活塞桿對于各種零件的挑選以及生產的工藝都是有著嚴格的規(guī)定的。

◆、結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。

◆、在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

活塞桿采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經過調質處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

◆、在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時，兩道工序必須分開進行。在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

◆、在選擇定位基準時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準統(tǒng)一原則。

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       眾所周知，活塞桿是一個支持活塞做功的連接部件，主要采用精密冷拔、精磨和高精密拋光的先進工藝制造而成，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。那么您知道活塞桿的設計需要注意哪些方面呢?下面一起來看看吧。

　　活塞桿的設計需注意以下方面：

　　1、設備的用途工件條件。

　　2、相關國家標準和技術規(guī)范等。

　　3、所選定的液壓系統(tǒng)工作壓力。

　　4、材料、配件和加工工藝的當前狀況。

　　5、工作機構的結構特點、負載情況、要求速度、大小行程和動作要求。

　　6、應盡量使活塞桿在多拉狀態(tài)下承受非常大負載，多壓狀態(tài)下具有很好的縱向穩(wěn)定性。

　　活塞桿應用范圍：

可直接用于油缸、氣缸、減震器、紡織印染、印刷機械導桿、壓鑄機、注塑機導桿頂桿及四柱壓機導柱、傳真機、打印機等現(xiàn)代辦公機械導軸等一些精密細長軸為部件的行業(yè)產品。

新型活塞桿鉆孔倒角設備的設計

①刀具旋轉支撐部分設計采用輸油器結構，保證剛度合理的前提下，實現(xiàn)刀具內排液，并可控制切削液的流量。

②裝夾系統(tǒng)采用徑向定位和軸向定位兩種定位，可調節(jié)到鉆孔中心位置符合圖樣要求，結合壓板式夾緊。

③倒角系統(tǒng)采用原車床尾座，抽去絲杠等內部零件，加入鉆桿、電動機等改制而成。倒角電動機可實現(xiàn)變頻，調節(jié)轉速。當工件鉆孔結束，工件在大托板的帶動下快速返回進行倒角。倒角鉆桿莫氏錐度為6#，強度高。

④冷卻系統(tǒng)利用原車床尾部的冷卻液箱，增加一個流量為10L的齒輪油泵、電動機等附件，通過流量調節(jié)閥，送往輸油器，實現(xiàn)切削液的循環(huán)利用。

液壓活塞桿無裂紋硬鉻工藝

在活塞桿高強度鋼上采用電鍍硬鉻作為耐磨防護鍍層，其耐磨性能夠滿足零件的使用要求，但是鍍鉻層存在的微裂紋往往使防護層的耐腐蝕性能變差，基體的腐蝕會造成鍍層過早的剝落，因而失去防護作用為此國內外相繼開展了一些硬鉻鍍層改性方面的研究，以克服硬鉻鍍層耐蝕性差的問題。美國，日本，歐盟已經開發(fā)出活塞桿無裂紋鍍鉻層。在活塞桿填料中，一般有三個間隙，分別為：軸向間隙：主要是用來保證填料環(huán)能夠自由浮動，否則活塞桿是無法正常進行工作的。Dw-032鍍鉻添加劑能夠獲得明亮和硬鉻鍍層，微裂紋2500條，在宏觀講實現(xiàn)鍍鉻無裂紋。這比脈沖鍍鉻明顯節(jié)約成本。