公路拌和機(jī)轉(zhuǎn)子的旋向，早期多取正轉(zhuǎn)方式，刀具自上而下切削土壤，切屑隨之向后拋出，不在轉(zhuǎn)子前方形成堆積，驅(qū)動(dòng)阻力小，且轉(zhuǎn)子工作的水平切削分力起推進(jìn)機(jī)器前進(jìn)之作用。操作人員如必須進(jìn)入拌和筒內(nèi)進(jìn)行清洗或檢修，應(yīng)嚴(yán)格控制電源，以防發(fā)生意外事故（機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中禁止用手或其他物件伸入拌和筒內(nèi)去撥弄、清洗和修理等工作）。隨著現(xiàn)代道路施工對(duì)拌和質(zhì)量要求的提高以及公路拌和機(jī)采取正轉(zhuǎn)方式有行走穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)，反轉(zhuǎn)方式得到越來(lái)越多的采用。反轉(zhuǎn)刀具由下而上切削土壤，切屑由薄到厚變化，載荷平穩(wěn)，在硬土翻松和舊路面銑削作業(yè)中尤有優(yōu)點(diǎn)；此外，后繼刀具對(duì)堆積于轉(zhuǎn)子前方的切屑進(jìn)行復(fù)拌，有利于改善拌和質(zhì)量，因而現(xiàn)代大功率公路拌和機(jī)幾乎都取反轉(zhuǎn)方式。

物料是如何在穩(wěn)定土拌和站各設(shè)備間運(yùn)輸?shù)?   

穩(wěn)定土拌和站采用工業(yè)微機(jī)控制系統(tǒng)，具有對(duì)材料適應(yīng)強(qiáng)、級(jí)配種類(lèi)多、可靠性高、操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、便于安裝、調(diào)試、維護(hù)等特點(diǎn)。該機(jī)適用于基底層穩(wěn)定土現(xiàn)場(chǎng)就地拌和作業(yè)，也適用于低等級(jí)路面的施工作業(yè)。穩(wěn)定土拌和站適用于任何高速公路、機(jī)場(chǎng)等底層的施工。各種選定物料如石灰、碎砂石、土粒、粉煤灰等，用裝載機(jī)裝入穩(wěn)定土拌和站配料機(jī)料斗，經(jīng)皮帶給料機(jī)計(jì)量送至皮帶集料機(jī)。同時(shí)穩(wěn)定劑如石灰、水泥等粉料經(jīng)各種途徑送進(jìn)粉料儲(chǔ)存?zhèn)}，由螺旋輸送機(jī)輸入計(jì)量料斗，再使用粉料給料機(jī)計(jì)量給出。各種物料送至穩(wěn)定土拌和站攪拌主機(jī)。上料皮帶機(jī)將攪拌混和好的成品穩(wěn)定土送至成品料倉(cāng)暫存。    

穩(wěn)定土拌和站攪拌機(jī)無(wú)襯板技術(shù)減少了葉片磨損、卡料悶車(chē)、葉片硬劃傷等故障，永無(wú)頻繁更換襯板之煩惱。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂由厚鋼板焊接而成，并通過(guò)在根水平管梁將左、右轉(zhuǎn)子動(dòng)臂連為一體，成為轉(zhuǎn)子架。攪拌好的成品料由斜皮帶上料機(jī)送至成品料倉(cāng)。該機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、故障率低、無(wú)污染等特點(diǎn)。穩(wěn)定土拌和站配料系統(tǒng)由骨料倉(cāng)、皮帶機(jī)、稱(chēng)量皮帶機(jī)等組成。

穩(wěn)定土拌合站在安裝前要在此進(jìn)行檢查

   穩(wěn)定土拌合站安裝前再次檢查設(shè)備外觀質(zhì)量，臺(tái)螺栓有無(wú)松動(dòng)、焊口處有無(wú)裂紋，有無(wú)漏油、水、灰(結(jié)塊)等;對(duì)整機(jī)各總成進(jìn)行認(rèn)真清洗，清洗后重新噴漆、防銹、翻新;準(zhǔn)備所需的各種規(guī)格的螺栓、焊條、鐵板等，準(zhǔn)備工具和安全防護(hù)用品，對(duì)使用較多的工具多備幾套，部分可使用氣動(dòng)扳手，并配備適時(shí)的氧割、電焊設(shè)備。工作中有專(zhuān)人巡視各給料機(jī)、攪拌機(jī)、輸送皮帶工作是否正常，發(fā)現(xiàn)故障必須及時(shí)通知控制室工作人員，以便停機(jī)檢查。

穩(wěn)定土拌和機(jī)強(qiáng)大的系統(tǒng)功能主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.零點(diǎn)：是系統(tǒng)啟動(dòng)工作前校準(zhǔn)的皮重，一般通過(guò)測(cè)零過(guò)程得到，也可人工給定大小，微機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)，必須輸入零點(diǎn)值（模擬量），否則上下料出現(xiàn)異常。

2.K值：為系統(tǒng)計(jì)量運(yùn)算過(guò)程中的比例系數(shù)，一般由標(biāo)定功能得到。不能修改，則輸入有效密碼。

3.模擬：系統(tǒng)工作過(guò)程中指示A/D模擬量變化情況。

4.脫機(jī)：當(dāng)某種物料不用時(shí)，可以將該路設(shè)定為0，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別為脫機(jī)狀態(tài)。

5.臺(tái)時(shí)設(shè)定：各路秤下料大小的人工給定目標(biāo)值。準(zhǔn)備所需的各種規(guī)格的螺栓、焊條、鐵板等，準(zhǔn)備工具和安全防護(hù)用品，對(duì)使用較多的工具多備幾套，部分可使用氣動(dòng)扳手，并配備適時(shí)的氧割、電焊設(shè)備。輸入時(shí)，必須先給定系統(tǒng)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量，并由臺(tái)時(shí)預(yù)定算好初值，依次輸入各中路秤目標(biāo)值，在實(shí)際工作過(guò)程中，加減某路給定大小，其它各路秤隨之按配比自動(dòng)減加給定值，保證產(chǎn)量不變，如果需要增加臺(tái)時(shí)產(chǎn)量，則直接輸入臺(tái)時(shí)即可。

6.配比：此值是各路給定百分比，顯示大小必須通過(guò)CF9鍵自動(dòng)切換各路百分比，各路之和等于100%。

7.輸出：此值是設(shè)定控制下料量大小的初始值，0—255對(duì)應(yīng)輸出電壓0—5V，大流量選大點(diǎn)小流量選小點(diǎn)。

8.超時(shí)自停功能：微機(jī)控制各路的運(yùn)行工作過(guò)程中，實(shí)際流量越限給定流量±25%時(shí)，60秒后自動(dòng)停止。