聲屏障如何減小交通中產(chǎn)生的噪音

交通中會(huì)產(chǎn)生很多噪音，如高速上汽車通過時(shí)的噪音，鐵路上火車通過時(shí)的噪音以及地鐵等等，都會(huì)給人們產(chǎn)生一定的影響，那么建立聲屏障是怎樣來減小噪音的呢?

聲屏障它是由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分構(gòu)成，鋼結(jié)構(gòu)的立柱是聲屏障的受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，主要是通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。

聲屏障具有以下特點(diǎn)：

1)、隔聲量大：平均隔聲量36dB。

2)、吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85。

3)、耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在30年以上。

公路聲屏障內(nèi)置吸音棉大功效

我們常見的公路聲屏障有金屬聲屏障、玻璃鋼聲屏障，這兩類聲屏障經(jīng)常是朝向聲源一側(cè)面板（沖孔鍍鋅板或微孔鋁合金還有玻璃鋼型制成）、背板、內(nèi)襯離心玻璃棉組成，吸聲面板孔型：平面穿孔、百葉穿孔，利用原理：聲波通過面板沖孔進(jìn)入屏體內(nèi)部，聲波在屏體內(nèi)部吸聲棉微小的空隙穿行摩擦產(chǎn)生熱能，而不斷消耗聲能量，達(dá)到衰減聲音降噪效果！但是麻煩又產(chǎn)生了，雨水和灰塵容易通過小孔進(jìn)入，尤其是雨水進(jìn)入，讓玻璃棉吸收，會(huì)變加重，嚴(yán)重影響吸音效果！如何解決這一困惑呢？

通常在將玻璃棉放入具有防水作用的憎水玻璃纖維布套里。這種玻璃纖維布透聲性能好，不會(huì)影響玻璃棉的吸聲性能。值得指出的是玻璃纖維不會(huì)老化，但織成這種玻璃纖維布時(shí)用的憎水添加劑是存在有效使用時(shí)間的。

工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運(yùn)用各類型聲屏障的中

聲屏障的結(jié)構(gòu)

聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相分離的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲辦法。指的是為減輕行車噪聲對左近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式結(jié)構(gòu)物。隔音墻也稱為聲屏障。

在聲源和接納者之間插入一個(gè)設(shè)備，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而削弱接納者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運(yùn)用各類型聲屏障的中央。

鐵路透明隔聲板產(chǎn)品介紹

鐵路透明隔聲板就是鐵路隔音板中間采用透明的隔聲板，上下吸音金屬吸音板，此類產(chǎn)品效果好，美觀大方

鐵路隔聲板也鐵路隔音板定義：：鐵路旁建設(shè)鐵路隔聲板是在哪減弱噪聲；主要是衰減低頻噪聲，通過隔音板來阻斷直達(dá)聲的傳播。鐵路隔聲板一般設(shè)置在聲源與受干擾區(qū)域之間。

鐵路隔聲板原理是通過內(nèi)部的吸音材料吸收高頻，通過它的整體外觀結(jié)構(gòu)來阻隔高頻直接傳遞到隔音板的正后方，這種結(jié)構(gòu)沒有辦法稱之為隔音結(jié)構(gòu)，因?yàn)楸旧硖徊皇且粋€(gè)密封的環(huán)境，隔音必須要密封

鐵路隔音板采用金屬吸聲板 透明聚碳酸酯PC板復(fù)合式隔聲吸聲屏障。它是采用離心法生產(chǎn)的玻璃纖維的優(yōu)良中低頻吸聲性能和隔聲性能，再與的聚碳酸酯PC板組合構(gòu)成。