解放J6M6X2牽引車單體泵技術(shù)

受到用戶贊譽的還有解放J6M 6X2牽引車單體泵技術(shù)。在焦化廠拉活的左師傅說：“解放J6M 350單體泵，各種油品都能應(yīng)對，不堵嘴子，能適應(yīng)各種條件?！?/p>

輕量化設(shè)計、少片簧結(jié)構(gòu)、真空胎、選裝盤式制動器等，在保障承載能力的前提下，解放J6M自重更輕，承載力更強，受到了當(dāng)?shù)赜脩舻膹V泛歡迎。

對于運輸行業(yè)來說，安全永遠(yuǎn)是位的。解放J6M 6X2牽引車駕駛室，鋼板厚度1mm，撞擊時駕駛室后移，保證駕乘人員安全無虞。

服務(wù)

在用戶為關(guān)注的服務(wù)方面，2016年，解放將提升保用標(biāo)準(zhǔn)，取消里程限制；進(jìn)一步擴大兩年不限里程免費救援實施戰(zhàn)略，繼續(xù)保持新車首保政策的優(yōu)勢；開發(fā)“解放管家”服務(wù)平臺和大客戶車隊管理系統(tǒng)；提升解放用戶產(chǎn)品的全生命價值周期；實施100%售前檢查、100天駐在服務(wù)、3次免費檢測、提升電器件保用標(biāo)準(zhǔn)等，提高用戶運營出勤率，讓用戶買的省心，開的放心。

發(fā)動機由單體泵更改為共軌技術(shù)線路結(jié)合解放特有的“體系節(jié)油”核

上裝配置介紹：采用倉欄式上裝結(jié)構(gòu)，邊板對折八開門（單邊四開門），上部倉欄為活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，外飾1.2mm厚冷軋鋼板，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，底板為3mm厚花紋板（選裝5mm）。該車廂整體可適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐可兩層運輸，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。

發(fā)動機由單體泵更改為共軌技術(shù)線路

結(jié)合解放特有的“體系節(jié)油”核心技術(shù)

百公里比競品節(jié)油2-3L

解放J6M8x4輕量化自卸車

解放整合了公路車輛的開發(fā)經(jīng)驗，針對國內(nèi)日益嚴(yán)格的治超環(huán)境，開發(fā)出三款公路先鋒車型，分別是總重31噸和40噸的標(biāo)載型和總重55噸的復(fù)合型。解放J6M 8x4輕量化自卸車在解放J6國四公路先鋒車型的基礎(chǔ)上，經(jīng)過深入市場調(diào)研、重新開發(fā)設(shè)計，解放為廣大用戶量身定制出了新一代國五解放車。在輕量化設(shè)計的同時保證車輛具備足夠的承載能力，為用戶提供精準(zhǔn)化的公路自卸物流解決方案。

據(jù)了解，2017年，河北地區(qū)自卸車市場總需求持續(xù)增長，其中公路先鋒自卸車型市場容量隨之增加。此次帶來的解放J6M 8*4公路先鋒輕量化自卸車，具備解放J6安全可靠的品質(zhì)，采用J6M駕駛室 7.7L發(fā)動機 435橋 270×75×（7 5）車架，整車總重12.5噸左右，是同類競品中的。

超級節(jié)油整車節(jié)油才是真正的節(jié)油!

采用錫柴奧威、大柴道依茨國五共軌技術(shù)發(fā)動機，提供280、320馬力澎湃動力，高功率、大扭矩使起步、爬坡、超車更加輕松隨性。前沿科技電控共軌技術(shù)、四氣門技術(shù)、漲斷連桿技術(shù)、噴油器中置技術(shù)等在此發(fā)動機上都得到體現(xiàn)。

超級節(jié)油

整車節(jié)油才是真正的節(jié)油！傳承一汽體系節(jié)油技術(shù)，采用一汽節(jié)油動力總成及傳動系統(tǒng)，實踐證明即使是320馬力動力，仍較同類車型百公里節(jié)油3-5升，復(fù)合工況表現(xiàn)更優(yōu)異，大大降低用戶使用成本。

整車輕量化

采用J6M窄體駕駛室，奧威及道依茨輕量化發(fā)動機，一汽10檔變速箱，匹配270mm輕量化車架及懸架系統(tǒng)，輕量化435驅(qū)動橋，底盤自重僅為9噸，整車自重不超12噸，較市場上同類車型自重輕1噸以上，實現(xiàn)化合法多載！