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叉車輪胎非正常磨損原因     

1、當(dāng)輪胎受到油脂、酸堿物質(zhì)腐蝕和長(zhǎng)時(shí)間高溫作用時(shí)，輪胎的理化性能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也極易爆胎。另外，受油腐蝕過(guò)的輪胎會(huì)出現(xiàn)封氣層塊狀剝落、胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。由于補(bǔ)片無(wú)法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補(bǔ)的可能性。

2、由于前后橋分配的負(fù)荷不同、驅(qū)動(dòng)輪與轉(zhuǎn)向輪的工作特點(diǎn)不同及路面狀況的差異，各輪胎的磨損狀況不一致，如果同一車橋兩側(cè)未更換同廠、相同尺寸、結(jié)構(gòu)、層級(jí)和花紋的輪胎，則會(huì)加速輪胎的磨損。

3、在使用中，如果不注意合理搭配和定期換位而造成輪胎承擔(dān)負(fù)荷不均勻，也會(huì)加速輪胎磨損。

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叉車的動(dòng)力安裝是蓄電池和直流串激電效果，它的驅(qū)動(dòng)特性最接近恒功率軟特性的請(qǐng)求，其牽引功能優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)。此外，運(yùn)轉(zhuǎn)顛簸無(wú)噪聲，不排廢氣，檢驗(yàn)輕易，支配復(fù)雜；營(yíng)運(yùn)用度較低，整車的運(yùn)用年限較長(zhǎng)。缺陷是：需求充電裝備，根本投資高，充電工夫較長(zhǎng)，一次充電后的延續(xù)義務(wù)工夫短，蓄電池怕沖擊振動(dòng)，對(duì)路面請(qǐng)求高。由于蓄電池容量的限制，電效果功率小，車速和爬坡才干較低。因而，蓄電池一電效果驅(qū)動(dòng)的蓄電池叉車次要用于通道較窄、搬運(yùn)間隔不長(zhǎng)、路面好、起分量較小、車速不請(qǐng)求太快的倉(cāng)庫(kù)和車間中。在易燃品倉(cāng)庫(kù)或請(qǐng)求氣氛干凈的中央，只能運(yùn)用蓄電池叉車。冷凍倉(cāng)庫(kù)中內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)艱難。也應(yīng)采用蓄電池叉車。

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叉車是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。叉車是一種用途廣泛的起重裝卸運(yùn)輸機(jī)械，廣泛用于港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)及工礦企業(yè)成件貨物的裝卸堆垛和短途運(yùn)輸。

叉車有哪幾種？ （1）內(nèi)燃叉車 內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。 （2）電動(dòng)叉車 以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒(méi)有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)y藥、食品等行業(yè)。由于每個(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。 （3）倉(cāng)儲(chǔ)叉車 倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車（如手動(dòng)托盤叉車）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車需要有備用電池。