普通標準型軌道式擦窗機其軌道系統(tǒng)在設計和安裝時應注意以下點：

軌道的支撐點不宜過密，間距不小于1.5m，支撐點之間考慮在作用荷載時將軌道簡化為簡支梁，其軌道的撓度變形不應超過其跨度的1/500；

軌道錨固件和連接附件的設計強度應能承受2倍以上的額定荷載，預埋件的錨固應符合建筑設計要求，軌道、連接附件和錨固件應做防銹、防腐處理；

擦窗機手動起升機構應設計成由曲柄或手柄作用力來升降載荷；應具有防止非控制運動或下降的措施。當施加在曲柄端部的作用力達到625N時，由齒輪減速系統(tǒng)和手動曲柄提供的機械條件不允許提升大于2.5倍的極限工作載荷；提升極限工作載荷時，施加在曲柄端部上的作用力應不大于250N。

當施加在手柄的端部的作用力達到1000 N時，由齒輪減速系統(tǒng)和手柄提供的機械條件不允許提升大于2.5倍極限工作載荷。擦窗機提升極限工作載荷時，施加在手柄端部上的作用力應不大于400N。

       擦窗機可以隨時對大樓進行徹底的清洗，要是采用人工繩吊法去清洗不但會出現危險且草率的情況，也會在很大程度上影響其大樓觀瞻及大樓的品位，其實產品的發(fā)展主要是在高處作業(yè)吊籃基礎進行發(fā)展的。

       擦窗機在一些發(fā)達國家使用的比較早，因為國內大約在90年初才進行建立其高層以及比較的建筑物，這些設計大部分都是國外設計師進行設計的，所在進行建筑設計的時候就已經考慮好其擦窗機的安裝。