飛機(jī)主電源由發(fā)電機(jī)及其傳動(dòng)、調(diào)節(jié)、控制、保護(hù)裝置等組成

飛機(jī)主電源由發(fā)電機(jī)及其傳動(dòng)、調(diào)節(jié)、控制、保護(hù)裝置等組成，向正常飛行的飛機(jī)用電設(shè)備供電。主電源不工作時(shí)由輔助電源或地面電源供電。常用的輔助電源是航空蓄電池或輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。在飛行中主電源一旦發(fā)生故障不能正常供電時(shí)，由應(yīng)急電源供電。常用的應(yīng)急電源有航空蓄電池和風(fēng)動(dòng)渦輪發(fā)電機(jī)。電源系統(tǒng)與配電系統(tǒng)總稱為飛機(jī)供電系統(tǒng)。依靠電能工作的設(shè)備稱為用電設(shè)備，供電系統(tǒng)與用電設(shè)備總稱為飛機(jī)電力系統(tǒng)。

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對(duì)28.5V低壓直流供電系統(tǒng)，解決裝機(jī)容量問(wèn)題，不能通過(guò)提高發(fā)電機(jī)電壓，因?yàn)樘岣唠妷?，直流電機(jī)換向條件惡化，有觸頭的按觸器和各種開(kāi)關(guān)的電弧嚴(yán)重，都降低供電系統(tǒng)的可靠性；不能提高單機(jī)容量，也不能增加發(fā)電機(jī)數(shù)量（安十二飛機(jī)上，有８?jìng)€(gè)主發(fā)電機(jī)СТГ－12，總功率為96KW，總重量為300多千克；如果伊爾七六采用СТГ－12為主發(fā)電機(jī)，得安裝24個(gè)，總重量近１噸），因?yàn)槊總€(gè)發(fā)電機(jī)，都有一套電源系統(tǒng)，數(shù)量太多，總重量太大。因此，只能尋找其它供電系統(tǒng)。

中頻電源冷卻使用軟化水或者純凈水

電源部分由精密電器元器件組成，冷卻管道直徑比較細(xì)為了防止管內(nèi)結(jié)垢堵塞管道而引發(fā)故障所以一般中頻電源冷卻使用軟化水或者純凈水，因?yàn)橹蓄l設(shè)備70—80%的電器故障都是因?yàn)樗|(zhì)沒(méi)有處理好引起的，所以冷卻電源部分對(duì)于冷卻水質(zhì)要求比較高。在冷卻設(shè)備的選擇的時(shí)候，一般推薦使用閉式冷卻塔或者板式換熱器。

中頻電源采用同一個(gè)冷卻設(shè)備也可以采用相互獨(dú)立的二套冷卻裝置。目的是為了避免相互影響，因?yàn)橹蓄l電源需要低溫的冷卻水（純凈水），出水溫度要控制在55°C以內(nèi)，但電爐感應(yīng)線圈的冷卻水溫度可以略高，這樣反而能夠提高電爐的熱效率，同時(shí)減小冷卻裝置的體積，進(jìn)而減低造價(jià)。

中頻靜變電源適用于電力供應(yīng)系統(tǒng)、航空、航天工業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品的技術(shù)維護(hù).解決方案具有快速、高質(zhì)量的優(yōu)勢(shì),使用領(lǐng)域延伸到工業(yè)、、航空、及航天領(lǐng)域.廣泛應(yīng)用于航空航天、地面雷達(dá)站、艦船、潛艇、計(jì)算機(jī)站、軍事精密儀器儀表和進(jìn)口設(shè)備的電源設(shè)備。    中頻靜變電源是專門(mén)為航空及電子電氣設(shè)備設(shè)計(jì)制造的電源，可用于飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備、雷達(dá)、導(dǎo)航等電子設(shè)備,以及其他需要中頻靜變電源的場(chǎng)合。