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噪音治理公司高速公路噪音隔離措施
隨著城市交通建設的發(fā)展,城市的高速公路四通八達,我們的交通出行越來越便捷。但是也帶來了很多的噪聲污染問題,高速公路周圍的居民區(qū)往往深受噪聲污染困擾。那么高速公路周圍都有哪些隔音措施呢?下面噪音治理公司就為大家簡單的介紹一下。
據觀測,普通民房在距離高速公路中心線大于100米時,學 校、醫(yī) 院、療養(yǎng)院等在距離高速公路中心線大于200米時,其承受的交通噪聲能夠符合環(huán)境噪聲標準。由于在噪聲環(huán)境受到的刺激,連鎖反應牽動頭疼、渾身無力、記憶力等身體不適癥狀。反過來說,在高速公路外側、距離公路中心線200米之內的地方,有關部門應該控制其用途,避免用于住宅開發(fā)??墒沁@樣規(guī)定是一個理想化的規(guī)定,高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米,為此高速公路運營單位必須采取降噪措施
目前減少噪聲的三個途徑可以在聲源處(消聲)、傳播過程中(吸聲)和人耳處(隔聲)減弱。我們每天都要承受著來自于道路車輛的行駛和鳴笛聲,到了夜晚這些聲音就會被放大。其中高速公路與居民區(qū)噪聲處理常用在馬路和住宅間設立屏障或植樹造林,但是有效可行的的設施就是聲屏障;這擋聲措施,就是噪聲源傳播過程吸聲,使居民區(qū)接受噪音減弱很多,聲屏障具有離噪聲源近,便于組織施工,牽涉面小,經濟性好等特點。
聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。
很多高速公路在建造的時候都會安裝隔音屏,種植樹木來減少噪音污染。但是我們在購房的時候還是盡量避免在高速公路周圍購買房屋,避免在后期居住過程產生不必要的影響。
武漢市宏森環(huán)保技術工程有限責任公司——專業(yè)從事噪聲治理與振動控制技術研究,產品開發(fā)與工程應用。1996年成立以來,公司一直致力于噪聲治理與振動控制的研究、開發(fā)及應用。
熱泵機組噪聲治理(吸聲/隔聲/減振/消聲綜合降噪處理)
熱泵機組噪聲的組成:
(1)、機組運轉中主產生流體動力性噪聲;
(2)、泵機與電動機的本機產生的機械噪聲;
(3)、泵機運行時所產生的振動;
熱泵機組噪聲的產生:
(1)泵的噪聲:泵工作時,連續(xù)出現動力壓強脈沖,從而激發(fā)泵體和管路系統的閥、管道等部件振動,由此而輻射噪聲。
(2)流體噪聲:當流體流經過流體斷面時,使流體快速撞擊管壁和管壁發(fā)生強烈的磨擦,形式向空氣中輻射并呈高頻聲調。
(3)機械噪聲:設備的運動件相對固定體周期作用所激發(fā)的噪聲、同時各部件產生強烈的共振,從而產生強烈噪聲。
(4)混響噪聲:一是物體和墻壁反射,二是減振方式的激發(fā),會增加生能的密度,聲波入射到房間內表面,一部分被反射,一部分被吸收的多少取決于室內表面積的吸聲系數。
傳動系噪聲的控制
裝載機傳動系噪聲來源于變速箱齒輪副嚙合引起的振動和傳動軸旋轉振動。一般采取的措施是:一是選用低噪音變速器,二是發(fā)動機與變速箱及后橋主減速器等部件與底盤用橡膠減震墊進行柔性連接,從而達到隔振的目的;三是控制轉動軸的平衡度,降低扭轉振動。
控制裝載機噪聲的其他措施
對裝載機液壓系統(即缸、泵、閥)和電器設備(冷卻風扇、空調)配套零件進行優(yōu)化選用,對裝載機車架、工作裝置及附件的制造、安裝間隙進行嚴格控制,可以一定程度實行對裝載機噪聲的控制;另外,裝載機駕駛室室內及發(fā)動機罩內壁進行軟化裝飾,在駕駛室頂棚及內壁間使用吸聲材料,都能有效地降低裝載機噪聲。磚墻以沙面設計,表面噪點比較多,可以將聲音不同的角度的反射,并且磚墻的使用壽命是非??煽康?。
噪聲控制工程
評價方法總的可以分類為噪聲發(fā)射(noiseemission)、噪聲照射(noiseimmission)和噪聲暴露(noiseexure).噪聲發(fā)射主要適用于評價各類噪聲源,經常采用的評價量有A計權聲功率級(LwA)和某一特定聲學環(huán)境和距離的聲壓級(LpA)。聲功率級LwA適合于評價固定機械設備,LpA適合評價汽車、火車等運輸工具。國際標準化組織(ISO)于1971年曾公布0-45年等速連續(xù)噪聲A聲級與噪聲率的關系。噪聲照射主要適用于環(huán)境噪聲和工業(yè)噪聲的控制工程效果和聲質量,經常采用的量是A計權等效聲級(LpAeq)。噪聲暴露主要適合于評價人的噪聲總暴露劑量和人的聽力保護,經常采用的評價量A計權等效聲級(LpAeq)。噪聲照射和噪聲暴露評價應考慮脈沖聲和純音修正(DLI和DLr),考慮脈沖的純音修正后的評價量為評價聲級(LpAr)。ISO已在近幾年建立了這樣的噪聲評價體系,并貫穿在整個ISO有關噪聲標準中。