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具有典型粘彈性的瀝青材料,在高溫環(huán)境條件下其彈性性能完全消失,僅留下明顯的粘滯性。鋪筑的瀝青路面在行車荷載的反復(fù)作用下,極易形成難以恢復(fù)的塑性變形,造成路面車轍的產(chǎn)生,表現(xiàn)出普遍的高溫穩(wěn)定性不良現(xiàn)象。如為了提高瀝青的機械性能(強度和韌性等),就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機鹽等增加強度和韌性的材料。而經(jīng)歷漫長的地質(zhì)、環(huán)境考驗的天然固體瀝青,卻有著顯著的抗變形能力。因此,利用天然瀝青這種特性,是改善瀝青和瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的一個有效途徑。
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天然瀝青———石油的轉(zhuǎn)化產(chǎn)物,一種大自然恩賜給我們的稀有且的非常規(guī)資源。瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。石油經(jīng)過長期的擠壓并露在外與水和空氣等直接接觸,同時在自然環(huán)境如太陽和地?zé)岬鹊挠绊懴?不斷蒸發(fā)其輕質(zhì)組分,再接受億萬年之久的沉積和化學(xué)物理等變化,在外界因素(壓力、聚合、熱、氧化和觸媒等)綜合作用下形成的瀝青類物質(zhì)就稱為天然瀝青。
濰坊濠瑞瀝青科技有限公司主要產(chǎn)品:天然巖瀝青、HR改性瀝青、官能團(GNT)改性瀝青、橡膠添加劑、鉆井助劑、高速公路及橋梁、隧道、機場用路面改性瀝青添加劑。
隨著各地巖瀝青陸續(xù)發(fā)現(xiàn)、開采,巖瀝青作為一種優(yōu)良的天然改性劑越來越多地應(yīng)用到目前的道路建設(shè)中,但是對巖瀝青改性瀝青混合料和巖瀝青與SBS復(fù)合改性瀝青混合料的各項路用性能尚未做系統(tǒng)的研究,特別是巖瀝青作為改性劑至今沒有統(tǒng)一的、適宜的摻量標準,巖瀝青改性瀝青混合料和巖瀝青與SBS復(fù)合改性瀝青混合料施工工藝也有待研究。天然瀝青作為一種瀝青改性劑摻加到石油瀝青中,兩者有著良好的混融性,為改善石油瀝青提供了便利條件。
斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān),宜為0.4~0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青,斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。該技術(shù)路線需要解決商軟化點調(diào)合組份的來海,天然瀝青是一種髙軟化點的灑青,本研究對天然瀝青調(diào)合商品70號瀝青制備硬瀝青技術(shù)進行了實驗研究’探索利用。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié),充分壓實,連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈,切齊,邊緣涂粘層瀝青,并在其壓實后用熱烙鐵燙平,再在縫口涂粘層瀝青,撒石粉封口,以防滲水。