目前國(guó)內(nèi)主要采用2500型或3000型的壓裂車(chē)進(jìn)行組合，通常需要16臺(tái)以上壓裂車(chē)組同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)（車(chē)組總水馬力在4-5萬(wàn)）。但現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中，3大問(wèn)題愈發(fā)突出：

（1）我國(guó)壓裂施工（尤其是頁(yè)巖氣）時(shí)間長(zhǎng)，施工壓力高，壓裂設(shè)備需要耐高壓、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)，存量設(shè)備很難勝任，往往不是缺壓裂設(shè)備，而是缺能“有效工作”的壓裂設(shè)備；

（2）我國(guó)目前商業(yè)開(kāi)發(fā)頁(yè)巖氣區(qū)塊位于山區(qū)，施工井場(chǎng)面積很有限，動(dòng)輒十幾臺(tái)壓裂車(chē)組擺放成本相對(duì)較高，而且尤其開(kāi)采存在很高風(fēng)險(xiǎn)性，常出現(xiàn)山地拱平后，預(yù)產(chǎn)量不及預(yù)期，沉沒(méi)成本相對(duì)較高的情況；

壓裂泵為臥式三缸高壓柱塞泵，由車(chē)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)液力機(jī)械傳動(dòng)箱經(jīng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，泵送的壓裂液一般含砂和具有腐蝕性，要求直接和液體接觸的柱塞、缸套、閥和閥座以及泵頭等應(yīng)有較好的耐磨性和耐腐蝕性。黑龍江壓裂車(chē)多少錢(qián)一輛，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、油門(mén)控制、停機(jī)、液力機(jī)械傳動(dòng)箱的換擋及壓裂施工參數(shù)的監(jiān)測(cè)等操作都可在遠(yuǎn)離壓裂車(chē)幾十米外的遠(yuǎn)控箱或儀器車(chē)上進(jìn)行。

目前，國(guó)內(nèi)外大型壓裂車(chē)動(dòng)力均采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅燃油消耗成本高，而且對(duì)環(huán)境污染較大; 若采用天然qi發(fā)動(dòng)機(jī)，則價(jià)格是同功率柴油機(jī)的 2 ～ 3 倍，壓裂車(chē)生產(chǎn)成本過(guò)高; 柴油—雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)既可使用 100柴油作為燃料，也可使用柴油( 管道天然qi、CNG、LNG、油井氣等氣體燃料) 混合燃料，通過(guò)高度集成控制，實(shí)現(xiàn)柴油的無(wú)縫切換。