飛機(jī)地面靜變電源專為民航飛機(jī)、飛機(jī)

飛機(jī)地面靜變電源專為民航飛機(jī)、飛機(jī)在地面維修保養(yǎng)、保障、起動(dòng)及機(jī)載設(shè)備維護(hù)時(shí)提供高質(zhì)量的400Hz中頻電壓。電源采用FPGA處理器實(shí)現(xiàn)純數(shù)字化控制及新型十二脈沖整流技術(shù)，具有諧波含量低、響應(yīng)速度快、功率因數(shù)高、整機(jī)、對(duì)電網(wǎng)污染小、可靠性高等特點(diǎn)，在-40℃～ 60℃溫度范圍內(nèi)可正常工作，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP55，完全滿足室外使用需求。該系列產(chǎn)品體積相比上一代縮小30%，達(dá)到業(yè)內(nèi)功率密度，多項(xiàng)技術(shù)獲得發(fā)明專利，是一款具備高水平的飛機(jī)地面靜變電源。

交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有三種

交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有三種：變極調(diào)速、改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速和變頻調(diào)速。其中，變頻調(diào)速優(yōu)勢。這里僅就交流變頻調(diào)速系統(tǒng)與直流調(diào)速系統(tǒng)做一比較。 交流拖動(dòng)本身存在可以挖掘的節(jié)電潛力。在交流調(diào)速系統(tǒng)中，選用電機(jī)時(shí)往往留有一定余量，電機(jī)又不總是在負(fù)荷情況下運(yùn)行；如果利用變頻電源調(diào)速技術(shù)，輕載時(shí)，通過對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，就能達(dá)到節(jié)電的目的。工業(yè)上大量使用風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等，其用電量約占工業(yè)用電量的50%；如果采用變頻電源調(diào)速技術(shù)，既可大大提高其效率，又可減少10%的電能消耗。

真實(shí)技術(shù)搶先的模塊電源廠家

分布式的模塊電源將會(huì)得到很好的運(yùn)用，發(fā)展的愈加的快，但是集中式的也會(huì)有存在的含義，也會(huì)持續(xù)運(yùn)用。模塊電源工藝的發(fā)展將會(huì)降低熱阻改進(jìn)散熱，大大的前進(jìn)模塊電源的功率。模塊電源的運(yùn)用愈加日?；谥饾u的給咱們帶來更大的改變，技術(shù)的前進(jìn)，讓數(shù)字控制將會(huì)成為控制電路的主流。真實(shí)技術(shù)搶先的模塊電源廠家，逐步會(huì)成為這個(gè)行業(yè)的佼佼者，依托有用的營銷與口碑讓自己的模塊電源產(chǎn)品走的更遠(yuǎn)，用戶更多。

變壓器隔離后輸出低壓交流電壓

交流輸入首先經(jīng)過輸入濾波電路（輸入濾波器），再通過整流電路變換為直流，經(jīng)過輸入緩沖電路（抑制電壓、電流浪涌電路）進(jìn)入功率逆變電路，在此環(huán)節(jié)中加有輸入過壓、欠壓保護(hù)等電路，當(dāng)交流輸入超出或低于額定輸入范圍時(shí)或輸入缺項(xiàng)時(shí)，關(guān)斷功率逆變電路。經(jīng)過功率逆變電路后將直流電壓轉(zhuǎn)換為高頻交流電壓，該交流電壓通過變壓器隔離后輸出低壓交流電壓，再經(jīng)輸出高頻整流和濾波后輸出穩(wěn)定的直流電壓給負(fù)載供電。