國內(nèi)常用的除雪方式主要有兩種：作機械清除方式還有化學融化方式

      機械清雪方式主要有鏟式除雪機、刷式除雪機、犁式除雪機、氣體式除雪機以及復合式除雪機等。

      化學融化方式是將氯化鈉跟氯化鈣噴撒到路面上，通過降低冰雪的冰點來防止路面結凍深化。這種方式需要考慮融雪劑對車輛及輪胎及植被的腐蝕影響。三、使用濃度溶液的冰點分型按融雪劑使用濃度時溶液的冰點不同分為Ⅰ型和Ⅱ型。目前，市場上常見的融雪劑撒布車為固體（工業(yè)鹽等）撒布，輸送裝置將融雪劑顆粒不斷送至拋盤上，再由高速旋轉的拋盤將融雪劑撒向路面。

山東萬青化工有限公司友情提供：路面融雪化冰用鹽的作用機制

      雪上撒鹽如何防雪被壓實？核心機制還是降低冰點鹽將雪融化，水更樂意存在于液相而不是冰中。但是要把下的雪都化掉，所需的鹽要比實際撒的鹽要多得多。實際上，鹽只要化掉一小部分雪，得到的鹽水會改變雪的力學性質(zhì)?！皾瘛毖獪囟冉咏埸c（0 °C）的雪——粘接在一起的速度很快，形成強度比較大的雪球，可以在空中投擲。雪發(fā)生的這個過程叫做燒結，雪里的冰晶結合在一起。平面狀的雪花各個瓣內(nèi)部幾乎沒有什么空間，只有雪表面積很大，表面能很高，而這在熱力學上是不穩(wěn)定的。溫度接近熔點的時候，冰里面的分子移動能力比較大，因此分子可以從高能位置（雪花瓣處）跑到低能位置（晶體接觸點）。融雪劑根據(jù)其融雪化冰的用途，其賦予的名稱也是比較多的融雪劑又叫：融雪鹽、化冰鹽、防凍劑、防凍阻止劑、環(huán)保型融雪劑、融雪化冰鹽、融雪工業(yè)鹽、融冰鹽、防凍抗結劑、除冰劑、除冰鹽等等。雪晶因此結合在一起，此即“燒結”，使雪強度大增。鹽水與純水非常不一樣。如果雪上有鹽水，雪晶就不會粘接在一起。因此，我們只需要融化降雪的20%就夠了，其余的雪可以輕易除去。

      路上的水已經(jīng)結成冰了，可以用鹽去冰。去冰就是用鹽融冰。冰不會無限融下去。融化出的液態(tài)水將鹽溶液稀釋，使鹽溶液的冰點升高，當冰點與路面溫度相同時，冰就不再繼續(xù)融化了”。我們用單位質(zhì)量去冰劑所能融化的冰的質(zhì)量表征去冰劑的融冰能力。氣溫在零攝氏度上下波動，路面車流量大（每天超過1500輛車），這樣的情況下，撒鹽化冰的效率尤其高。氣溫越低，去冰劑融冰能力越低。一般情況下，實施去冰作業(yè)的時候，路面已經(jīng)比較滑了，因此去冰不僅要關心去冰能力，還要關心去冰速率。有許多鹽比氯化鈉去冰效率更高，如氯化鎂、氯化鈣等。有些國家，如美國、日本、韓國，當氣溫非常低時，會用這些化合物去冰。

山東萬青融雪劑廠——液體融雪劑噴灑使用量：

噴灑融雪劑時，根據(jù)氣溫來確定，一般可在一開始下雪時候就灑布融雪劑，或者路面出現(xiàn)冰凍之前1-2小時撒布，如果為了防止路面結成冰，正?？扇鲆淮巍Ｔ诔┳鳂I(yè)時撒布次數(shù)可與除雪作業(yè)一致，所撒布的融雪劑的使用量參考下表：

冰、雪堆  ＞-10℃的情況，50-100ml/m2

冰、雪堆  -10℃-20℃的情況 60-120ml/m3

雪、降雪 ＞-10℃的情況 60-120ml/m3

雪、降雪 -10℃-20℃的情況 80-150ml/m3