車牌識別系統(tǒng)技術(shù)軟硬識別的對比： 1、分析識別模式 硬識別系統(tǒng)：采用視頻流分析識別，對監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)分析； 軟識別系統(tǒng)：圖片分析識別，對到達(dá)范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行拍照，再對照片進(jìn)行分析；當(dāng)車輛位置不佳時(shí)，識別易出錯(cuò)。 2、智能算法模型 硬識別系統(tǒng)：采用智能模糊點(diǎn)陣識別算法，準(zhǔn)確率更高，識別率大于99.70％。很少需要人工干預(yù)。 軟識別系統(tǒng)：OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識別算法，會(huì)頻繁出現(xiàn)誤識別情況，準(zhǔn)確率低于90％。需要人工不斷輸入糾正后的號牌。 3、可靠性及穩(wěn)定性： 硬識別系統(tǒng)：識別器采用TI 公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。 軟識別系統(tǒng)：軟件識別，容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況，需經(jīng)常重新啟動(dòng)電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。




智能車牌識別系統(tǒng)改變停車場的管理方式： 智能車牌識別系統(tǒng)使用先進(jìn)的車牌識別算法來快速識別車牌的信息，使車輛在進(jìn)入停車場時(shí)可以不停車通過，從而有效地減少停車場入口車輛排隊(duì)等待的時(shí)間。車牌識別系統(tǒng)通常由車牌識別攝像機(jī)、相關(guān)的計(jì)費(fèi)軟件、收費(fèi)顯示屏以及智能道閘等組成，是現(xiàn)在停車場管理的主要方式。整個(gè)系統(tǒng)包括了入口設(shè)備、出口設(shè)備、收費(fèi)管理設(shè)備和圖像對比設(shè)備。通過智能車牌識別系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出停車場的無人值守管理，即使是臨時(shí)車進(jìn)入停車場也可以實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)繳費(fèi)出場。

——處罰 車牌識別技術(shù)性融合限速機(jī)器設(shè)備能夠用以車輛處罰，一般用以高速路。實(shí)際運(yùn)用是：走在路上設(shè)定限速監(jiān)控點(diǎn)，攝錄的車輛并鑒別車牌號號碼，將交通車輛的車牌號碼及圖片寄往各出口；在各出口設(shè)定懲罰點(diǎn)，用車牌識別機(jī)器設(shè)備鑒別根據(jù)車輛并將號碼與早已接到的車輛的號碼核對，一旦號碼同樣即運(yùn)行警告機(jī)器設(shè)備通告人員解決。與傳統(tǒng)式的檢測方法對比，這類運(yùn)用能夠節(jié)約人員，減少人員的工作強(qiáng)度，并且安全性、、隱敝，駕駛員需時(shí)刻提示自身不可以，巨大地降低了因引起的安全事故。