航空航天工業(yè) 航空航天工業(yè)為化學(xué)鍍鎳的使用大戶(hù)之一，比較突出的應(yīng)用實(shí)例是：美國(guó)俄克拉荷ma航空后勤中心，自1979年以來(lái)，以及西北航空公司自1983年以來(lái)均采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)修復(fù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖已經(jīng)停產(chǎn)，可是迄今仍有上千臺(tái)這種發(fā)動(dòng)機(jī)在波音727和麥道DC-9飛機(jī)上使用，原因是：一種高磷，壓應(yīng)力的化學(xué)鍍鎳技術(shù)用于修復(fù)JT8D六種型號(hào)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的葉輪，確保了這種發(fā)動(dòng)機(jī)的重新使用。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)或壓縮機(jī)的葉片上，通常鎳磷合金化學(xué)鍍厚為25～75um，以防止燃?xì)飧g，其疲勞強(qiáng)度的降低比電鍍鉻少25%。俄克拉荷ma航空后勤中心采用超厚層化學(xué)鍍鎳修復(fù)飛機(jī)零件，鍍厚達(dá)275～750um。原采用電鍍工藝時(shí)的返工率達(dá)50%，采用化學(xué)鍍鎳后合格率達(dá)90%以上，可見(jiàn)取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

電子器件、化工設(shè)備的鍍層很重要

化學(xué)鍍與電鍍各有優(yōu)勢(shì)，使用的范圍都很廣泛，在不同的場(chǎng)合選擇合適的鍍層對(duì)產(chǎn)品、設(shè)備有很大的幫助。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行鍍層的時(shí)候要遵循節(jié)能環(huán)保的要求，在行業(yè)發(fā)展的同時(shí)要注意環(huán)境的保護(hù)以及能源的節(jié)約，才能可持續(xù)發(fā)展。

鎳磷鍍是采用化學(xué)鍍的方法進(jìn)行鍍層，與電鍍相比節(jié)能環(huán)保，而且使用方便，鍍層均勻，對(duì)不規(guī)則的物品的鍍層也有很好的作用，鎳磷鍍不僅可以提升性能而且可以改善外觀(guān)，體現(xiàn)不同的顏色。

精密電子電鍍的要素是什么?

精密電子電鍍需要一個(gè)向電鍍槽供電的低壓大電流電源以及由電鍍液、待鍍零件(陰極)和陽(yáng)極構(gòu)成的電解裝置。精密電子電鍍過(guò)程是鍍液中的金屬離子在外電場(chǎng)的作用下，經(jīng)電極反應(yīng)還原成金屬原子，并在陰極上進(jìn)行金屬沉積的過(guò)程。那么，精密電子電鍍的要素是什么呢?

1、陽(yáng)極：若是可溶性陽(yáng)極，則為欲鍍金屬。若是不可溶性陽(yáng)極，大部分為。

2、電鍍：含有欲鍍金屬離子的電鍍。

3、電鍍槽：可承受，儲(chǔ)存電鍍的槽體，一般考慮強(qiáng)度，耐蝕，耐溫等因素。

4、陰極：被鍍物，指各種接插件端子。

5、整流器：提供直流電源的設(shè)備。