架橋機前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。架橋機橫移走行梁下必須采用枕木按照“井”字架進行搭設(shè)，保證橫梁下方支墊平穩(wěn)、密實牢固，不脫空，由于橫坡不平穩(wěn)的地方采用木楔調(diào)整。

嚴(yán)格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。

起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時進行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車的行走機構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。

在現(xiàn)在的商品市場中，起重機找到適合自己的發(fā)展目標(biāo)，從而跟隨市場的變化發(fā)展，并不斷針對市場的發(fā)展變化，讓自己開始擁有迅速的發(fā)展技術(shù)，不斷跟隨商品市場帶來新的發(fā)展，并讓自己擁有更好的發(fā)展。關(guān)注技術(shù)實力的提升，更好的順應(yīng)市場的發(fā)展變化為各個行業(yè)帶來更多考驗，不斷關(guān)注技術(shù)實力的提升為你帶來更多選擇。

面對我國的起重機行業(yè)的不良發(fā)展態(tài)勢，力福汀起重機作為該行業(yè)內(nèi)的重要企業(yè)，就要肩負(fù)起提高起重機行業(yè)水平的責(zé)任，讓我們的產(chǎn)品的運行穩(wěn)定性得到質(zhì)的提升，通過技術(shù)的進步讓起重機的功能更加的強大，對實現(xiàn)對多種產(chǎn)品通用包裝，做出突破，只有不斷的推進打包機的進步，才能在這個激烈的競爭市場上實現(xiàn)良好的發(fā)展。

抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重1心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采用提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。

吊掛時兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作?？ň叩鯍鞎r應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。捆綁必須牢固。使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑落，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異常現(xiàn)象，應(yīng)及時降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報廢。編結(jié)繩扣應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于30cm。用卡子連成繩套時，卡子不得少于3個。

在選擇和購買橋式起重機時，我們需要考慮在滿足其運行條件和跨度標(biāo)準(zhǔn)的前提下盡可能地減小跨度,至于軌道間距，我們知道它能滿足軌道方向的穩(wěn)定性要求。橋式起重機提升物體的表面規(guī)格需要一個鋼框架，該鋼框架能夠平穩(wěn)地穿過著陸腿區(qū)域,還應(yīng)注意使軌道距離B和跨度S成規(guī)定的比率，通常軌道距離B=(1/4-1/6)S,在操作過程中，應(yīng)在機器的表面規(guī)格和貨場中的貨物以及貨車的通道之間留出適當(dāng)?shù)目臻g，以便于以后的裝卸工作。一般情況下，在跨中裝卸貨車時，與橋式起重機門腿的間距應(yīng)保持在0.7m以上，當(dāng)機器不使用時，與貨車的間距應(yīng)大于0.5m，當(dāng)貨物通過門腿時，間距應(yīng)大于0.5m。