42crmo厚壁光亮鋼管

鋼管工藝性能檢驗：①壓扁試驗：圓形試樣 C形試樣（S/D>0.15） H=（1 2）S/（∝ S/D）L=40～100mm 單位長度變形系數(shù)=0.07～0.08②環(huán)拉試驗：L=15mm 無裂紋為合格③擴口和卷邊試驗：頂心錐度為30°、40°、60°④彎曲試驗：可代替壓扁試驗（對大口徑管而言）

鋼管金相分析：①高倍檢驗（微觀分析）：非金屬夾雜物100x GB/T 10561 晶粒度：級別、級差組織：M、B、S、T、P、F、A-S脫碳層：內(nèi)、外A法評級：A類-硫化物 B類-氧化物 C類-硅酸鹽 D-球狀氧化 DS類②低倍試驗（宏觀分析）：肉眼、放大鏡10x以下a. 酸蝕檢驗法、b. 硫印檢驗法（管坯檢驗，顯示低培組織及缺陷，如疏松、偏析、皮下氣泡、翻皮、白點、夾雜物等。c. 塔形發(fā)紋檢驗法：檢驗發(fā)紋數(shù)量、長度及分布。

在鈀的作用下，氫被電離為質(zhì)子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10－10m（20℃時），故可通過鈀管，在鈀的作用下質(zhì)子又與電子結(jié)合并重新形成氫分子，從鈀管的另一側(cè)逸出。

在鈀管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀管獲得高純氫。

雖然鈀對氫有的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結(jié)晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能

汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。

無縫鋼管的變形部分產(chǎn)生硬化，將使變形向未變形或變形較少的部分繼續(xù)發(fā)展。第三，冷變形強化可以提高構(gòu)件在使用過程中的安全性，構(gòu)件一旦超載，產(chǎn)生塑性變形，由于強化作用，可防止構(gòu)件突然斷裂。但是，冷變形強化也給無錫無縫鋼管的繼續(xù)變形帶來困難，甚至出現(xiàn)裂紋。因此，在無錫無縫鋼管變形和加工過程中常進行"中間退火"，以消除它的不利影響。

什么是熱軋管熱軋無縫鋼管用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋后即經(jīng)過層流冷卻和卷取機卷取、成為直發(fā)卷。