雙軸螺旋輸送機(jī)其原理是在兩條無(wú)縫鋼管內(nèi)分別裝有一根實(shí)體螺旋，其中一根是左旋，另一根是右旋。工作時(shí)兩根螺旋通過在軸伸位置的一對(duì)齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，由于螺旋體的轉(zhuǎn)動(dòng)，使物料作軸向移動(dòng)，從而達(dá)到輸送目的。

中文名

雙軸螺旋輸送機(jī)

適用范圍

建材、化工、糧食及機(jī)械加工等

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

用變徑結(jié)構(gòu)

類型

機(jī)械

雙軸螺旋輸送機(jī)是冶金、建材、化工、糧食及機(jī)械加工等部門廣泛應(yīng)用的一種連續(xù)輸送設(shè)備。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，

工業(yè)廢水

、

生活污水的排放量日

益增加，

污水處理過程中會(huì)產(chǎn)生一定量的污泥，

這些污泥含水率

高，

有機(jī)物含量高，

容易腐爛發(fā)臭，

如果得不到有效處置，

將會(huì)嚴(yán)

重影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量，

造成二次污染

。

為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，

保護(hù)人

民的身體健康，

提高水環(huán)境質(zhì)量，

控制二次污染，

如何妥善處理處

置這些廢棄物，

已成為建設(shè)完整城市污水處理廠，

提高技術(shù)水平

和管理水平的重要因素

為此我們對(duì)國(guó)內(nèi)外已有的污泥處理處置

工藝進(jìn)行了充分的研究，

并在此基礎(chǔ)上結(jié)合浙江圣雄皮業(yè)有限公

司污泥的特點(diǎn)，

推薦直接焚燒處理工藝，

使污泥得到終處置

 

垂直螺旋輸送機(jī)

垂直螺旋輸送機(jī)的螺旋體的轉(zhuǎn)速比普通螺旋輸送機(jī)的要高，加入的物料在離心力的作用下，與機(jī)殼間產(chǎn)生了摩擦力，該摩擦力阻止物料隨螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)并克服了物料下降的重力，從而實(shí)現(xiàn)了物料的垂直輸送。一些高能耗，尤其需要消耗大量清潔能源的處理處置技術(shù)，應(yīng)避免采用。該機(jī)輸送量小，輸送高度小，轉(zhuǎn)速較高，能耗大。特別適宜輸送流動(dòng)性好的粉粒狀物料,主要用于提升物料，提升高度一般不大于8米。

水平螺旋輸送機(jī)

當(dāng)物料加入固定的機(jī)槽內(nèi)時(shí)，由于物料的重力及其與機(jī)槽間的摩擦力作用，堆積在機(jī)槽下部的物料不隨螺旋體旋轉(zhuǎn)，而只在旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片推動(dòng)下向前移動(dòng)，如同不旋轉(zhuǎn)的螺母沿著轉(zhuǎn)動(dòng)的螺桿作平移運(yùn)動(dòng)一樣，達(dá)到輸送物料的目的。本實(shí)用新型具有能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)料倉(cāng)是否起拱、輸送速度可調(diào)、環(huán)保、輸送效率高的優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)便于多點(diǎn)裝料與卸料，輸送過程中可同時(shí)完成混合、攪拌或冷卻功能。對(duì)超載敏感，易堵塞；對(duì)物料有破碎損耗，水平螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝和維修以及故障處理。適用于水平或微傾斜（20º以下）連續(xù)均勻輸送松散物料，工作環(huán)境溫度為-20— 40℃，輸送物料溫度為-20— 80℃。其轉(zhuǎn)速相對(duì)于垂直輸送機(jī)要低，主要用于水平或小傾角輸送物料，輸送距離一般不大于70米。

背景技術(shù)

　　隨著我國(guó)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，大型平底污泥料倉(cāng)在污水處理廠的應(yīng)用與日俱增。如果通過高能耗、高物耗的途徑進(jìn)行污泥的處理處置，其控制污染的意義也將大大降低。其主要工作原理是，污泥被干泥泵輸送到平底的中空筒形倉(cāng)體中儲(chǔ)存，當(dāng)需要卸料時(shí)，倉(cāng)底的滑架在液壓推桿的驅(qū)動(dòng)下不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將污泥刮入倉(cāng)庫(kù)卸料口下方的螺旋輸送機(jī)內(nèi)，然后通過輸送機(jī)排出倉(cāng)體，實(shí)現(xiàn)卸料。其優(yōu)點(diǎn)是工作環(huán)境整潔，有害氣體便于處理，自動(dòng)化程度高，對(duì)土壤和空氣污染小。但是滑架卸料結(jié)構(gòu)也具有一些明顯的缺陷：

　　一、除了監(jiān)控液壓推桿的推力外，由于滑架是沿推桿進(jìn)行準(zhǔn)直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，為避免行程過大損壞倉(cāng)體，需對(duì)其行程進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)，為了保證運(yùn)動(dòng)的直線度，防止滑架因受力不均左右擺頭，還要安裝運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，從而增加了磨損點(diǎn)、系統(tǒng)負(fù)載和導(dǎo)軌卡死的不安全因素;

　　二、滑架結(jié)構(gòu)工作時(shí)緊貼倉(cāng)底，為了保證滑架的剛度和運(yùn)行的平順，其倉(cāng)底平面度要求較高;

　　三、傳統(tǒng)滑架泥倉(cāng)采用的是液壓推桿驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低、維修價(jià)格昂貴;我國(guó)液壓系統(tǒng)技術(shù)上屬于傳統(tǒng)弱項(xiàng)，由于進(jìn)口液壓設(shè)備價(jià)格昂貴，而導(dǎo)致大型平底泥倉(cāng)大規(guī)模推廣遇到價(jià)格障礙。