獨(dú)立懸架對(duì)于救護(hù)車(chē)的優(yōu)勢(shì)是什么?

　　獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)在于車(chē)軸分成兩段，每只車(chē)輪獨(dú)立的安裝在車(chē)架上，可以設(shè)置單側(cè)車(chē)輪的跳動(dòng)姿態(tài)。當(dāng)一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪不受波及，除了大大改善舒適性以外，更重要的是在車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)可以盡量的保持車(chē)輪的定位角。簡(jiǎn)單的說(shuō)，懸掛就是汽車(chē)的腿連接車(chē)輪與車(chē)身的友好橋梁主要零部件是彈性元件(如螺旋彈簧) 減震器 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)起到緩沖 減震 支撐的作用彈簧是懸掛很重要的部件它的軟硬直接影響救護(hù)車(chē)的性能，懸掛越硬，高速通過(guò)性越好，越野操控杠杠的懸掛越軟，吸收更多的沖擊震動(dòng)。

救護(hù)車(chē)車(chē)身穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)

救護(hù)車(chē)流線(xiàn)型外型，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)，更省油;100km/h時(shí)的油耗為7L/100km;市區(qū)路況以40-80km/h行駛時(shí)的油耗為10L/100km，實(shí)際平均百公里油耗為8升;排放、油耗、震動(dòng)等參數(shù)符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)噪音也大幅度降低，增加乘坐舒適性，寬敞舒適8000大卡制冷空調(diào), 制冷能力強(qiáng)勁，寬敞舒適的駕駛室超大載貨空間內(nèi)部空間達(dá)11.5立方米，滿(mǎn)足救護(hù)車(chē)多種需求，轉(zhuǎn)向靈活，操控舒適，駕駛?cè)珩{駛轎車(chē)，超低油耗輕松應(yīng)對(duì)高油價(jià)時(shí)，經(jīng)典車(chē)型,不僅油耗低,而保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用更低,綜合使用成本優(yōu)勢(shì)明顯。

救護(hù)車(chē)與私家車(chē)有哪些不同

轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置;在人員上，必備一名專(zhuān)職司機(jī)、一名綜合科醫(yī)生、一名護(hù)士;器械上，應(yīng)有急救藥箱(含藥品)、氧氣袋、呼吸機(jī)、鏟式擔(dān)架、脊柱固定板(硬板擔(dān)架)等。

監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)配置，所謂監(jiān)護(hù)型急救車(chē)是指擁有急救復(fù)蘇搶救設(shè)備和必備藥品，能在現(xiàn)場(chǎng)或運(yùn)送途中對(duì)危員進(jìn)行搶救的救護(hù)車(chē)。除救護(hù)車(chē)基本配置之外，心電圖機(jī)。心電監(jiān)護(hù)除顫儀。呼吸機(jī)(器)等必備的搶救儀器是必須配置的。

從救護(hù)車(chē)價(jià)格來(lái)說(shuō)，救護(hù)車(chē)的價(jià)格主要決定因素是由艙的配置來(lái)決定，艙配置高，救護(hù)車(chē)價(jià)格也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，艙配置相對(duì)低，那救護(hù)車(chē)價(jià)格也相對(duì)低。同時(shí)救護(hù)車(chē)廠家在改裝救護(hù)車(chē)時(shí)可根據(jù)用戶(hù)的需要進(jìn)行量身定制。