洛陽(yáng)琦昌節(jié)能科技有限公司——催化裂化汽提段介紹

洛陽(yáng)琦昌節(jié)能科技有限公司開(kāi)發(fā)了一種催化裂化汽提段,它在有裙體擋板結(jié)構(gòu)的汽提段中,增設(shè)了噴嘴。噴嘴連接在擋板結(jié)構(gòu)的孔中,并且伸向催化劑的流道方向。針對(duì)汽提器擋板下方有效空間利用率低的缺點(diǎn),該公司又設(shè)計(jì)了一種新型汽提段,其創(chuàng)新點(diǎn)是:在內(nèi)環(huán)擋板和外環(huán)擋板上設(shè)置開(kāi)孔。由工業(yè)應(yīng)用結(jié)果表明:催化裂化裝置汽提效率較改造前大幅度提高,焦炭產(chǎn)率下降了1%。后來(lái)又作了進(jìn)一步的改進(jìn),其創(chuàng)新點(diǎn)在于:在擋板上開(kāi)孔的下方設(shè)有分配盤(pán),向下流動(dòng)的固相催化劑通過(guò)開(kāi)孔流入分配盤(pán),經(jīng)分配盤(pán)二次分配后到達(dá)擋板下方,填充了擋板下方的空腔,增加了汽固接觸面積。另外,該公司擁有一種預(yù)汽提的快速汽提設(shè)備，其主體為筒體結(jié)構(gòu),接于粗旋風(fēng)分離器料腿的斜下方,容積小,待生催化劑停留的時(shí)間短,降低了待生催化劑所攜帶油氣的熱裂化和二次裂化程度。汽提效率主要與汽提蒸汽用量、汽提溫度、催化劑性質(zhì)及汽提器的結(jié)構(gòu)型式等因素有關(guān)。由于采用逆流汽提,預(yù)汽提段內(nèi)的汽提蒸汽量的大小不影響粗旋風(fēng)分離器工況。運(yùn)行狀況良好。

在催化裂化過(guò)程中，常常用到汽提段生產(chǎn)廠家。這里琦昌小編給大家講解一下：催化裂化汽提器是一個(gè)典型的汽固逆流接觸過(guò)程。在此過(guò)程中實(shí)現(xiàn)油氣與水蒸氣的質(zhì)量傳遞，油氣從催化劑表面脫附。

汽提效率主要與汽提蒸汽用量、汽提溫度、催化劑性質(zhì)及汽提器的結(jié)構(gòu)型式等因素有關(guān)。其中汽提蒸汽與催化劑之間的接觸狀況直接影響汽提器的效率，而汽提蒸汽與催化劑之間的接觸主要取決于汽提器的結(jié)構(gòu)型式。