維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)時(shí)必須注意：

1、防凍冷卻液有毒。

2、運(yùn)用過程中，因?yàn)樗终趄v，冷卻液會減少，并變得黏稠，因此在沒走漏的情況下，需求定時(shí)向冷卻系統(tǒng)中添加適量的純凈水。沒20-40h需檢查防凍液的比重。

3、防凍冷卻液較貴重，動(dòng)力作用期結(jié)束之后，可用密封的壇罐容器保存起來，以備冬季再用。

玉柴發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后工作不穩(wěn)定怎么辦？柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低，通常是因?yàn)槿加驼{(diào)整體系失靈所造成的，主要原因體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸作業(yè)不良，導(dǎo)致各缸緊縮壓力不一樣。

2.燃油供應(yīng)體系中有空氣、水分或油路供油不暢。

3.高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量關(guān)聯(lián)較多。

4.調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速繃簧彈力削弱，使調(diào)速功能發(fā)作變化。

5.調(diào)速器達(dá)不到低轉(zhuǎn)速。

6.調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或合作空隙過大。

7.調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。

常用柴油發(fā)電機(jī)組及其容量的確定

1、使用環(huán)境 不同的使用環(huán)境會影響機(jī)組的輸出功率。（環(huán)境溫度、海拔高度、空氣相對濕度）

2、負(fù)載類型 不同類型的負(fù)載對發(fā)電機(jī)組容量的要求相差很大。A、電感性負(fù)載對容量的影響B(tài)、非線性負(fù)載對容量的影響

3、其他考慮因素 如今后是否有擴(kuò)充負(fù)載的可能，有些負(fù)載是否可能發(fā)生過載現(xiàn)象等等。了解過這些之后，根據(jù)自己需求訂購柴油發(fā)電機(jī)組，結(jié)構(gòu)及工作原理發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。

發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)方式：

　　直接與架空配電線路連接的發(fā)電機(jī)必須進(jìn)行防雷保護(hù)，應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，按不同情況對發(fā)電機(jī)絕緣采取不同的防雷保護(hù)措施。

　　保護(hù)高壓旋轉(zhuǎn)電機(jī)用的避雷器，一般采用磁吹避雷器，避雷器宜靠近發(fā)電機(jī)裝設(shè)。在一般情況下，避雷器可裝在電機(jī)出線處；如接在每一組母線上的發(fā)電機(jī)不超過兩臺，或單機(jī)容量不超過500kw，且與避雷器的距離不超過50m時(shí)，避雷器也可裝在每一組母線上。

　　當(dāng)直配電機(jī)中性點(diǎn)能引出且未直接接地時(shí)，應(yīng)在中性點(diǎn)上裝設(shè)磁吹或普通閥型避雷器。