奧馳駕駛室總成門(mén)內(nèi)鈑是各種附件的裝置基體。在其上裝有門(mén)鉸鏈、車(chē)門(mén)開(kāi)度限位器等附件。有的門(mén)內(nèi)還安置有暖氣通風(fēng)管道和立體聲收放音機(jī)的揚(yáng)聲器等等。車(chē)門(mén)借鉸鏈裝置在車(chē)身殼體上。在轎車(chē)行進(jìn)時(shí)，車(chē)身殼體將發(fā)生重復(fù)改變變形。為防止在此情況下車(chē)門(mén)與門(mén)框沖突發(fā)生噪聲，車(chē)門(mén)與門(mén)框之間留有較大的空隙，橡膠密封條將空隙密封。轎車(chē)的前、后窗一般選用有利于視界而又漂亮的曲面玻璃，借橡膠密封條嵌在窗框上或用專門(mén)的粘合劑張貼在窗框上。

奧馳X系奧馳X6奧馳V6

奧馳X6動(dòng)力性：大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁

發(fā)動(dòng)機(jī)：濰柴WP4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，動(dòng)力響應(yīng)快；1000轉(zhuǎn)扭矩高達(dá)470，低速大扭，起步更加輕松;

YNF40 德威動(dòng)力全新16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，170馬力更加適合重載工況，加速爬坡更快。

變速器：法士特875s 氣控變速器，標(biāo)配同步器，換擋輕便，傳動(dòng)，可靠，經(jīng)濟(jì)省油。法士特10JS90A 主副箱組合設(shè)計(jì)，傳動(dòng)，可靠性高，體積小，重量輕，速比級(jí)差小，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

卡車(chē)的發(fā)展歷程，現(xiàn)在是什么樣的?

那時(shí)的所謂卡車(chē)，就是一個(gè)移動(dòng)的鐵盒，對(duì)卡友來(lái)說(shuō)毫無(wú)舒適性可言。更滑稽的是，那時(shí)候的卡車(chē)采用的是相當(dāng)古老的白金點(diǎn)火方式，像是人們印象中的手扶拖拉機(jī)一樣，需要卡友用搖把在外面搖，然后才能在駕駛室內(nèi)打火，特別是到了冬天，卡車(chē)的啟動(dòng)是個(gè)大難處。放眼現(xiàn)在，卡車(chē)變成了移動(dòng)的房車(chē)隨著技術(shù)的進(jìn)步，卡車(chē)駕駛室正朝著舒適化、智能化的方向演變，體現(xiàn)了駕駛室空間越來(lái)越大。從單排到排半帶臥鋪，從高頂雙臥平地板駕駛室到生活艙、迷你公寓等新鮮名詞，舒適性得到大幅度提升。

與幾十年前的卡車(chē)駕駛室相比，現(xiàn)代卡車(chē)駕駛室增添了舒適性的駕駛位、寬敞的儲(chǔ)物空間、液晶顯示屏、獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)、寬體臥鋪等設(shè)計(jì)，但新車(chē)型的駕駛室還是完全顛覆了大眾對(duì)卡車(chē)的認(rèn)知。除了舒適性，智能化也是卡車(chē)駕駛室發(fā)生的變化之一。駕駛室內(nèi)的手動(dòng)擋正向著自動(dòng)檔改變，定速巡航、車(chē)道偏離系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、視頻采集系統(tǒng)及多功能方向盤(pán)等一系列在豪華家用車(chē)上才能見(jiàn)到的配置，正逐步在卡車(chē)駕駛室內(nèi)出現(xiàn)，輔助卡車(chē)行車(chē)更安全，操作更省心。

奧馳駕駛室保養(yǎng)選擇方法

目前市場(chǎng)的進(jìn)口機(jī)油品牌較多，以下是一些首要的常見(jiàn)進(jìn)口機(jī)油品牌及其特色。奧馳駕駛室通常機(jī)油都是由根底油和增加劑兩有些組成。根底油大多選用礦物油，增加劑則有金屬清凈劑、抗腐劑、除銹劑、無(wú)灰分散劑和粘度指數(shù)改進(jìn)劑等。機(jī)油增加某些具有特別功用的化學(xué)品能改進(jìn)機(jī)油的質(zhì)量，不只能減低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損延伸機(jī)子的運(yùn)用壽命，使到活塞及燃燒室較為清洗，光滑油路和細(xì)濾器上的沉積物少，并且能節(jié)省燃料延伸替換機(jī)油的運(yùn)用路程，通常換油期可達(dá)一萬(wàn)多公里以上。