)規(guī)范化發(fā)展上將發(fā)揮重要的作用。通過搭建?；废到y(tǒng)管理平臺，將?；飞a(chǎn)企業(yè)、倉儲物流企業(yè)以及政府監(jiān)管部門放在同一系統(tǒng)平臺上，實(shí)現(xiàn)資源共享、相互監(jiān)督、高效管理。

目前江蘇大地正在積極推進(jìn)行業(yè)安全管理平臺的試點(diǎn)工作，希望通過智能化的安全管理平臺的搭建，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和區(qū)塊鏈等新技術(shù)，打通信息孤島，整合各方資源，為?；肺锪餍袠I(yè)健康、平穩(wěn)發(fā)展提供創(chuàng)新型解決方案。據(jù)介紹，我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量居世界第二，每年的運(yùn)輸量接近20億噸，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)1萬多家，擁有車輛35萬輛。大量的危險(xiǎn)品在路上跑，一旦發(fā)生安全事故，便會危及人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，甚至造成重大危害。

危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)

     1、從事危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，要符合交通運(yùn)輸管理部門的規(guī)定，對企業(yè)，車輛，從業(yè)人員資質(zhì)管理要達(dá)到運(yùn)輸管理部門的要求。

      2、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、車輛技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全管理員應(yīng)參加由環(huán)保部門組織的危險(xiǎn)廢物污染防治管理人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。

      3、運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的企業(yè)出現(xiàn)擅自傾倒遺棄危險(xiǎn)廢物、未將危險(xiǎn)廢物送至危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單指i定處置單位等行為，環(huán)保、交i通部門依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)依法予以查處，情節(jié)嚴(yán)重的相關(guān)責(zé)任人，要移送公i安機(jī)關(guān)處理。

       4、危險(xiǎn)物運(yùn)輸企業(yè)電子運(yùn)單信息要符合《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》的要求，并留存危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單中運(yùn)輸單位聯(lián)，留存期5年。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

聯(lián)物流公司是經(jīng)中國政府核準(zhǔn)的具有化學(xué)危險(xiǎn)品(2、3、5、6、8、9種類)物流服務(wù)資證，主營危險(xiǎn)品運(yùn)輸倉儲、ISO-TANK運(yùn)輸和罐箱增值服務(wù)、普貨物流配送倉儲、世界貨代報(bào)關(guān)物流等服務(wù)。

 1、廣州-全國各地陸路汽運(yùn)物流專線運(yùn)輸服務(wù)；

2、廣州倉儲，中轉(zhuǎn)，配送服務(wù) ；

3、珠三角內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)；

4、珠三角到全國長途危化品運(yùn)輸服務(wù)。

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