在新農(nóng)村地區(qū)能賣得這么好呢？

 1、如果太陽能路燈有這種扶貧政策，國家會支付一些錢購買太陽能路燈，這樣村民的壓力就不會那么大了。

 2、太陽能路燈具有節(jié)能、環(huán)保、零電費等諸多優(yōu)點。

 3、太陽能路燈的安裝非常方便，不需要挖埋電線，節(jié)省了大量的施工成本。

 因此，太陽能路燈普遍應(yīng)用于新農(nóng)村建設(shè)中，隨著太陽能路燈技術(shù)的日益成熟，未來可能會給我們帶來更多的驚喜。但是，在選擇的時候一定要注意和正規(guī)的太陽能路燈廠家合作，這樣產(chǎn)品才有更好的保障。

一體化太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給鋰電池充電，晚上鋰電池給燈源供電使用，無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，無需人工操作工作，節(jié)省電費免維護(hù)。在日益提倡節(jié)能環(huán)保的今天，一體化太陽能路燈也越來越受到廣大人們的關(guān)注：

安裝對比：

一體化太陽能路燈：一體化太陽能路燈裝置簡練不需求鋪設(shè)電纜：一體化太陽能路燈裝置時，只需用不銹鋼螺絲固定住即可，也不需要挖坑埋電池，并節(jié)約了安裝成本。

均充控制點電壓：

直充結(jié)束后，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時間，讓其電壓自然下落，當(dāng) 下落到“恢復(fù)電壓”值時，會進(jìn)入均充狀態(tài)。

均充，也就是“均衡充電”。均充時間不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時間 設(shè)定太長反而有害。對配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言，均充意義不大。所以。太陽能路燈控制器一般不設(shè)均充，只有兩個階段。