破碎機(jī)專用軸承規(guī)格

對(duì)于密封軸承，在生產(chǎn)時(shí)就已經(jīng)充填了適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑脂；對(duì)于開式軸承使用中也在主機(jī)中設(shè)置了密封裝置，以防潤(rùn)滑脂的泄漏。這就有一個(gè)向軸承中注入多少潤(rùn)滑脂為好的問(wèn)題。

注脂量過(guò)少，易造成缺脂或干摩擦，影響壽命。注脂量過(guò)多則會(huì)導(dǎo)致軸承溫升高。潤(rùn)滑脂的大量泄漏既污染環(huán)境，又造成浪費(fèi)。由此可見，向軸承中注入潤(rùn)滑脂的量是在能保證軸承的充分潤(rùn)滑的前提下越少越好。

破碎機(jī)專用軸承規(guī)格

軸承不宜加過(guò)多潤(rùn)滑脂

我們知道潤(rùn)滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤(rùn)滑性，能夠提高高溫抗k氧化性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚，提高機(jī)械的耐磨、耐壓和耐腐蝕性。

明白了潤(rùn)滑脂在軸承中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程之后，自然就會(huì)得出一個(gè)結(jié)論：軸承中的潤(rùn)滑脂不宜過(guò)多。潤(rùn)滑脂多了不但浪費(fèi)，而且是有害的。軸承的轉(zhuǎn)速愈高，危害性愈大。

潤(rùn)滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開放式軸承。潤(rùn)滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60％以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤(rùn)滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤(rùn)滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。

隨著潤(rùn)滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。

一般認(rèn)為，密封式滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂填充量，最d多不得超過(guò)內(nèi)部空間的50％左右。試驗(yàn)表明，滾珠軸承以20％至30％最為適宜。

破碎機(jī)專用軸承規(guī)格

為什么換下來(lái)的軸承不能再次使用？

一、先簡(jiǎn)單地用一種軸承加工過(guò)程說(shuō)明：

材料——鍛造——退火（降低硬度，為了提高車加工質(zhì)量和效率）——車加工——熱處理(1、淬火：提高硬度，出現(xiàn)針狀馬氏體和貝氏體。2、回火：消除內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定組織和尺寸）——磨加工——裝配——包裝

二、注意：淬火后出現(xiàn)的馬氏體呈針狀，內(nèi)應(yīng)力大，不用回火消除的話軸承在工作中容易產(chǎn)生裂紋和疲勞。針狀馬氏體需回火去應(yīng)力，而不能在退火后恢復(fù)其性能，正因?yàn)獒槧铖R氏體這種不可逆或者是可逆后性能就會(huì)減退的自身性質(zhì)。所以不要想將用過(guò)的軸承再加工后還能夠達(dá)到原來(lái)的要求！