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起重吊裝
起重吊裝“十不吊”規(guī)定:
1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。
2. 起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任,無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。
3. 鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠,多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
4. 多孔板、積灰斗、手推1翻斗車不用四點(diǎn)吊或大磨板外1掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。
5. 吊砌塊必須使用安全又可靠的砌塊夾具,吊磚必須使用磚籠,并堆放整齊。木磚、預(yù)制埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥,疊放不齊不準(zhǔn)吊。
6. 樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。
7. 埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。
8. 多機(jī)作業(yè),應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米,在同一軌道上多機(jī)作業(yè),無安全措施不準(zhǔn)吊。
9. 六級以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。
10. 斜拉重物或超過機(jī)械允許載荷不準(zhǔn)吊。
吊機(jī)的工作原理是怎樣的
起重機(jī)常見,廣泛應(yīng)用于港口、港口、貨運(yùn)站等工業(yè)。港口起重機(jī)是非常普遍的一種,一般由動力裝置和支架兩部分構(gòu)成。起重機(jī)的重要工作性能兩者的原理也有很大關(guān)系。起重機(jī)的基本原理是其動力裝置的構(gòu)成及其運(yùn)行。動力裝置由馬達(dá)、減速機(jī)、離合器、制動器、繩筒、鍍鋅繩等構(gòu)成。電動機(jī)是附近磁性單相容電動機(jī),設(shè)計方案有關(guān)閉電源的制動系統(tǒng)組織的電動機(jī)也有熱敏開關(guān),可以避免 電動機(jī)超溫?fù)p壞的減速器是二級傳動齒輪的減速,因此 與電動機(jī)相連的離合器、制動器和蒼蠅筒組裝在一起,但是離合器脫離的情況下,可以迅速降低動力裝置外殼正面打開的圓孔可以用來安裝電吹風(fēng),客戶可以根據(jù)需要配置電吹風(fēng)進(jìn)行強(qiáng)制冷凍。
吊車經(jīng)常是市場無知和保守主義的受害者,像許多產(chǎn)品一樣。同時許多新制造商在躋身于新的產(chǎn)品領(lǐng)域時營銷手段欠佳。并且中國的市場潛力也被發(fā)掘出來。維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能,排除故障及消除故障隱患,延長機(jī)械使用壽命的有效手段。當(dāng)前國內(nèi)汽車維修行業(yè)已具有相當(dāng)規(guī)模,而工程機(jī)械維修行業(yè)起步相對較晚,在維修中還存在著諸多技術(shù)問題。這些問題的存在,導(dǎo)致機(jī)械維修質(zhì)量不高,使消費(fèi)者蒙受損失,甚至重大工程機(jī)械事故的發(fā)生。針對工程機(jī)械維修工作中遇到的常見技術(shù)問題做簡要分析,旨在引起有關(guān)人員的重視。對于吊車潤滑系統(tǒng),可利用和設(shè)備 規(guī)定的液壓油相同的油品進(jìn)行清洗工作。清洗過后的油不再符合潤滑的要求,包含雜質(zhì)太多,清洗完畢后必須徹1底排除。經(jīng)清洗后的潤滑系統(tǒng)再加入規(guī)定的液壓油。
吊車在使用過程中,會出現(xiàn)一定的磨損清楚,為了消除故障的發(fā)生,對吊車進(jìn)行維護(hù)及保養(yǎng)。檢查吊車的制動系統(tǒng)的平穩(wěn)度和有效作業(yè)情況,以及檢查吊車的提升機(jī)構(gòu)的液壓條件和連接管線的緊密程度,杜1絕滴漏
吊車油溫高怎么辦
1、環(huán)境溫度高。在烈日暴曬下工作,距熱源太近,長時間連續(xù)大負(fù)荷工作等。在這種情況可采取,適時停機(jī),增大空氣對流,用水冷卻液壓油箱等來降低溫度。
2、原系統(tǒng)有液壓油散熱器的,散熱器工作不良。沒有足夠的循環(huán)冷卻條件。
3、液壓系統(tǒng)本身的設(shè)計,加工、裝配上的缺陷。那就只能進(jìn)行改造了,比如加裝散熱器,增大管路通徑等。
4、液壓油的變化引起的油溫高。要經(jīng)常保持油的干凈,并及時更換液壓油。(特別請大家注意的是,液壓油箱上一般都有個空氣濾芯。對這個濾芯用戶往往都不重視。當(dāng)施工現(xiàn)聲場粉塵多的時候如果沒有這個濾芯,粉塵就很容易吸入液壓油箱的。)還有一點(diǎn)就是請大家注意,在更換下車總泵或馬達(dá)后,一定要清洗液壓油箱和濾芯,因?yàn)榕f件的壞了的金屬粉末可能就是油箱里。