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發(fā)布時(shí)間:2020-10-06 09:35  






2011年,齒輪行業(yè)總體銷售額達(dá)到1780億元,同比增長23%;進(jìn)口額雖還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于出口額,但出口增速則明顯強(qiáng)于進(jìn)口。硬齒面齒輪的承載能力高,它是在齒輪精切之后,再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理,以提高硬度。中國齒輪企業(yè)經(jīng)過國內(nèi)外市場競爭的考驗(yàn)、全球金融危機(jī)的歷練以及企業(yè)自身運(yùn)營發(fā)展的實(shí)踐,已然擯棄了低層次生產(chǎn)方式和低質(zhì)、低價(jià)競爭模式,整個(gè)行業(yè)正在步入一個(gè)‘破蛹化蝶’式的新發(fā)展階段。

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GB/T 19406-2003 漸開線直齒和斜齒圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法工業(yè)齒輪應(yīng)用GB/Z 19414-2003 工業(yè)用閉式齒輪傳動(dòng)裝置GB/T 9205-2005 鑲片齒輪滾刀GB/T 19936.1-2005 齒輪FZG 試驗(yàn)程序部分:油品的相對(duì)膠合承載能力FZG 試驗(yàn)方法A/8.3/90GB/T 6404.1-2005 齒輪裝置的驗(yàn)收規(guī)范部分:空氣傳播噪聲的試驗(yàn)規(guī)范GB/T 6404.2-2005 齒輪裝置的驗(yàn)收規(guī)范第2部分:驗(yàn)收試驗(yàn)中齒輪裝置機(jī)械振動(dòng)的測定GB/T 14348-2007 雙圓弧齒輪滾刀。2-2008齒輪熱功率第2部分:熱承載能力計(jì)算GB/T1357-2008通用機(jī)械和重型機(jī)械用圓柱齒輪模數(shù)GB/T3480。


汽車齒輪的熱處理技術(shù)也從原50-60年代采用井式氣體滲碳護(hù)發(fā)展到當(dāng)前普遍采用由計(jì)算機(jī)控制的連續(xù)式氣體滲碳自動(dòng)線和箱式多用爐及自動(dòng)生產(chǎn)線(包括低壓(真空)滲碳技術(shù))、齒輪滲碳預(yù)氧化處理技術(shù),齒輪淬火控制冷卻技術(shù)(由于專用淬火油和淬火冷卻技術(shù)的使用)、齒輪鍛坯等溫正火技術(shù)等。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展,越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運(yùn)用到了齒輪箱,也有越來越多的企業(yè)在齒輪箱行業(yè)內(nèi)發(fā)展壯大。這些技術(shù)的采用不僅使齒輪滲碳淬火畸變得到了有效控制、齒輪加工精度得到提高、使用壽命得到延長,而且還滿足了齒輪的現(xiàn)代化熱處理的大批量生產(chǎn)需要。


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