發(fā)動機排量是什么意思?

發(fā)動機排量。發(fā)動機排量是發(fā)動機各汽缸工作容積的總和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是非常重要的發(fā)動機參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來說，排量越大，發(fā)動機輸出功率越大。 　　了解了排量，我們再來看發(fā)動機的其他常見參數(shù)。很多初級車友都反映經(jīng)常在汽車資料的發(fā)動機一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發(fā)動機汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。一般說來，排量1升以下的發(fā)動機常用3缸，例如0.8升的奧拓和福萊爾轎車。排量1升至2.5升一般為4缸發(fā)動機，常見的經(jīng)濟型轎車以及中檔轎車發(fā)動機基本都是4缸。3升左右的發(fā)動機一般為6缸，比如排量3.0升的君威和新雅閣轎車。排量4升左右的發(fā)動機一般為8缸，比如排量4.7升的北京吉普的JEEP4700。排量5.5升以上的發(fā)動機一般用12缸發(fā)動機，例如排量6升的寶馬760Li就采用V12發(fā)動機。在同等缸徑下，通常缸數(shù)越多排量越大，功率也就越高；而在發(fā)動機排量相同的情況下，缸數(shù)越多，缸徑越小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就可以提高，從而獲得較大的提升功率。

汽車改裝知識之提升汽車安全性

買了車，但某些性能卻又不能完全滿足自己得要求；完全符合要求得型號，價格又太高，那么我們何不了解一下汽車改裝知識，來改裝一下自己的愛車呢？今天我們來了解一下汽車改裝知識之提升安全性。 汽車改裝 了解汽車改裝知識，提升汽車安全性，改裝的辦法就是加固剎車系統(tǒng)、更換車轂、安裝防滾架、引擎式橫拉桿、車底橫拉桿。 鐘情于開快車的車主，一般都希望在車速很快時，剎車距離能夠更短。如何用現(xiàn)有的汽車改裝知識在整車的基礎(chǔ)上做到這一點？這就需要改裝剎車系統(tǒng)，加大剎車泵，例如將剎車泵的2嘅火塞卡鉗增加到6個。或者擴大剎車碟的直徑，也同樣可起到加大剎車泵的作用。這些都是通過增加剎車力度來減短剎車距離。專業(yè)人士提醒車主，一旦要更換剎車勢必引起連鎖反應(yīng)，因為隨著剎車的變換，車輪內(nèi)徑也會隨著發(fā)生變化，如此一來，就勢必要更換車輪鋼圈，并同時更換與鋼圈匹配的輪胎。

注意規(guī)定別超“炫”在夜間街頭

注意規(guī)定別超“炫” 在夜間街頭，記者發(fā)現(xiàn)一些車主為了改裝后的車燈更酷”、更“炫”，選擇色溫過高的燈色偏藍的氙氣燈，但這種藍色燈光會特別刺激對面路人和司機的眼睛，不但讓人不快，還會影響安全;另一方面，很多車主夜間行車都不注意用燈規(guī)則，比如錯車時開遠光燈、隨意閃車燈等。對此，需要提醒的是，交管部門對汽車照明燈在功率上作了強制性的規(guī)定，前大燈瓦數(shù)不能超過60瓦。信號燈的瓦數(shù)與顏色也分別有限制，車主進行燈泡升級時一定要注意遵守這方面的規(guī)定，以免因車燈不合規(guī)定而使車輛年審不過關(guān)而前功盡棄。 總結(jié)：氙氣燈是一和含有氙氣的新型大燈，又稱高強度放電式氣體燈，英文簡稱HIDIntensityDis-chargeLamp，氙氣燈打破了愛迪明的鎢絲發(fā)光原理，在石英燈管內(nèi)填充高壓惰性氣體——Xenon氙氣，取代傳統(tǒng)的燈絲，在兩段電極上有和碳素化合物，透過安定器以23000伏高壓電流刺激氙氣發(fā)光，在兩極間形成的白色電弧，發(fā)出的光接近非常的太陽光。目前，全球30%的汽車制造商都已經(jīng)把氙氣前大燈作為車輛的原配套設(shè)備，國產(chǎn)奧迪A6、帕薩特B5、別克君威、馬自達6的豪華款均配備了氙氣前大燈。與此同時，由于現(xiàn)有車主對于氙氣技術(shù)的不斷了解,將原車鹵素前大燈改裝為氙氣燈也已成為市場的一大熱點。

避震器的功用

懸吊是大多數(shù)人改裝計劃的步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開始著手。上一期我們曾經(jīng)說過彈簧的功用是用來消除行經(jīng)不平路面的震動，既然有了可消除震動的彈簧，那么又要避震器做什么呢？避震器它并不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。假如你開過避震器壞掉的車，你就可以體會車子通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而避震器正是用來抑制這樣的彈跳。沒有避震器將無法控制彈簧的反彈，車子遇到崎嶇路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。的狀況是利用避震器來把彈簧的彈跳限制在一次。