我們來介紹一下它的其中4種代表性性能：

     1、自潤滑性

    卡車襯板有極低的摩擦因數(shù)（0.05～0.11），故自潤滑性優(yōu)異。在無潤滑條件下僅次于塑料中自潤滑性的聚四氟乙烯（PTFE）；當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要更好。因此，在摩擦學(xué)領(lǐng)域卡車襯板被譽(yù)為性能非常理想的摩擦材料。2)散料粘結(jié)在料倉壁上使料倉逐漸縮小，容易出現(xiàn)漏斗狀流動(dòng)或篷堵、塊煤卡堵事故，使料倉失去存儲(chǔ)和調(diào)節(jié)作用。

     2、耐磨性

    卡車襯板的耐磨性居塑料之冠，并超過某些金屬，與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。pe卡車襯板的耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

     3、不粘性

    卡車襯板表面吸附能力非常微弱，其抗粘符能力僅次于塑料中不粘性的PTFE，因而制品表面與其它材料不易粘符。

     4、吸水性小

    卡車襯板吸水率很低，一般小于0.01%，僅為PA66的1%，因而在成型加工前一般不必干燥處理。

使用UHMW-PE內(nèi)襯材料具有如下優(yōu)點(diǎn)

使用UHMW-PE內(nèi)襯材料具有如下優(yōu)點(diǎn)：1)  高耐磨和極低摩擦系數(shù)，防止物料流動(dòng)受阻；2)  幾乎不吸水性。它不被水所濕潤，不受物料濕度的影響。因此物料不會(huì)粘在內(nèi)襯壁上，即使特別露天作業(yè)，也不會(huì)因溫度太低而造成濕的物料和容器的壁在一起；由于UHMW-PE材料具有上述優(yōu)點(diǎn)，因而用這種材料內(nèi)襯可以有效地避免散裝物料在料倉、溜槽、和漏斗中流動(dòng)受阻，可以穩(wěn)定地連續(xù)流動(dòng)。尤其是細(xì)小的散裝物料顆粒在儲(chǔ)存、輸送時(shí)，采用UHMW-PE材料襯里就更加經(jīng)濟(jì)和有效，因?yàn)榧?xì)小的散裝物料顆粒通常是隨著細(xì)度和水分的增加而結(jié)塊和架橋現(xiàn)象也越趨嚴(yán)重。3)  超高分子量聚乙烯襯板表面摩擦系數(shù)非常低，可以讓粘結(jié)性大、不易自由流動(dòng)的散裝物料順暢地流動(dòng)。將超高分子板材切割成合適尺寸，使用機(jī)械的方法將襯板固定在鋼鐵、混泥土、沙漿材料和木材上，可以改善原有結(jié)構(gòu)的表面性能。通過多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，料倉堵料現(xiàn)象，提高生產(chǎn)效率。為了保證焊縫質(zhì)量及防止焊接生產(chǎn)高溫對(duì)塑料板的影響，采用瓷環(huán)保護(hù)電弧氣氛焊，電弧集中，焊件被緩慢冷卻下來，并形成了整齊的標(biāo)準(zhǔn)焊縫。

超高分子量聚乙烯板材有哪些性能

超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是一種線型結(jié)構(gòu)的具有優(yōu)異綜合性能的熱塑性工程塑料。它綜合了大部分塑料的優(yōu)越性能，耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學(xué)腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能，這六個(gè)特性是目前塑料中所具有的高數(shù)值。高耐磨性：在目前所有的工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能好，引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超過許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）。例如UHMW-PE管，在強(qiáng)腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼管的4-6倍，而且提高輸送效率20％。它適用于各種原煤倉、下煤斗、地煤溝、混合料倉、煤粉倉、粘倉、溜槽礦車和載重的貨箱襯里、混料機(jī)的高耐磨襯板，浮選機(jī)的耐磨葉輪和攪拌機(jī)的襯板，以及鍋爐倉、落煤溝等。充分展現(xiàn)了 "節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、"的優(yōu)越性。

超高分子量聚乙烯耐磨板的主要作用

電廠落煤管道專用超高分子聚乙烯耐磨板，電廠落煤管道用超高分子耐磨襯板  電廠落煤管道用聚乙烯耐磨襯板

多年來為了解決粘結(jié)堵倉問題，人們也想了許多辦法，諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用電錘擊打，都未能解決，且人工捅煤倉又時(shí)常造成人身事故，超高分子聚乙烯煤倉襯板有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均由20--50提高到100,避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故。針對(duì)上述情況，為解決原煤倉阻滯、結(jié)拱、棚煤的現(xiàn)象，我們選用當(dāng)前世界上新材料超高分子量聚乙烯工程塑料，做原煤倉的內(nèi)襯。